jeu sur boitier de direction 206 RC

[jujurc974]

bonjour à tous

petite question concernant le boitier de direction de la 206 rc

avez vous déjà eu du jeu à ce niveau ?

En lisant ici et là , j'ai compris que le fameux boitier de direction pouvait avoir un jeu et que c t normal.

Alors est ce que quelqu'un aurait eu ce problème ou si connait en boitier de direction????????

et niveau tarif, quand on parle de boitier de direction , on parle bien d'une crémaillère de direction ?????

sur le net , les prix vraient de 400 à 600 €???? donc je m'étonne du tarif de peugeot. 1500 €

c peugeot qui m'a informé sur le jeu de mon boitier, mais pas plus, je vais demander plus d'infos

je ne remarque rien au niveau de la direction........bizarre........comment savoir et reconnaitre un jeu depuis le volant de direction ??

Merci d'avance pour vos réponses





Doit-on changer de boitier quand celui ci a un jeu ? ou doit on faire un réglage spécifique ?????

[Pierrot-206]

Merci de te présenter dans la section appropriée

[jujurc974]

pas d'avis sur le sujet ?

[Pierrot-206]

Honnêtement, c'est la première fois que j'entends parler d'un tel problème sur une 206, même RC

[jujurc974]

oui
je pense que c limite arnaque là chez peugeot sur ce coup là !!!

autour de moi également, personne n'a eu ce problème sur 206 ( de base à la rc, et il y en a beaucoup)

je n'ai trouvé que des forums traitant du problème boitier de direction "comme pièce" c a d pas sur une voiture bien précise mais de manière générale.

et pour revenir à ma question, j'avais déposé ma rc à la base pour une vérif du train avant car je suspectais un changement de rotule ou direction ou triangle.

au final un changement complet de triangle mais avec une info lors de la livraison concernant la constatation d'un jeu sur le boitier de direction.

je demanderai au technicien de la concession plus de précision et je vous dirai ça.

[Pierrot-206]

Les triangles à changer car la rotule du pivot fatigue, ça par contre c'est du connu sur 206

[jujurc974]

alors j'ai vu le responsable après vente de peugeot

il m'a dit que ce n'était qu'une information du technicien qui a vérifié le train avant, et que c'était vraiment qu'a titre informatif, le changement n'est pas obligatoire, surtout que moi , je sens rien du tout au niveau de la direction.

donc on va dire que ca reste un peu vague

je vais laisser comme ça.

[Kamikal_x]

Honnêtement, c'est la première fois que j'entends parler d'un tel problème sur une 206, même RC

Eh bien voilà un deuxième cas
Alors moi au départ j'avais des petits soucis de claquements seulement en roulant les roues braquées, ce bruit se retrouve aussi lorsque je monte ou descend une bordure.
Je l'ai laissé une heure chez peugeot après avoir faire un essai avec un technicien et résultat, il ne trouve aucun jeu apparent et pense que ça ne peut que provenir de la crémaillère.
Facture 1500€ pour remplacement cremaillère compléte + pignon.
J'ai laissé un peu tombé l'affaire depuis mais là le problème de claquement se retrouve de plus en plus souvent et apparaît même lorsque je me met à reculer en arrière (même avec roue droite), ça devient vraiment inquiettant
Je vais aller voir cet aprèm chez Midas voir ce qu'ils en pensent. Je vous tiens au jus.

[franciss16]

c'est peut-etre triangles de mort

[Kamikal_x]

Alors je ressors de chez Midas, et verdict: le gars me diagnostiquent en quelques minutes un problème provenant surement de la crémaillère mais en y regardant de plus près ils se rendent comptent qu'une patte d'articulation côté droit n'est pas fixée au niveau du cardan, ce qui fait que lorsque je tourne le roulement sort de quelques millimètre, ce qui provoque les claquements.(d'après ce que j'ai compris, je suis loin d'être mécano...)
Réparation faite (ce qui m'a rien couté), je sors du garage et les claquements sont toujours présents !
Donc il y a des chances pour que ce soit quand m^me cette fichu crémaillère à suivre...

[Pierrot-206]

Change ton triangle droit (ou les 2), entre les 120 mkm et les 17" en taille basse, il y a des chances que tu ais un triangle qui fatigue, ça par contre c'est du connu et reconnu sur 206
Vérifie aussi les biellettes de barre stab

[Kamikal_x]

Ok on m'avais déjà dit que c'était la maladie des 206 je vais vérifier tout ça avant d'incriminer la crémaillère, mais pour l'instant deux garages ont pensés à la crémaillère et ne m'ont pas parler d'un eventuel problème sur triangles ou bielletes. Je vais demander l'avis d'un troisiéme je pense en lui demandant de vérifier avant tout les triangles avant travaux dessus ...

[Pierrot-206]

J'ai changé celui de droite sur ma 206 ce we, plus aucun bruit sur route dégradée là où avant ça faisait un beau cloc cloc, pourtant une fois le vieux triangle en main, je n'ai senti aucun jeu
Juste la rotule de pivot (celle qui prend le plus de jeu normalement) qui est plus "libre" par rapport au triangle neuf

La paire de triangle vaut 180e sur la boutique Peugeot Sport et comme tu as pu le lire, même moi avec peu d'outils j'ai réussi à en changer 1

[nonoracing]

au boulot on à le même soucis sur pas mal de 206 +, le problème es connu chez peugeot. Moi même j'avais ce soucis, aucun jeu nul part, mes pneus avait plus de 5ans tout secs! après rempalcement RAS.
Ce problème apparait surtout avec des pneus usés et surtout à froid le pneu rip sur le goudron et ensuite à chaud sa disparaît.