511 a écrit:c'est complétement énorme
hâte de voir ça au rasso
au passage, questions de newb':
- de placer des éléments sur le fuselage, ça va pas modifier son comportement?
- pareil pour les "masses" rajouté à l’intérieur, aucune incidence?
Alors, pour le poids en plus à l’intérieur oui et non en fait
:Forcément ajouter de la charge a une incidence sur le comportement en vol (plus d’inertie, vitesse de décrochage plus élevée, consommation plus grande, mais sensibilité moindre au vent par exemple).
Maintenant dans le cas de cette avion et de l’utilisation qui va en être faite désormais, ça n’aura que peu d’impact.
Le twinstar est en effet assez tolérant à la charge, grâce à ses 2 moteurs et sa faible charge alaire de base (rapport poids/surface des ailes)
Ensuite en vol en immersion le but est de voler lentement ou en tout cas tout en douceur pour avoir une image fluide sur la vidéo et profiter du paysage
Peu d’intérêt en voltige ou c’est de toute manière plus contrôlable et plus intéressant à voir depuis le sol.
Donc il ne sera pas balancé dans tous les sens de manière rapide, là où on pourrait vraiment sentir la différence de poids.
Et finalement les masses ajoutés les plus importantes (GoPro, batterie de l’émetteur vidéo… l’émetteur sur la queue ne pesant que 27gr ! ) sont placés de part et d’autre et de manière assez proche du centre de gravité, donc ça ne devrait pas fondamentalement changer son comportement en vol
J’ai d’ailleurs été agréablement surpris de voir hier une fois tout monté que l’équilibre est quasi parfait tel quel, pas besoin de plomber le nez ou la queue pour l’équilibrer ! (capital de soigner ce point en aéro
)Il suffit de jouer de 1 à 2 cm sur la position du gros accu de propulsion qui est en position central avant dans le fuselage pour parfaire le réglage, donc pas de poids supplémentaire pour ça.
Pour les éléments sur le fuselage, à part l’antenne qui va faire un peu de prise au vent et le ralentir un poil, non ça ne jouera pas vu la taille de l’avion par rapport à ce qui a été ajouté
