de Magus » 17 Jan 2005 21:24
SylvainS16 a écrit:Quand le cr?dit maison sera d?fini et que y aura a nouveau de l'argent pour les voitures, sa sera une belle sub wrx sti et les mazouteux pourront venir sentir le sans plomb !
de Undertaker » 17 Jan 2005 23:34
deurf a écrit:TESYS a écrit:Pas mieux et l?, le mazout, il est au rupteur... MDR !!!
Y'a pas de rupteur sur un mazout...
je sais c'est dur pour vous les amis...
depuis le temps que j'essaye de vous ouvrir les yeux...
d?j? mon petit hdi est plus performant et plus agr?able ? conduire qu'une S16...
Maintenant chez VAG ils sortent des trucs qui me mettent rouste sur rouste !
Quand ? la plage d'utilisation...
Perso j'ai pas besoin de retrograder quel que soit mon r?gime moteur... il me semble pas que vous puissiez en dire autant !!
par contre sur circuit la RS doit etre bien plus efficace !
Deurf tu as de la chance d'habiter si loin , sinon je t'aurais montr? comment marche une tite S16 pr?par?e ,Histoire que tu vois que ton Gazoil marche surement bien , mais ?a reste un Gasoil! 
de deurf » 18 Jan 2005 21:59
undertaker a écrit:
de La Chataîgne 2A » 19 Jan 2005 13:52
de Road Runner S16 » 19 Jan 2005 14:04
de SylvainS16 » 19 Jan 2005 15:29
deurf a écrit:undertaker a écrit:
Une S16 modif je dis pas !
c plus performant que moi, mais bcp moins agr?able au quotidien !
de MrPurple » 19 Jan 2005 15:43
de SylvainS16 » 19 Jan 2005 16:08
de MrPurple » 19 Jan 2005 16:15
Ta deja vu le ralenti d'une S16 bien prepar?e?SylvainS16 a écrit:Attend Mr mazout dit qu'une S16 pr?par?e ce n'est pas agr?able a conduire au quotidien, la dedans il n'est m?me pas question de performance, donc je me MARRE
de SylvainS16 » 19 Jan 2005 16:18
de MrPurple » 19 Jan 2005 16:22
J'ai mis en gras ce que tu a oubli?!SylvainS16 a écrit:Tu triche !! C'est pas beau de modifier mes post grrrrr vilain !!
de SylvainS16 » 19 Jan 2005 16:26
de saez soupapes » 19 Jan 2005 16:49
MrPurple a écrit:J'ai mis en gras ce que tu a oubli?!SylvainS16 a écrit:Tu triche !! C'est pas beau de modifier mes post grrrrr vilain !!
de MrPurple » 19 Jan 2005 16:54
Faut que j'artrete les journ?es de 7heures=>21h ca me reussi pas, j'ai les yeux qui lisent plus droitsaez soupapes a écrit:MrPurple a écrit:J'ai mis en gras ce que tu a oubli?!SylvainS16 a écrit:Tu triche !! C'est pas beau de modifier mes post grrrrr vilain !!
Sylvain n'a rien oubli? du tout, c'est quoi ce mauvais d?lire Purpleman
de deurf » 19 Jan 2005 17:23
) pour l'expliquer aux camarades du forum... je vous promets que je ne ments pas... les sensations en conduite calme de tous les jours sont sensationnelles.... de SylvainS16 » 19 Jan 2005 17:34
de saez soupapes » 19 Jan 2005 17:47
de plus accompagn? par une m?lodie qui exalte les sences.
de Undertaker » 19 Jan 2005 18:15
saez soupapes a écrit:Je connais tres bien les TDI deurf, et il est certain que sur un usage cotidient les turbo diesel sont plus agreable, je suis tout a fait d'accord avec ce que tu a ecrie plus haut.
-Conclutions le turbodiesel c'est lideal pour allez boss?!!!
Maintenant quand tu parle de tir? une bourre a l'improviste sache que tomb? un (voir m?me souvent 2) rapports c'est extremement jouissife.
Sentire la cavalerie arriv? sur une allonge de 3000 tr/m te donne l'impression que l'acceleration ne finira jamais
-Conclution l'essence c'est lideal pour rouler plaisir le weekend!!!
de deurf » 19 Jan 2005 20:47
SylvainS16 a écrit:A ce jeux la tu peut prendre toute les sportives que tu veux avec un moteur essence sans turbo le r?sultat sera identique, faut pas r?ver qu'a 2000trs si tu appuis a fond sa va bondire, je poserais la question a l'ing?nieur qui bosse chez nous et qui a une new m3 si a 2000trs il a du jus ..., moi je trouve tes comparaison simplement d?bile.
de Magus » 19 Jan 2005 20:58
deurf a écrit:SylvainS16 a écrit:A ce jeux la tu peut prendre toute les sportives que tu veux avec un moteur essence sans turbo le r?sultat sera identique, faut pas r?ver qu'a 2000trs si tu appuis a fond sa va bondire, je poserais la question a l'ing?nieur qui bosse chez nous et qui a une new m3 si a 2000trs il a du jus ..., moi je trouve tes comparaison simplement d?bile.
Je t pas dis ? 2000... m?me ? 3000 c'est encore un peu laborieux pour le 2.0L...m'enfin une M3 ?a pousse tout le temps par contre !
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