[ Jordanandone - AUDI A4 3.0 TDI ] Vendue

[Tommy]

un pote a acheté une Volvo C30 1.6d de 110000km, il croyait avoir fait une bonne affaire quand la révision des 120000 est arrivé et qu'on lui a annoncé 1500€ de facture pour le remplacement préconisé du FAP, il a vite déchanté

[jordanandone]

Ben a remplacer, c'est pas compliqué, mais qu'est ce que vaut vraiment la pièce seule
Quand on entend que malgré ce fameux FAP, les poêles à mazout sont cancérigènes, on se dit que c'est bien pour se foutre du pognon dans les poches

[Tommy]

800€ chez Volvo, et apparemment pas accessible du tout

[jordanandone]

Je dépose la voiture jeudi, ça devrait pas me coûter les 800 euros de la Volvo.

Si tout va bien j'aurais la voiture ce week-end

[jordanandone]

De retour, ça ne m'a pas coûté les 800, mais pas si loin finalement
Au final, plus de problème de FAP, 309ch et 678NM après passage au banc
Soit 13ch et 50NM supplémentaires

[mat]

, impression la puissance qu'on peut sortir d'un tdi

Ma mère a une a4 de la même génération que la tienne mais en tdi 116 : j'avais bien fait de la lui faire prendre sans fap

[Réy59]

FAP supprimé alors ?

[jordanandone]

Oui ça y est c'est supprimé
Ça marche vraiment pas mal avec le couple qu'elle a

Le petit inconvénient c'est que ça fume un peu si j'appuie, mais c'est parfait et finalement pas si répandu avec la boîte manu

Perso je supporte pas la multitronic

[jordanandone]

Y a pas a dire, ça marche vraiment bien dans cette configuration
Mais il y a quand même un point noir
1ère, 2ème 3ème, nickel, mais dès que je passe la 4 et quelque soit le rapport supérieur, dès que j'envoie un peu, ça vibre dans tous les sens
Je suppose que le VM et l'embrayage en prennent plein la gueule avec les 680NM
Je vois pas l'ESp clignoter, et c'est vraiment entre 1800tr et + que ça vibre, mais que sur les 3 derniers rapports...

J'ai donc regardé chez Sachs, mais l'embrayage le plus balèze ne supporterait "que" 600NM

Sachant que d'origine 450NM en BVM, y a t'il une solution (autre que ne jamais passer la 4 et plus) à ce problème ?

[Solo]

ce que je pige pas c'est que ça te le fasse pas sur les 3 premiers rapports surtout

[Rico]

Et ce que je pige encore moins c'est que tu as un embrayage d'origine fait pour encaisser 450Nm et tu lui en mets 680Nm dans la gueule

[Vae Victis]

Et moi ce que je pige pas, c'est ce qu'ont dit Solo et Rico

Sérieusement, j'me pose les mêmes questions qu'eux...

Et ta boîte, tu sais combien elle peut supporter parce que 680 Nm, ça risque de lui faire mal

[jordanandone]

Effectivement, la question se pose, pourquoi mettre 680 NM ??
Bah j'ai envie de dire que je les ai pas mis moi-même, mais que je fais confiance à la personne qui a réalisé l'optimisation

J'ai appelé Franck, il me dit que c'est l'arbre de transmission qui vibre, il doit m'enlever du couple
Comme je pars en vacance samedi matin, je vais faire ça avant de partir.

Pour Solo, ça le fait qu'en 4, 5 et 6 car c'est là que les efforts sont les plus importants

[le limac]

si ça peu te rassure mon audi vibre aussi en 4 ou 5 a 90 lorsque l'on met le pied au planche
ça fait bizarre de voir le pommeau bouger comme un con

a la base c'est qu'une TDi 130
c'est normal lorsque l'on reprogramme , certain entendent les cardans claquer !!

[Solo]

a la base c'est qu'une TDi 130

Et c'est une TDI combien maintenant au faite?

[Beber]

Arrête de mettre un "e" à "fait"

[Nik0]

[le limac]

fete c'est mieux

[jordanandone]

N'ayant parcouru que 9000 kms depuis l'achat, je mets la voiture en vente pour de bon

J'ai eu pas mal de propositions d'échange, notamment celle-ci

http://www.leboncoin.fr/voitures/428186421.htm

Je sais qu'il y a des connaisseurs ici, moi je la trouve chère, le moteur a 10 000 et la caisse 138000

[Vae Victis]

Oh mon Dieu qu'elle est moche cette WRX 7

Les 7 ne sont pas les plus belles en plus en général mais celle-là

Ne l'échange pas contre ça, elle va te rester sur les bras après...