Echappement: ligne silencieux pare flamme...

[ludo12]

salut à tous,

voila je vais démonter ma ligne pour faire ressouder mon collecteur d'échappement:

je veux savoir si il y a juste resouder les 4 conduits entre eux ou si il faut aussi souder les conduits à la protection thermique qui sert elle aussi de jonction avec le catalyseur?

Je viens de récupérer un catalyseur + intermédiaire, j'hésite entre défoncer le catalyseur et le remonter en lieu et place
ou
le découper et remplacer par du tube?
y a t il une différence de sonorité?

enfin si le vire le pare flammes et que je garde le silencieux d'origine, quelle sera la sonorité?

merci d'avance ( en sachant que je ne recherche pas à faire plus de bruit)

[fab_06]

pour le collecteur soude simplement les 4 conduits entre eux.

pour le cata évite de le défoncer vue le prix que ca vaut

[ludo12]

on m'a donné le cata et l'inter
mais je pense remplacer le cata par du tube...mais j'attend vos retours pr savoir quoi faire !!!!

merci pour l'info du collecteur

[onlyy]

Tu perds 1m.kg de couple sans cata et tu gagnes rien si tu fais que ça. Useless.

[ludo12]

en virant le catalyseur tu perds 1mk.g de couple, mais à haut régime tu gagnes rien de rien ?

[onlyy]

Je vois pas comment tu pourrais gagner mieux que le couple perdu sur cette voiture avec un tube à 50e franchement.

[ludo12]

explique toi?

[Pierrot-206]

Puis les moteurs actuels ont été conçus et optimisés pour tourner avec un cata

[onlyy]

Ben même si tu gagnes 3 chevaux à haut régime, 1m.kg à 4000tr, c'est carrément plus utile, en sortie de virage notamment.

[Pierrot-206]

[ludo12]

je viens de récupérer un vieux catalyseur, je vais le supprimer en le remplaçant par du tube et faire une reprogrammation moteur