de Maximize » 13 Aoû 2014 09:45
de ShootingR » 13 Aoû 2014 10:19
de Beber » 13 Aoû 2014 10:19
de ShootingR » 13 Aoû 2014 10:26
Beber a écrit:Rien de plus jolie que le Makaha
de Vae Victis » 13 Aoû 2014 10:29
ShootingR a écrit:On va dire que c'est joli, mais moins que les autres couleurs quoi
de Maximize » 13 Aoû 2014 11:03
Beber a écrit:Rien de plus jolie que le Makaha
Beber a écrit:Ptis cons
de Emil » 13 Aoû 2014 11:06
Maximize a écrit:L'autre tête de noeud de la R26 de Nantes m'a carrément attaqué sur un post qui m'appartient sur le forum MEGANE RS, en prenant à partie les membres, en leur expliquant que j'étais un jeune qui rêvait d'une RS sans en avoir l'argent, qu'il voulait prévenir tout le monde sur le forum de ma mauvaise foi, que je n'y connaissais rien aux bagnoles, etc.
Je l'ai renvoyé dans ses 22 bien comme il faut.
Résultat : les modo ont supprimé mon post de recherche de MRS, qui commençait quand même à accumuler un bon nombre de pages.
1ère fois que je vis cela. Que j'ai affaire à un gros c****** qui ne supporte pas la critique.
Purée, j'ai les poils encore dressés.
Vae Victis a écrit:goujon a écrit:Pas mal la mrs3, meme pas 50000 km, pour ce prix c'est donné... Tu lui rajoute les dernieres jantes noires et c'est une tuerie. Tu pourras la revendre ds quelques annees sans avoir trop decote par rapport à la mrs2, non ?
En chassis sport avec 0 option, ça ne vaut pas plus honnêtement goujon
Beber a écrit:Une M3 RS ne te tente pas
Car vu le petit écart de prix, pour une voiture bien plus récente, moins kilométrée et dans tous les cas 3 fois trop efficace pour l'utilisation que tu vas en avoir ( à moins que tu te mettes à limer de la piste) ... la question se pose
Peu de monde vont exploiter leur megane Rs ne serait-ce qu'à 80%... 
reste juste à pouvoir joindre le vendeur 
de goujon » 13 Aoû 2014 11:15
de Maximize » 13 Aoû 2014 11:16
de Vae Victis » 13 Aoû 2014 11:19
Emil a écrit:Quand à ce qui est de l'efficacité: on en revient toujours à la même chose
Emil a écrit:J'ai fait il y a peu de temps une session au val de Vienne: un type avec sa R26 n'a jamais pu me passer devant et même je l'ai légèrement distancé a la fin de la session
Il est venu me voir, pas méchant mais plutot blasé encore le genre de gars qui croyait que parce qu'il avait une R26 il serait forcément devant une mrs de "base"
de Maximize » 13 Aoû 2014 11:31
Vae Victis a écrit:14 cv pour une R26, 16 cv pour une MRS 3 250 ch, 17 cv pour une MRS 3 265 ch donc asusrance un peu plus cher MaxEmil a écrit:Quand à ce qui est de l'efficacité: on en revient toujours à la même chose
Sur route ouverte, on peut arriver sans soucis aux limites d'une MRS 3 châssis sport. Il suffit de prendre les rond-points ou les courbes à un très bon rythme et le cul veut décrocher rapidement
En utilisation juste route, je privilégierais une R26 perso avec une belle couleur (jaune Sirius, bleu Dynamo, rouge Toro, noir...) pour avoir une auto un peu différente car je sais pas vous, mais je croise peu de R26 ou R25 F1 Team, par contre des Megane 3 RS, j'en vois pas mal. Ou alors, faudrait partir sur une MRS 3 full black avec châssis Cup par exempleEmil a écrit:J'ai fait il y a peu de temps une session au val de Vienne: un type avec sa R26 n'a jamais pu me passer devant et même je l'ai légèrement distancé a la fin de la session
Il est venu me voir, pas méchant mais plutot blasé encore le genre de gars qui croyait que parce qu'il avait une R26 il serait forcément devant une mrs de "base"
Bien joué Milou, tu lui as montré que c'est le gars derrière le cerceau qui a une grande importance
de Emil » 13 Aoû 2014 11:34
de Maximize » 13 Aoû 2014 11:45
Emil a écrit:Jolie la bleue
de Vae Victis » 13 Aoû 2014 13:51
Maximize a écrit:C'est vrai que ça à l'air sympa. Jamais vue de près.
de Beber » 13 Aoû 2014 14:07
de Vae Victis » 13 Aoû 2014 14:27
) et en R26.R (une petite vingtaine je crois) 
de Beber » 13 Aoû 2014 14:28
de wildjeje » 13 Aoû 2014 14:35
de Maximize » 13 Aoû 2014 16:30
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