Vitesse de pointe

[MrPurple]

Pfff, je pointe a 193km/h a 6800tr/min a fond de 5eme....


Il est loin le temps de la boite d'origine avec le rupteur a 7550tr/min...

[le limac]

ouai le mythe est mort

[wildjeje]

Vive les autoroutes Allemandes

[samisami61]

moi en revenant de vacance, petite bourre avec un motard je l'ai deposé avec un 220kmh coyote! je n'ai pas etait au-dela!

[wildjeje]

Avec une moto, tu peux jouer sur autoroute à haute vitesse sinon c'est mort. Et encore çà dépend de la moto, si c'est hayabusa & co, de 0 jusqu'à l'infini c'est même pas la peine de penser l'accrocher Le rapport poids / puissance est vraiment trop en la défaveur de la voiture.

[Solo]

Sauf quand t'as une Supra de 1500ch

[Beber]

Même avec la moins puissante des 500 proposées sur le marché, faut avoir du très lourd pour l'accrocher ... sauf en vitesse max effectivement

[wildjeje]

Avant les vacances d'été il y a un mec avec une BMW GT (1000 / 1200 ?), enfin un truc avec de grosses sacoches, qui m'a suivi lorsque j'étais pied au plancher sur une 4 voie, il a commencé à s'éloigner doucement vers 150 / 160. En sachant que ce genre de moto est assez lourde mais il y a quand même 100 ch (si pas de débridage), il a tenu contre une voiture de 400 ch pendant quelques secondes donc inutile de dire qu'une grosse sportive m'aurait déposée

[Arnaud80200]

moi j'ai déjà vue une voiture mettre une misère à une moto, c'était un 600, un er6n contre une Leon Cupra (à 3 dans la léon)

[Solo]

en pointe seulement, surement pas à l'accelleration, car l'ER6 à une Vmax d'environ 200, mais accellere le 0 à 100 en moins de 4 sec, et atteint sa Vmax bien plus rapidement que la leon cupra

Complètement d'accord

Sauf avec une Supra

[Arnaud80200]

des GT chez BMW y'en à des tas, c'est leurs specialité
ca peut etre une R1200RT avec son bicylindre à plat de 100cv, comme une K1300(S, R ou GT, style different mais toutes dispo avec valoche) avec un 4 en ligne de 160cv (debridé), ou une K1600(S, GT) avec un 6 en ligne de 160cv aussi

bref, particulierement ces deux derniere ca marche tres tres fort, et encore ca n'a rien à voir avec une S1000RR (pour rester chez BMW) de plus de 190cv, qui passe la barre des 300kmh, et tous ca pour le prix d'une clio DCI

moi j'ai déjà vue une voiture mettre une misère à une moto, c'était un 600, un er6n contre une Leon Cupra (à 3 dans la léon)

en pointe seulement, surement pas à l'accelleration, car l'ER6 à une Vmax d'environ 200, mais accellere le 0 à 100 en moins de 4 sec, et atteint sa Vmax bien plus rapidement que la leon cupra

c'était pas en DA mais dans une voie d'insertion et en accélération il était loin derrière

[Arnaud80200]

c'était pas en DA mais dans une voie d'insertion et en accélération il était loin derrière

ouai, donc c'est bien ce que je dit, c'etait plus sur un test de Vmax puisque depart à deja une certaine vitesse assez elevée, et puis peut etre que l'ER6 ne voulais pas "joué"


j'en vois souvent avec des caisse qui veulent jouer, mais c'est pas pour ca que je vais les suivre à chaque fois hein, parce que souvent les mec son barge et roulent comme des timbré dans la circulation ...

sur la moto c'était un ami et tête dans le guidon!

[Solo]

C'est que sa moto a le cancer

[zupit]

Depart a 50, la moto n'est jamais parti, la moto n'a pas le cancer ou autre. Il a vraiment voulu jouer vu que c'est un pote et qu'on voulait voir la difference. La moto ne c'est jamais eloigné, arivé en fond de 3 cote cote passage de la 4 aurevoir l moto. Ensuite plusieur test fait contre des moto avec ma focus et les resultats peuvent surprendre, en ligne droite elle parte mais se font ratrapé et apres dans le virage plusieurs motard n'ont jamais suivi. Apres c'est sur qu'une 206 ne suivra pas grand chose.

[Solo]

Et c'est quoi ta focus vu que tu ne t'es toujours pas présenté?

[Arnaud80200]

C'etait celle ci

[wildjeje]

des GT chez BMW y'en à des tas, c'est leurs specialité
ca peut etre une R1200RT avec son bicylindre à plat de 100cv, comme une K1300(S, R ou GT, style different mais toutes dispo avec valoche) avec un 4 en ligne de 160cv (debridé), ou une K1600(S, GT) avec un 6 en ligne de 160cv aussi

bref, particulierement ces deux derniere ca marche tres tres fort, et encore ca n'a rien à voir avec une S1000RR (pour rester chez BMW) de plus de 190cv, qui passe la barre des 300kmh, et tous ca pour le prix d'une clio DCI

Là j'en sais rien, je l'ai eu dans mon rétro que quelques secondes, j'ai juste vu que c'était une BMW de voyage avec des caisses rigides sur le côté, elle avait l'air assez moderne. Après je ne sais même pas si il accélérait à fond, en tout cas moi j'étais pied au plancher, çà c'est sur

[LTmicka]

Mon collègue arrive a suivre une megane 3 RS avec un 600 bandit mais arriver a une certaine vitesse il se fait larguer

[saez soupapes]

Moi tout ce que je sais c'est que dans les petits chemins on a nos chances.
Des motards de mon village d'enfance voulait savoir ce quelle avait comme swap ma caisse

[samisami61]

un bandit 600, mais attention au vmax que l'on s'imagine !! deja en voiture c'est souvent fausser mais en moto encore pire, acev mon 650 je pointé a 225 grand max, mais reelement j'etais a meme pas 210kmh!!

de plus c'etait sur la lancé, quand il ma doubler j'etais a 150 donc des que je l'ai vu arriver dans le retro, jai tomber la 4 et en avant, il ma doubler s'est rabattu et ensuite jai deboiter pour passer devant et c'est la que ma femme ma dit: cheri, t a 220 coyote!! !

moi meme avec le 650 je fesais un 0 a 100 en a pein 4 sec, j'ai manger du 300c srt8 qui fait certes plus de 400chv mais aussi depasse les 2t!!