[ Motard54 - Audi RS b7 ] V8 - 4.2l - 420cv

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Messagede motard54 » 09 Avr 2013 19:39

Petit détour par le 52 pour essayer une belle. RS4 B7 Avant full black.

Pour résumer : Equipement pléthorique de série + pack Black, freins céramiques, TOE, chassis sport +, jantes RS6 en 20" etc etc etc (env 20K euros d'options au catalogue Audi)

Tour du véhicule, les anciens proprios ont été maniaque, elle est plus que propre pour son "age". Tous les ouvrants sont ouvert et inspectés.

Je monte dedans, clé de contact et bouton "start engine", le démarreur fait son oeuvre et le V8 se réveille...un beau râle puissant annonciateur de sacrés frissons.

1ere, clac, boite très bien guidée, verrouillage net, débattement court. J'enquille les rapports tranquillement pour faire chauffer la bête. L'ODB m'indique 7000t/min(!) max temps que la température d'huile n'a pas atteind les 75°C. Bref quelques kilomètre pour se rendre compte de la rigidité du chassis, de la précision de la direction, du maintient des superbes siège F1. Le moulin et la transmission sont à température, il est temps de voir ce que le V8 à dans les entrailles.

2nd, j'ouvre....le compte tour s'envole à une vitesse folle jusqu’à la zone rouge perché à 8000t/min, j'enquille la 3eme et la poussé est tout aussi franche. Quand je ré accélère apres avoir passé la 4eme, le tachymètre m'indique 200km/h...Poua!! Ca pousse velue. La sonorité de la ligne est a tomber : inter vidé et silencieux à peine modifiés. Le son reste raisonnable au ralenti et a régime stabilisé et fait rugir le V8 en charge. Bref le bon compromis...!

Le freinage quand à lui fait littéralement se plier le bitume sous la gomme. Ça accélère fort et ça freine plus fort encore! Vraiment bluffant pour le poids (env 1.7tonnes)

Petit retour au point de départ et je file avec le proprio......signer le certificat de cession!!

Le temps de charge les roues neige en 19", les barres de toit et le bac de coffre et direction le 68! Les 250km du retour furent un régal! Je vous laisse imaginer.

Bref depuis hier matin, je suis passé de mon daily (Carina 1.6 16v de 1993(!)) que je garde en utilisation quotidienne (env 6km/ jour) à un véhicule que je considère depuis des années comme un rêve.

Quelques photos pour le plaisir des yeux :
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede Solo » 09 Avr 2013 19:54

Bin mon cochon tu t'es fait plaisir :aime:

Elle est su-blime :o :bave: :aime2:
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede lapster » 09 Avr 2013 19:55

Belle bête :bravo:
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede motard54 » 09 Avr 2013 19:57

merki ;) .

Pour les photos, je dois avouer que ce sont celles de l'ancien proprio...Si La RS état nickelle hier matin au moment de la chercher les 250km du retour, dont une grande partie sous la pluie, l'ont littéralement massacrée :evil:

Les photos perso attendront du coup :oops:
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede Qrash » 09 Avr 2013 20:07

Pwaa ... comme c'est beau ! :bave:
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede Nik0 » 09 Avr 2013 20:34

Salopard 8O :aime: :aime: :aime: :aime: :aime:



Excellent choix ! :bravo2:
Forza Vale' !! :O

"Mi piacerebbe essere ricordato come uno che in gara sapeva emozionare..."


http://www.valentinorossi.com

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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede jordanandone » 09 Avr 2013 21:13

La même que la mienne........ En RS :mrgreen:


Félicitations pour cette magnifique voiture :bravo:
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede dolinou » 09 Avr 2013 21:40

Magnifique,


Impressionnant la taille des freins AV sur la photo de profil 8O
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede Vae Victis » 09 Avr 2013 22:45

Très belle bête !!! :aime2:

Faut lui coller de l'inox de bout en bout par la suite vu que tu as ton autre auto pour tous les jours car ça fait un de ces bruits avec les lignes complètes... Le son résonne encore dans ma tête 8)

Quel poids c'est indiqué sur la CG par curiosité stp ???


dolinou a écrit:Impressionnant la taille des freins AV sur la photo de profil 8O


Et c'est les jantes en 20" en plus alors dans celles en 19"... :lol:
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede Chaton » 10 Avr 2013 07:57

Pfiou............ 8O
Le plaisir n'a pas de prix...Enfin si, 1.50€ le Litre
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede Tommy » 10 Avr 2013 09:16

je vois que tu as suivi nos conseils :bravo2:

elle est magnifique, excellent choix ;)

combien de bornes ?

obligé tu viens au rasso avec là :mrgreen:
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede Solo » 10 Avr 2013 09:19

C'est clair putain, tu viens au rasso :o
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede Beber » 10 Avr 2013 13:45

Tu as un historique limpide :?:
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede mattclemar » 10 Avr 2013 17:41

Splendide :bravo:
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede Romainrc » 10 Avr 2013 17:47

Sacré petit bijou 8O

Quid du remplacement des disques carbone-céramique ? Comme chez Porsche, le prix d'une Dacia ? Car bon soit disant ça dure toute la vie du véhicule mais on a beaucoup d'exemple de remplacement prématuré !

En tout cas splendide ! (même si je préfère les jantes d'origine, mais c'est une histoire de gout) :aime:
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede motard54 » 10 Avr 2013 18:48

J répond dans le désordre :

Importation allemande avec origine limpide. Suivis chez Audi depuis le début, carnet et facture des garages Audi où elle a été suivie. Les précédents propriétaire ont en vraiment pris soin : 75000km et pas un coup de portière. Quelques "pets" dût aux cailloux sur le capot mais vraiment rien de méchant. Cuir entretenus et intérieur en très bon état.

Les freins avant sont des céramiques, ce qui interdis des jantes de taille inférieure a 19". Le 18 ne monte pas....du coup les 20" lui vont très bien et les 19" anthracite d'origine sont parfaite pour les chaussette d'hiver. Si je ne me trompe pas, les disque font 400mm. Ils sont donné par Audi pour 300000km avant remplacement (soit la durée de vie du véhicule) a un prix exorbitant...Bref si demain je devais pour une raison ou une autre etre amené à les remplacer ce sera par du Brembo 380mm acier (disque + etrier) ce qui réduit la facture par trois... Pour la petite histoire, les disques et plaquettes avant sont d'origine....Et pas une trace d'usure (!). Accessoirement pas de dépot sur les jantes....Pas primordiale mais bien plaisant tout de même


Pour la ligne, comme dit, intermédiaire vidé et silencieux légèrement modifié. Tres supportable a chaud a régime stabilisé, le bruit et tres sympa en charge. Le mode "S" (modif gestion accélérateur, gonflage bourrelets baquet et ouverture clapet échappement) me donne une sonorité plus que suffisante lorsque l'envie s'en fait sentir. Deux modes différents disponibles à chaque instant. Juste parfait.

Le poids sur la CG : 1710kg. 1650 pour la berline de mémoire. Curieusement sur l'accélération et les freinages il ne se fait pas sentir. Sur les enchainements, on sent rapidement que l'on est pas au volant d'une balerinette même si les trains roulants et le DRC sont bluffant d'efficacité.

Pour les rasso, s'il se passe quelque chose dans le 67/68/57/88/25... c'est tout à fait jouable!!
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede Vae Victis » 10 Avr 2013 20:32

Viens la présenter dans la section "Présentation" plutôt que dans "Essais" cette RS4 non ?? :)
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Re: [Essais] Audi RS b7 - V8 - 4.2l - 420cv

Messagede motard54 » 10 Avr 2013 20:55

Vae Victis a écrit:Viens la présenter dans la section "Présentation" plutôt que dans "Essais" cette RS4 non ?? :)



Effectivement. cependant, en cherchant un peu je suis retombé sur ma "présentation"...ou plutôt le post qui a servis de présentation. Pas terrible en soit...du tout :cobra: .

Bref je me sens bien ici...maintenant si les modos insistent... :ange:

Deux petits photos histoire d'egayer la choses :

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Re: [Motard54 - Audi RS b7 ] V8 - 4.2l - 420cv

Messagede polska93 » 10 Avr 2013 21:02

Sujet renommé et déplacé, merci ;)
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Re: [Motard54 - Audi RS b7 ] V8 - 4.2l - 420cv

Messagede motard54 » 10 Avr 2013 21:04

polska93 a écrit:Sujet renommé et déplacé, merci ;)



Merci à toi! :mrgreen:
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