[Cabine lievin - Clio 3 RS 2 Cup]

[cabine lievin]

les sensations au volant sont incroyable, le châssis cup est magnifique avec cette impression d’être sur des rails, bien caler dans les récaro sans aucune douleur dans le dos (ma colonne à souffert d'un accident de quad), position parfaite malgré mes 1m92 (le siège est réglable verticalement) et comme avec la 206 je peut prendre appui sur le panneau de porte pour le coude gauche, un peu de difficulté à s'extirper du siège par contre. à l’arrêt le volant tourne tout seul avec deux doigts et devient très dure des que l'on roule. avec les ailes av et arr gonfler je suis pas franc en ville quand sa devient un peu serrer et je voit pas du tout la capot avant .
sur route vraiment dégrader j'ai l'orangina attitude et sur route bosseler l'avant rebondie (je vient de penser que je suis en pression autoroute).

la clim manuelle est pas chiante et la ventilation fait bien moins de bruit à fond comparer à la 206.

le freinage est dantesque, étrier 4 pistons à l'avant.

la boite est très bien étager et n'accroche pas comme la 206, faut penser à mettre l'autoradio sur mute sinon rupteur, j'ai pas entendu le bip et pas fait gaffe au voyant. au dessus de 2500tr/mn un beau broaaappp! des que l'on appui sur le champignon et après c'est . en dessous de 1800tr/mn en ville avec circulation dense c'est un peu galère et faut que je trouve mes repères pour le dosage de la pédale d’accélérateur sinon risque de brouter.

je regrette pas du tout la 206 sauf peut être la température d'huile qui me manque. j'ai banni la consommation instantané si je veut pas faire de cauchemar la nuit

si vous lorgner sur un changement pour une RS faut plus hésiter

[mat]

c'est probablement la compact française la plus radicale, avec le 2l atmo, probablement le dernier sur une compacte française

Même si j'aime pas trop renault et surtout le design de l'intérieur, j'avoue que la ils ont fait fort avec les bacquets

Je me souviens que j'étais heureux comme tout dans mes sièges de rc. Là, avec les ailes bombées et le châssis cup, tu dois avoir l'impression de rouler en super 1600

La 206 rc doit probalement être larguée niveau châssis, d'autant qu'une génération les sépare

[yohanssen]

C3RS à une tenue de route de folie, j'avais vraiment adoré la mienne

[cabine lievin]

vi Mat à chaque fois que je regarde dans le rétro extérieur je vois ces énormes ailes dépasser

j'avoue qu'il y à 2 mois je voulais partir sur une RC mais quand je me suis rendu compte que chez renault je pouvais avoir une caisse qui sort de l'ordinaire avec un châssis de ouf! et un des derniers 2l atmo j'ai craquer

j'ai mater aussi la 207rc mais bof quoi, l’extérieur me laisse de marbre et je suis pas fan des turbo je voulais un 2l comme ma s16.

j'ai regarder aussi du coté des Honda civic version EP3 mais lol le tarif j'aime pas du tout la version FN2

avec la conjoncture actuelle certain vendeur n'hésite pas à cassé leurs tarifs si ils veulent vendre rapidement leur jouet et du coup l'occasion s'est présenté , si à la dernière minutes le vendeur m'avais fait un coup foireux je serai partie sur celle la pour le même tarif avec un intérieur un peu moins fun http://www.leboncoin.fr/voitures/337126008.htm?ca=12_s , l'intérieur ambiance jaune sa claque en vrai

je l'ai depuis 3 jours et je suis love love love!!!

[cabine lievin]

Nouvelle ligne d’échappement, un vrai régal

petite vidéo d'un ami http://vimeo.com/50575931

changement du liquide de frein par du RBF600 la semaine prochaine avant d'allez à Folembray

[lapster]

Super choix la Akra

[polska93]

magnifique sonorité

[Nik0]

VIve Akra' !

[wildjeje]

VIve Akra' !

C'est clair

[Rico]

Roh voui des acras

[jbgt]

Super choix que l'Akra'!

[Némo]

Puté oui l'Akra ça arrache comme celle de Taurim

[cabine lievin]

vi les vidéos de Taurim sont

un vrai régal Folembray pour ma première sortie
http://youtu.be/9xsmaWfc6Co

faut que je me trouve un pack de jantes avec des semi-slick pour la piste maintenant
je sais pas si les pneus sont good pour de la piste ?, mais sa rentre dans mon budget http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s

demain matin je devrais recevoir le RS Monitor par la poste

[jbgt]

Putain, ça me donne trop envie de m'en racheter une de C3RS!

[Nik0]

Elle chante bien la coquine

[fab_06]

pour ma part j'adore la CRS3 phase 1, par contre j'ai un doute que les sensation et la puissance du machin ?
déjà qu'une megane 2 rs je trouve ça linéaire et j'avoue être un poile déçu, alors la clio ...
sinon pour le prix/perf/gueule y a pas mieux

[66's]

C'est peut-être linéaire mais le "chrono" lui il parle pour elle

[Chaton]

pour ma part j'adore la CRS3 phase 1, par contre j'ai un doute que les sensation et la puissance du machin ?
déjà qu'une megane 2 rs je trouve ça linéaire et j'avoue être un poile déçu, alors la clio ...
sinon pour le prix/perf/gueule y a pas mieux

[lapster]

Moi je trouve que la clio est moins linéaire que la mégane, moteur atmo Après si tu le libères un temps soit peu, ça devient même très intéressant dans la config moteur des clio cup

[cabine lievin]

c'est pas pareil que mon ancienne S16 (j'avais un BMC carbone donc montée en regime plus franche), 1ère plus longue, 2ème courte car avec la S16 je rupter à 100km/h, sinon les sensation sont un peut différentes car il faut la cravacher plus que la S16, et puis la S16 est plus légère et je le ressent car avec un passager dans la clio je m'amuse moins, 200kg de plus sa fait mal, sinon niveau tenu de route la clio est dans la quatrième dimension , la châssis cup est une merveille .

je me souvient que j'avais vu dans des tests en 2001 que la boite de la S16 accrocher ou plus dure , c'est plus dure sur la Clio sauf quand l'huile est chaude et dans les tours, je vais voir à installer des silent bloc Vibra technic. le EW10J4 n'a jamais broncher depuis 2001 (vendu l'été dernier avec 150 000km, je vous rassure elle est entre de bonne mains) , on verra bien à l'usage si la fiabilité est au rendez vous!.