[ Proxy - 206 2L HDI ] Look S16 / Pré-vente

[Qrash]

Tout sauf le covering du capot !

[Proxy]

Tout sauf le covering du capot !

Pourquoi ? Too much ?

Bon après si ça ne me plait pas, l'avantage du covering, c'est qu'il suffit de virer l'autocollant

[Qrash]

Too much ?

Je pense, oui


M'enfin, comme tu dis, tu peut essayer et virer si ça te plait pas

[ShootingR]

J'ai du mal aussi à me rendre compte ce que ça pourrait donner du covering carbone sur le capot

[Proxy]

Too much ?

Je pense, oui


M'enfin, comme tu dis, tu peut essayer et virer si ça te plait pas

Mmmmh ouai c'est sur. Ce serait quand même dommage de sortir 30€ pour un covering de capot si ça ne me plait pas

Y'a pas grand monde qui ont essayé viewtopic.php?f=4&t=1294&start=40

['Pion]

C'est surtout quand tu demarre ta poele a frire que le capot carbon fera too moche
Le rendu carbon adhesif est vraiment loin du rendu carbon veritable et sur le capot encore plus

Fait les phares en noir, laisse les jantes grise et trouve un interieur de xs ou quiksilver

[Proxy]

C'est surtout quand tu demarre ta poele a frire que le capot carbon fera too moche
Le rendu carbon adhesif est vraiment loin du rendu carbon veritable et sur le capot encore plus

Fait les phares en noir, laisse les jantes grise et trouve un interieur de xs ou quiksilver

Ok chef !
L'intérieur restera d'origine, faut juste que je trouve un soufflet cuir.

Bon du coup, je viens tout juste de faire un commande chez POURCHIER pour 2 disque BREMBO MAX, jeu de plaquette FERRODO DS PERFORMANCE, et un filtre à mazout pour moins de 200€ Me manque plus que le liquide de frein, et l'autopurgeur. Normalement après ça devrait freiner

EDIT : Autopurgeur + 1L AP RACING DOT 5.1 commandé sur GT2i

[Proxy]

Alors hier, soleil, 18°c, je me suis motivé, j'ai mis la belle sur chandelle pour lui faire sa petite vidange !



Normal, après moins d'un an et 20 000km Du coup la merde pour atteindre le filtre, je l'ai dégommé au marteau et tournevis. Desserré et là... malheur ! Je me suis rendu compte que j'ai percé mon radiateur en essayant de sortir ce put¨ùµ£ de filtre... BOULET !
Du coup ça pisse, j'ai foutu de l'anti-fuite sans grand résultat. Obligé donc de changer le radiateur... économiser 50€ dans une vidange pour dépenser jecpaskombien dans un radiateur.

HEUREUX !

Plusieurs choix : http://www.mister-auto.com/radiateur/pe ... _g470.html
Le moins cher que j'ai trouvé, mais j'ai jamais commandé chez eux.

http://www.oscaro.com/radiateur-du-mote ... 6818-91-gt

Bon après, j'ai jamais changé de radiateur. C'est compliqué ? Long ? Heureusement j'ai la moto pour me déplacer, mais ils annoncent de la neige pour milieu de semaine...

[Qrash]

[Didier16]

Non t'as juste a detacher les durites, puis devisser les deux attache du haut. et tu le leve par le haut ça sort tout seul ! Tu verras que il est juste posé sur la traverse, a l'aide de deux "bitonios" qui rentrent dans 2 trous avec des silentblocs !

Plus qu'a remettre le neuf et remplir de LDR !

[Djo-s16]

C est pas cool sur ce coup la

[v1N-c3Nt]

Le radiateur c'est tout con a changer et rapide, j'ai fait un tuto meme

[Proxy]

Ok vous me rassurez alors...

Parce que là j'ai de la chance que le beau père me prête la clio 1,2L, mais sinon c'est la moto, et vue la pluie et les 3°c qu'il va y avoir...

Bon ok, tant mieux, ce soir je pense que je vais déjà commencer à virer e radiateur, purgeur le LDR. J'avais peur qu'il me faille enlever les phares le parce choc avant et tout...

Par contre je sais lequel il me faut parmi tous ces choix. Je serais tenté de prendre le Valéo, le 732910. Mais je sais même pas si c'est bien celui là. Faudrai peut être que je regarde sur le mien si il n'y a pas écrit une référence dessus.

[Didier16]

Regarde dans les infos detaillés des radia ya les mensurations, t'as juste à comparer avec le tien.

[Proxy]

Bon finalement, il y avais bien marqué plein de truc sur la gauche... mais rien qui correspondait.

Du coup j'ai sortie le bon vieux mètre

PS : Radiateur Commandé ! VALEO/Radiateur du moteur - 732910

[Didier16]

Niquel

[Proxy]

Bon j'ai commencé hier soir en suivant le tutoriel du forum. C'est pas exactement le même radiateur que sur les S16 apparemment, ni le même branchement. Difficile de faire sortir les 2 grosses durites, vu qu'elles sont je pense d'origine Peugeot Qwalität !

Rien de bien compliqué, j'avais surtout peur de casser une durite, mais finalement avec un peu d'acharnement et de force dans les bras on y arrive.



Magnifique bloc Peugeot au passage, c'est vraiment le bordel là dessous.

Le sale petit bâtard en question, le fuyard #jeuxdemot



On peut bien voir qu'il pisse, même vidée entièrement.

Du coup j'en ai profité pour vider mon LDR, passer un bon coup de jet à l'intérieur du vase d'expansion (y'a combien de litre d'eau dans tout le circuit ? J'ai l'impression que j'en ai sortie à peine 5 litres, c'est possible ?). J'ai commandé dans la foulé hier soir le nouveau radiateur Valéo sur Oscaro, en espérant qu'il me le livre avant samedi.

Sinon j'ai reçu mon liquide de Frein AP Racing 5.1 et mon purgeur de liquide de frein qui va bien. Sont rapide chez GT2i, mais j'ai pas reçu les disques et plaquettes de chez Pourchier. J'en ai profité pour acheter une bombe HT de peinture rouge, pour faire mes 2 étrier avant Jacky touch oblige.

[Qrash]

[Beber]

Nickel toussa

[Nik0]

Perfecto