question changement embrayage

[nikkkos]

bonjour a tous,

j'ai une petite question a poser:
Voila je vais changer mon embrayage, et je voulais savoir si on était on obligé de pencher le moteur coter boite de vitesse pour pouvoir sortir justement cette boite de vitesse sur une 206 RC, et avoir acces a l'embrayage?

que l'on est un pont, une fosse, un simple cric hydraulique, est on obliger de basculer le moteur et donc defaire un support moteur?

comment font les garagistes tel que PEUGEOT?

merci d'avance

a tres vite!

[nikkkos]

ya t'il des garagistes parmi ce fofo

[Pierrot-206]

[panpan70170]

Bonjour, non, pas obligé de déposer le moteur, on a fait la butée d'embrayage et donc, disque d'embrayage avec.
Mais il faut déposer la cloche d'embrayage, Peugeot me demandait 800€, on a commandé le kit d'embrayage, et 2 joints toriques, bref 149€.
Si je me souviens bien, on a enlevé batterie, filtre a air...
On a desseré le berceau moteur , et on a descendu par le bas, donc, une fosse est utile.

[val-16s]

moi qui bosse chez peugeot depuis un moment pour pas se prendre la tete tu enleve tu support de boite et le support moteur inférieur tu maintient le moteur avec un cric c'est mieu et sur sort ta boite tu as de la place et c'est assez simple a faire j'ai aidez une connaissance a faire son embrayage par téléphone il a suivi mes conseil et il a réussit tout seul , si tu a une revu technique sa pourrais t'aider aussi , si tu a un sousi mp moi

[baisenene]

c est effectivement assez simple, moi je les fait dans mon garage avec juste un cric en 3/4h.

le plus chiant c est de passer dessous pour devisser le cardan de droite sinon ca se fait tout par le dessus, enfin pour ma part...
moi j enleve que le support de boite cote gauche.

bien penser a changer les spy de cardan (30 euros chez peugeot) sinon ca risque de fuir...

[nikkkos]

En fait je m'explique pourquoi ces question:

J'ai fait changer mon embrayage par Peugeot il Ya 4 mois et depuis ces 4 mois j'ai un bruit en acceleration au niveau soit du collecteur soit du catalyseur ( tresse) entre 1300 tr et 3000 tr..

Je vais donc dans un autre garage et la il me demande si Peugeot a bien desserrer le collier entre le cata et le collecteur avant de démonter les support moteur,Pour changer lembrayage ( car obligatoire selon les directives Peugeot sport pour ne pas abimer le collecteur ou la tresse du cata quand ils vont suivre le mouvement du moteur, et donc vriller ou quoi)

Le chef atelier regarde donc ce collier et vu la rouille et labscence de marque de desserrage il est persuader qu ils ne l'ont pas démonter et que c'est une faute de leur part et que mon bruit viendrait de la.

Comment voir d ou vient ce bruit?
Car je me suis coucher sous la voiture sur chandelle avec quelqu'un a l'intérieur en accélérant pour atteindre ce bruit et impossible de savoir si sa vient du collecteur ou du cata..

[val-16s]

Tu a plusieurs possibilités , les collecteur d'echeppement casse a l'interieur il y a une aillette qui se desoude et provoque ce genre de bruit , ou sinon c'est ta tresse qui a trop morfler et qui est morte , apres sa peut aussi etre un mal montage de l'embrayage mais je pence plutot a la 1ere l'ailette du collecteur d'echappement qui a casser , il sufit de le demonter et la resouder , c'est pas trop dur pour quelqu'un qui sait souder

[nikkkos]

deja merci a toi pour ta reponse.

comment demonter le collecteur facilement? comment faite vous a peugeot?
car il est bien inaccessible ce bougre!




ensuite comment je peux controler ma tresse sans la demonter? ya til une méthode?






je post le lien youtube du bruit en question que j'ai enregistrer sur youtube :

http://www.youtube.com/watch?v=sLKRw1OCYMo


le bruit n'est pas metallique donc c'est bizarre...

j'attends vos avis

[val-16s]

deja merci a toi pour ta reponse.

comment demonter le collecteur facilement? comment faite vous a peugeot?
car il est bien inaccessible ce bougre!




ensuite comment je peux controler ma tresse sans la demonter? ya til une méthode?






je post le lien youtube du bruit en question que j'ai enregistrer sur youtube :

http://www.youtube.com/watch?v=sLKRw1OCYMo


le bruit n'est pas metallique donc c'est bizarre...

j'attends vos avis

pour le collecteur , moi je demonte le support moteur supérieur avec le cric en dessous bien sur , et je tire le moteur vers moi je j'accède au collecteur par en haut , ou 2eme solution la ou est utile d'avoir un pont , c'est de dessendre le moteur un peut de d'y acceder par dessous

[nikkkos]

avec le cric tu le sortirait donc par le haut en basculant le moteur de quel coté? tu parle du support coté boite? tu peux me donner plus d element genre un petit tutorial etape par etape car je dois le changer ce week...

merci a toi

[val-16s]

avec le cric tu le sortirait donc par le haut en basculant le moteur de quel coté? tu parle du support coté boite? tu peux me donner plus d element genre un petit tutorial etape par etape car je dois le changer ce week...

merci a toi

tu change le collecteur ?

[nonoracing]

vals 16 est ce que tu as déposer la prolonge du pont pour la Rc? j'ai moi aussi ma butée qui fait du bruit et avant que sa me pète entre les mains je voudrais bien le faire chez moi.

[djdadoo]

Je me permet de reprendre le post que d'en créer un autre pour le même probléme .
J'ai une fuite au niveau de l'échappement mais impossible de savoir d'ou sa viens si c'est la tresse ou le collecteur qui fuit même en étant en dessous et quelqu'un qui accélére la voiture.
Mais j'entend bien une fuite a ce niveau la et la voiture a tendence à déconné a bas régime.

Sur les 206 rc il y a un souci avec les collecteurs ???