Probleme etincelle S16

[2062a]

Bonjour j'ai besoin d’aide !!
je m'excuse d'avance si je ne suis pas au bon endroit ...

Voila je vous explique mon problème, j'ai acheter il y a peu un s16 de 2001 non mux qui avais la distri décaler (neuneuile le cyclope n'avais pas caler )

Donc recalage et prise de compression qui son bonne?proche de 13 bars
Jusque la tout vas bien mais je ne sais pas comment la personne a fait mais le faisceau moteur avais chauffer donc remplacement pas un pris a la casse en parfait etat mais sa ne demmarre pas ...

le démarreur tourne la pression d'essence est la mais pas étincelle... la clef ouvre bien la voiture a distance et tout fonctionne.
je pressise tout les capteurs son neuf et le bobine aussi

J'aimerais savoir avec quoi est coder la clef ? car j'ai un doute sur le calculateur qui je pense a prix un coup quand le faisceau a fondu ...

[mike]

tu la vue moteur tournant ? car il "possible" que le calculateur est prit ou que se ne soit pas le calculo d ' origine et que l ' immo. n ' est pas été désactivé , passe un coup de diag déjà

[2062a]

Non je ne l'ai pas pris moteur tournant.. bon il faut dire que pour le prix j'ai pas trop chipoter ..(400€ complète avec papier et 120000km)

Je vais essayer de la brancher on verras bien ce qu'on me dit

On ma aussi parler du relais sous le calculateur ? il ferais pompe a essence et allumage c'est possible ?

[mike]

Alors pour le relai je veux pas dire de connerie ,mais quand il fonctionne tu entend la pompe a essence quand tu met le contact . trouve un calculateur débloquer et essaie

[2062a]

J'ai appeler un amis qui travaille dans une casse je passe demain matin le chercher avec la clef.
On verras bien, merci et je te tien au jus

[Doudou14]

Salut

Je pense que c'est pas ça mais on ne sait jamais, il y'a un bouton rouge (Appelé contacteur à inertie) sur les non-mux derrière la tourelle de suspension conducteur, essaye d'appuyer dessus au cas où il se serait enclenché (Normalement la pompe à essence ne tourne pas donc je pense que c'est pas ça mais bon ...)
Sinon c'est un problème de codage de clé si le calculateur moteur à été changé. (Ou alors il est HS). Il y'a aussi le relais bi-tron qui cause des soucis d'allumage.

[Mathilde]

Bon je ne connais pas ce problème mais peut-être as-tu des démarches plus pratique? coquegsm

[mike]

Bon je ne connais pas ce problème mais peut-être as-tu des démarches plus pratique?

bonjours Mathilde , sa serai sympa te passer par la case présentation