[lapster - Lotus Elise K20] LA Stark !

[Solo]

Roh,

[Ké20]

J'ai poncé tout le crépis

[Emil]

Ils font vraiment mal aux yeux ces baquets

[v1N-c3Nt]

Mama

[lapster]

Bon alors un soufflet de cardan à décidé de se faire la malle et celui de l'autre côté à pris un bon coup de chaud également... Du coup, on a fait un peu de place pour pouvoir bosser, 40 minutes pour tomber le masque arrière
C'est vraiment plus simple que sur l'exige. Je profite de devoir tomber le faux châssis arrière pour pouvoir sortir les cardans (les joies du swap) pour améliorer encore certaines choses et les entretiens à venir: fabrication de pare chaleur pour les soufflets, suppression du coffre, montage du capot arrière carbone sur attache rapide, déplacement du filtre à huile (qui est chiant à sortir quand le masque est en place), bandage complet de la ligne d'échappement + traitement haute température, reprise du faisceau électrique à quelques endroits. Et bien sûr tout nettoyer, bien qu'il n'y en ai pas forcément besoin, elle est vraiment neuve
Quoi qu'il en soit, j'ai découvert que j'avais également d'autres pièces dont j'ignorais l'existence, notamment un réservoir light en alu cloisonné avec grosse pompe à essence, je me demande si ils ont gardés des pièces d'origine quand ils ont reconstruit la voiture Et ça explique aussi le très faible poids de la voiture comparé aux autres K20 car mine de rien, mon réservoir pèse 4kg de moins que celui d'origine qui n'est pas cloisonné lui...



La suite quand on aura fini de sortir le faux châssis, il reste le demi train arrière droit à démonter et ensuite c'est 6 vis pour le sortir ! La mécanique est très simple sur la lotus, même si pour le coup il y a beaucoup de démontage, mais comme je veux faire ça bien, on ne compte pas

[le66]

Tiens-tiens, un topic Lotus...

Prochaine étape, les sièges sans coussins

[lapster]

Dommage pour toi, c'est sur la page d'avant

[le66]

Oui ben excuse de devenir vieux et lent, mais ne t'inquiète pas, il se peut que je m'adapte à un rythme de croisière certain pour découvrir des choses

[Shorty]

C'est bien bô de la démonter comme un légo mais quitte à en profiter c'est con qu'elle soit toujours vert dégueulasse cette caisse

[le66]

Ah NON !! je proteste énergiquement !!

Je ne sais pas comment s'appelle ce vert déguelasse mais les Lotus Elise colorées, C'EST BIEN !!

En gros, ras le cul du gris blanc noir, les couleurs du cimetière quoi

pouf pouf PS: Scandal Green pour le vert dégueu" !! (cf; 2ème ligne du premier message sur ce topic, selon l'apôtre Lapster, en quête de softitude sur le poids des éléments ferreux )

[Didier16]

C'est quand même excellent comment ça se démonte

[Beber]

[Rico]

Un peu de boulot en perspective. Tu en as marre de travaux à la maison, tu fais un peu de méca pour changer?

[lapster]

C'est grave ça en fait Coincé entre l'enduit, poncage, peinture, diverses finitions, pose de pierre de parement, entretien des espaces vert, je pars bosser sur la voiture
Et j'ai aussi la révision de la BM qui arrive, faire un coup sur l'achat un petit diesel pas trop vieux à trouver d'ici 2 mois, chercher une A6 allroad pour le frangin, zieuter le marché anglais à l’affut d'une bonne opportunité (principalement Lotus ou ancienne) dans un but purement spéculatif sur un investissement à court / moyen terme, ...

[Rico]

Pour toi aussi les journées sont trop courtes

[lapster]

En ce moment c'est début à 6h du mat pour le boulot, non stop, et je stoppe les travaux chez moi à 20h30, 21h On a rien sans rien

[wildjeje]

En ce moment c'est début à 6h du mat pour le boulot, non stop, et je stoppe les travaux chez moi à 20h30, 21h On a rien sans rien

[Rico]

C'est clair Vivement les vacances

[Vae Victis]

En ce moment c'est début à 6h du mat pour le boulot, non stop, et je stoppe les travaux chez moi à 20h30, 21h On a rien sans rien

Petit et fin par la taille mais un surhomme quand même notre Guigui

[lapster]

Je savais que c'était pas bien bon que je me remette à squatter les sites de pièces perf pour commander ce dont j'ai besoin Première entorse



http://www.mod7ce.fr/auto/F_frame.html?http://www.mod7ce.fr/auto/MOD7_EVO_1_F_grp_83-1.html

Pas ma faute si mon compte tour s’arrête à 8000tours que le moteur lui s’arrête à 8800trs

En promo aujourd'hui seulement pour ceux qui veulent