Ew10j4s et 4 paps

[bubu40]

Bonjour, voila je fait des course d autocross en ufolep avec une AX avec moteur central arriere (vive la glisse), et pour la saison 2011 j ai récuperer un moteur de RC que j aimerais passer avec une injection Sybelle et les 4 papillons. Le probleme c est pour le systeme de recyclage des vapeur d huile , je sais pas comment procéder pour quil soit éfficasse .

[Rico]

Bonjour, moi c'est Eric

Si tu pouvais allé faire un petit tour dans cette section,histoire qu'on fasse un peu connaissance viewforum.php?f=33

[Jul']

pourqioi vous passer tous en sybele


sodemo c'est beaucoup mieux

[bubu40]

Ben Sybelle car j ai un petit budget et puis j ai quelqun pas trés loin qui peu me regler sa pour pas trop cher .

[le limac]

le mieux est de recupere le systeme existant ou alors un mix avec un ew12j4

[bubu40]

le ic c est que j ai pas le systeme de dégazage d origine, et sur la pipe des 4 paps il y a 2 prise pour les vapeur d huile et je sais pas trop comment m y prendre. Au fait quelqun a til déja fait fonctionner se moteur sasn le systeme vvt ?

[le limac]

oui en le debranchant
mais rien en bas

avec sybele cela gerre ON / OFF et non variable
il faudrai un VTC

[bubu40]

ok car on ma dit que le sybele été pas top pour le gerer c estpour sa que je veus le supprimer, la différence est si flagrante que sa ?

[le limac]

tout depends de l 'utilisation mais en bas c'est pas tip top
c'est fait pour avoir du couple en bas

au fait regarde les C4 vts ou meme celle de loeb

[bubu40]

ok de toute facon il suffit de pas brancher l électrovanne pour ne pas que sa fonctionne d aprés se que j ai compris ?(dur dur de passer du mi16 au ew10 lol)

[bubu40]

Voici quelque photo de la prépa en cours :
Piston forger Wosner, monter sur les bielle d origine que j ai mis au poid au gramme prés.


Le carter d'huile avec le systeme de cloisonnement pts


La pipe d admission pour les 4 paps meuler pour s adapter parfaitement au conduit de la culasse

[Tommy]

c'est beau

[beignat32]

c'est quoi la marque de ta pipe?? et tu mais quoi comme papillon

tu as des photos des bielles pour voir

[bubu40]

pas de photo des bielles mais si tu veux je peu te donner ma méthode pour la mise au poid. La pipe est de marque Chadill acheter au NYcompétition en bretagne (moins cher que les distributeur habituel tel gt2i , bpsou autre ...), et j y monte des boitier papillon Daluz dessu

[Jul']

pas de souci de finition avec chadil ???

[bubu40]

pas de souci de finition avec chadil ???

Si justement, LENY compétition me la rectifier sur une de leur culasse car ils avais "honte" de me l envoyer en état brut et tout sa gratuitement, j ai juste fini de "l apairer" avec ma culasse. Bref trés content de se service je les recommande et trés sympatique au téléphone

[yeg]

pas de souci de finition avec chadil ???

Si justement, LENY compétition me la rectifier sur une de leur culasse car ils avais "honte" de me l envoyer en état brut et tout sa gratuitement, j ai juste fini de "l apairer" avec ma culasse. Bref trés content de se service je les recommande et trés sympatique au téléphone

Ah oui tu as du avoir Olivier. Je leur amène mon moteur pour calage distri la semaine prochaine. Ils sont corrects en tarifs (-20% sur tout le catalogue ORECA) et puis sympa (mais ca c'est normal pour des bretons )

[bubu40]

lol je peu rien dire sur les bretons car ma copine est d origine bretonne lol (a par que les breton lol)

[bubu40]

le remontage du moteur avance, mais une question me "taraude" j ai un peu de jeu a la poulie d arbre a came d admission (en la tournant de droite a gauche ), es normal et c est la pression dhuile que me ratrapera la jeu ou bien ma poulie est déffaillante?

[yeg]

Je pense effectivement que le déphaseur laisse un peu de jeu, en tout cas c'est le cas sur l'aac d'admi de clio rs