Montage arbre à cames de 306 s16 sur 206 s16 de 99 ?

[stifler6424]

ah ooui au fait avec les arbres a cames de 306 c est poulies de 306 ou 206?

[Lindien]

poulies 206

[stifler6424]

poulies 206

oka merci

[stifler6424]

yep du nouveau,hier aprem je suis allé faire un devis chez un préparateur pour me monter mais arbres a cames de 306,donc pour lui ce n ai pas interessant de faire du plug and play,pour le montage des aac et toute la distri il me prend une grosse somme.par contre pour le mème prix il me propose le montage des aac,il me prépare la culasse (il m a dit y a 20 cv qui se cachent la dedans), la segmentation,et me refait quasiment tout le haut moteur.je me tate vraiment c est quand mème assez interessant je trouve pour 1000 euros.qu en pensez vous?

[Lindien]

par curiosité, c'est qui ton préparateur ?

[stifler6424]

par curiosité, c'est qui ton préparateur ?

pas de nom a la radio il bosse au black

[stifler6424]

par curiosité, c'est qui ton préparateur ?

pas de nom a la radio il bosse au black

ca tre parais louche le prix??

[Lindien]

pour le prix je trouve que ça fait pas beaucoup vu le prix des pièces
AAC, segments, coussinets, joints, kit distrib, pompe à eau...

ce n'est que mon avis, je me trompe peut être.
maintenant, je pense que des personnes du forum n'habitant pas trop loin de chez toi peuvent te monter des AAC et les caler pour moins de 1000€

[stifler6424]

pour le prix je trouve que ça fait pas beaucoup vu le prix des pièces
AAC, segments, coussinets, joints, kit distrib, pompe à eau...

ce n'est que mon avis, je me trompe peut être.
maintenant, je pense que des personnes du forum n'habitant pas trop loin de chez toi peuvent te monter des AAC et les caler pour moins de 1000€

les pièces je les achètes et lui me monte tout en gros avec les pièces ce me reviendrai a 1400;le truk c est que moi je partai juste pour un montage et quand il m a dit qu il pouvais me préparer la culasse la j ai commencé a réfléchir lol .bein pour le moment j ai trouvé personne pour me les monter.ps les arbres a cames ne m on pas couté cher 60 euros port compris avec les poulies. .cruel dilhème que faire ?

[le limac]

je trouve cher pour ce que c'est d'autant plus que tu as beaucoup plus a gagner a cote que de commence par une culasse

telephone moi quand t'as le temps on en parlera

[stifler6424]

je trouve cher pour ce que c'est d'autant plus que tu as beaucoup plus a gagner a cote que de commence par une culasse

telephone moi quand t'as le temps on en parlera

ok ca marche merci

[stifler6424]

bon j ai enfin recu mais aac,je voulais savoir si ceux qui l ont déja fait peuvent me donner des tuyaux pour le montage.valeur de calages ,s il y a des joints a changer enfin tout ce qui se rapporte a ce montage svp je pense les monter avec un collègue mais je ne connais aucune valeurs.merci d avance

[stifler6424]

personne pour m aidé?svp

[stifler6424]

bon en cherchant bien j ai trouvé ces valeurs pour le callage des aac.une petite question me turlupine ca veus dire quoi ce p..... de PU?
admission
AOA 9°
RFA 22°
PMH 1.40
PU 102° ca veus dire quoi PU?
échappement
AOE 34°
RFE 1°
PMH 1.25
PU 105°

[Lindien]

ce ne sont pas les valeur de calage de Yeg ?

[stifler6424]

ce ne sont pas les valeur de calage de Yeg ?

bein j ai trouvé ces valeur sur run974.org
yeg a un tuto pour son montage?ca veus dire quoi PU

[stifler6424]

http://www.ccarmor.net/mecano/Mecano1.htm
cette méthode est correcte pour le calage de ma distrib?

[stifler6424]

http://www.ccarmor.net/mecano/Mecano1.htm
cette méthode est correcte pour le calage de ma distrib?

Est ce que PU est la détermination théorique des sommets de cames?je pensé que oui mais en fesant les calculs je trouve pas du tout ca.
ADM:(AOA+RFA+180)/2-AOA=> (9+22+180)/2-9= 96.5°aprés PMH
ECH:(AOE+RFE+180)/2-AOE=> (34+1+180)/2-34= 73.5 avant PMH
help me s il vous plais

[Lindien]

la méthode de calcul que tu donne est bonne, mais il faut tenir compte du jeu entre les soupapes et les cames

je me permet de te donner un conseil :
QUAND ON NE CONNAIS PAS ON NE TOUCHE PAS

je te le redis, fais appel à quelqu'un qui s'y connais pour le montage sa va t'éviter bien des désagréments (du forum ou non)
je te donne un exemple concret, un membre d'un autre forum à changé sa culasse et AAC et a fini par casser 3 fois ses soupapes due non pas à un mauvais montage mais à un manque de connaissance qui ne l'a pas poussé à effectuer certain contrôles. Il ne suffit donc pas de s'y connaitre pour savoir faire

[stifler6424]

la méthode de calcul que tu donne est bonne, mais il faut tenir compte du jeu entre les soupapes et les cames

je me permet de te donner un conseil :
QUAND ON NE CONNAIS PAS ON NE TOUCHE PAS

je te le redis, fais appel à quelqu'un qui s'y connais pour le montage sa va t'éviter bien des désagréments (du forum ou non)
je te donne un exemple concret, un membre d'un autre forum à changé sa culasse et AAC et a fini par casser 3 fois ses soupapes due non pas à un mauvais montage mais à un manque de connaissance qui ne l'a pas poussé à effectuer certain contrôles. Il ne suffit donc pas de s'y connaitre pour savoir faire

Oui je sais je ne touche pas je veus juste m instruire je fais des recherches pour comprendre comment ca fonctionne et comment on les cales.dans mon taf la phrase magique c est objet inconnu,touche a ton cul il vaut mieu dans l aéro. j ai un collègue qui va me le faire mais j aime bien quand mème voir avant.je ne suis pas sur ce forum pour avoir des réponses dessuite sans rien comprendre a coté,j apprend pleins de truks sympa ici et mème si je suis pas un as en méca auto ca fait toujour plaisir d apprendre avec des gens qui en connaisse pas mal.