[ Shagwell - Porsche Cayman 3.4 S ] VENDUE

[Aurélio]

J'ai aussi un K&N sur la Z et j'en suis très content c'est du bon matos
Tu as acheté le kit entretien avec ?

[Aurélio]

http://www.speedcars.fr/nettoyant-compa ... 5l-21.html

[Shagwell]

ce n'est pas comprit avec le filtre ?

Je vais prendre ça alors
merci pour l'info

[wildjeje]

En effet, tu as juste le filtre. J'ai eu la même chose avec la BMC, j'ai acheté 20 euros le produit nettoyant en sus.

[Aurélio]

Tu peux faire au moins 50 000KM avant de laver ton filtre (en prenant très très large)

[wildjeje]

50 000 çà fait beaucoup non ? Lorsque j'avais mon filtre BMC sur la 206 je le nettoyais tous les ans c'est à dire moins de 10 000 km et je trouvais que déjà il était sale.

[Solo]

50 000

Perso sur la 206 c'est tout les 6 mois facile, bon en même temps j'ai l'admi en facade, mais bon, 50 000 je trouve que c'est beaucoup trop

[Vae Victis]

Je trouve aussi que ça fait beaucoup. Perso, je change mon filtre avant d'avoir fait 50 000 avec sur mes autos...

[Tommy]

je le fais à chaque vidange perso, tous les 8-10 000 bornes

[Shagwell]

voila, 10 000km, c'est bien

Ca doit se salir autant qu'un filtre papier de toute façon

[Aurélio]

Moi aussi je le fais à chaque vidange : 10 000KM mais sur leur site c'est indiqué pour 80 000km !!
Mais pour exemple, sur ma Z, au bout de 8000KM, le filtre était encore nickel de chez nickel
Et au passage, pour laver un filtre, il faut aussi le passer sous l'eau... donc au bout d'un moment, il va s'user prématurément si vous le lavez trop souvent juste "pour le fun" alors qu'il est nickel donc c'est paqs une histoire de Kilomètres mais d'état visuel au cas par cas

[Solo]

Bin perso moi il est bien bien bien dégueulasse sur la 206 après genre 5000 km

[wildjeje]

çà dépend comment l'admission est foutue, si le filtre est face à la route, il va vite être sale.

[Beber]

Tu peux faire au moins 50 000KM avant de laver ton filtre (en prenant très très large)

çà dépend comment l'admission est foutue

Voilà, c'est la chose à prendre en compte

Avec une admission classique je dirai entre 5 et 10mkm



Perso sur la 206RC, avec une admission d'origine, au bout de 5000km le filtre est bien bien crade

Et au passage, pour laver un filtre, il faut aussi le passer sous l'eau... donc au bout d'un moment, il va s'user prématurément si vous le lavez trop souvent juste "pour le fun"

Vous achetez des ersatz de filtres aussi Prenez du Green et vous ne serez jamais emmerdés




Moi mon filtre Green , je le lave au kärscher, à la javel coupée à l'eau ... et 0 souci

[wildjeje]

Tu peux faire au moins 50 000KM avant de laver ton filtre (en prenant très très large)

Moi mon filtre Green , je le lave au kärscher, à la javel coupée à l'eau ... et 0 souci

En clair, c'est du filtre pour 4X4

[Aurélio]

5000 sur vos 206 et déjà crade

Comme je le souligné au dessus, cela dépend de l'état en temps réel du filtre... il n'y a pas de science exacte, trop de facteurs rentrent en compte: lieux, poussière, conduite, lieu de l'admi etc...

Pour ce qui concerne Green... K&N c'est pareil voir mieux...

[Beber]

5000 sur vos 206 et déjà crade

Hééééé ouais

[Aurélio]

[v1N-c3Nt]

J'avais l'admi d'origine, je le faisais une fois par an soit pas beaucoup de kms et ca lui faisait pas de mal

Nettoyage a l'eau + produit ou produit vaisselle.
Attention a ne pas les sécher a la soufflette !

[lapster]

Faut y laver assez souvent sinon risque de perte d'efficacité donc de puissance (comme un filtre d'origine d'ailleur), après pas obligatoire de le faire avec le kit qui vaut la peau des couilles, un produit vaiselle Paic suivi d'un rincage fera très bien l'affaire Pas obligatoire de le graisser non plus, surtout si les retours de vapeur d'huile sont encore branchés sur l'admission