Passage au banc mercredi 08 fev (résultats)

[deurf]

Salut !!

Juste pour vous dire qu'il me reste kkes places pour un passage au banc ? STRS, porte de Bagnolet, ? partir de 14h.... cout: 38 euros !

C au dernier moment, mais si certains veulent connaitres les chiffres de leur S16, dites le moi !!

[Tommy]

Ca, ?a veut dire qu'Aur?lien ? eu le temps de se pencher sur la b?te ...

Alors nouvelle gestion aux petits oignons ?
A moins que tu veuilles voir l'avant/apr?s

[deurf]

Ca, ?a veut dire qu'Aur?lien ? eu le temps de se pencher sur la b?te ...

Alors nouvelle gestion aux petits oignons ?
A moins que tu veuilles voir l'avant/apr?s

Je ne passe pas la mienne !

[Tommy]

pfff, d?gonfl? !

[NiroS16]

verdict les filles?! qui est pass? avec quoi et combien de chevaux?

[VirgIceland]

Je crois que la deurfmobile a eu un petit souci entre-temps

[deurf]

Je crois que la deurfmobile a eu un petit souci entre-temps

Effectivement !

Mais de toute fa?on, elle devait pas y passer !

Dc il y a une 206 hdi SW 1.6 110 qui est pass?e :

Courbe de couple : 26,2 ? 2200 tr/min


Courbe de puissance : 111,7 cv ? 4550 tr/min


Peugeot aurait-il ?t? un peu g?n?reux sur cet hdi SW ?!


Et puis finalement, puisque j'?tais au passage au banc, on s'est d?cid? ? la faire passer comme ?a, histoire de rigoler
Je savais que j'avais un probl?me (durite je pense), et que la voiture n'est pas encore r?gl?e...
Donc je pense qu'elle a une belle marge de progression encore ! :tourne:

Courbe de couple : 36,6 mkg ? 2450 tr/min


Courbe de puissance: 147,4 cv ? 3172 tr/min


Comme vous pouvez le voir, tout se passe tr?s bien jusque 3300 tr/min, et ensuite les ennuis commencent pour empirer passer 3800
D'ailleurs, ?a s'est vu puisque jusque 3200 aucune fum?e, puis c'est de pire en pire je balance un nuage de fou
J'esp?re que Fapouille nous montrera la vid?o
Pour moi, c'est clairement une durite qui fuit, voir l'echangeur

En tout cas, ?a donne une id?e d'o? je me situe actuellement, et je pense que mon objectif de 35 mkg et 160 cv est atteignable

[Pichunours]

Trop class Deurf, ?a arrache malgr? ce prob

[deurf]

Trop class Deurf, ?a arrache malgr? ce prob

merchi... reste ? le fixer ce pb !

[Pichunours]

Vivement les v?ritables courbes !
mais 36.6 mkg ?a trou le cul

[deurf]

Vivement les v?ritables courbes !
mais 36.6 mkg ?a trou le cul

Oui avec ce turbo je visais 35 mkg, dc au moins ?a, c'est fait !

Reste les cv !

[Pichunours]

Chapeau bas Deurf

[wildjeje]

Il y avait combien de couple sur la moteur d'origine ? 21 M/kg il me semble ? La, 36.6, c'est powaaaaaaa

[jerem]

Il y avait combien de couple sur la moteur d'origine ? 21 M/kg il me semble ? La, 36.6, c'est powaaaaaaa

21.4
http://www.autoweb-france.com/index.php ... pr=Peugeot

bon resultat deurf


et pour le sw voici la fiche technique d'origine http://www.autoweb-france.com/index.php ... pr=Peugeot

[poupouille25]

elle est quand meme impr?ssionante cette deurfmobile pour dire quelle a un petit pb

[deurf]

Merci bien

Bon je vous rajoute quelques courbes...

Tout d'abord la comparaison entre mon ancienne courbe avec le turbo d'origine et la nouvelle...

Couple:


Puissance :


Ensuite, voici une extrapolation de ce que pourrait donner ma nouvelle courbe si je n'avais pas de probl?me : elle part de la nouvelle courbe, et reprends la forme de l'ancienne (turbo origine) ? parti de 3200 tr/min... Je l'ai mise un poil plus bas, et on obtient 158 cv :tourne:



Voil?

[dadou le burneur fou]

meme avec ton souci ?'est du beau boulot
vivement que ?a tourne nickel

[Bruno13]

Ce qui est top, c'est que tu es au dessus de 140cv de 2700tr a 4500tr !!! C'est normal que tu explose tout le monde en reprise

[deurf]

Ce qui est top, c'est que tu es au dessus de 140cv de 2700tr a 4500tr !!! C'est normal que tu explose tout le monde en reprise

De 2700 ? 3700 seulement pour l'instant... il me mank 1000 tr d'allonge...
Ensuite oui je pourrais aller chercher les RC