206 S16 ou 206 RC? pour la piste

[kazimir95]

Salut à tous ,
ça fait un moment que j'écume votre forum pour proposer des sorties pistes dans une bonne ambiance et certains d'entre vous sont devenus accrocs : merci à eux (Condorman et Yeg 206 S16 )

je posséde une 205 gti 1.6l Groupe FN2 homolgué FFSA avec laquelle j'ai fais quelques courses en Coupe de France de Circuit (trop bon d'ailleurs la course en peloton!!! )


l'objet du poste c'est que de collecter vos avis pour changer d'auto vers une meilleure (?) et mon choix se porterait bien vers une 206, mais laquelle??

j'ai cru lire que certains retrouvaient beaucoup de sensations similaires à la 205 avec une S16 (surtout le coté survireur) et qu'avec une RC un peu moins (le limac).

si certains d'entre vous qui ont ces autos et les utilisent sur circuits veulent bien participer à mon post avec leurs avis je suis preneur.

à vos claviers..

[kazimir95]

salut

oulà 32 visites en 24 h et aucun avis sur ma question?? si ici je ne trouve pas de réponses ou vais je en trouver?

plus sérieusement je sais que y'a plein de monde en vancances, alors BONNES VACANCES à ceux qui partent !!

[wildjeje]

A priori la RC est déjà bien équipée d'origine pour la tenue de route. Le moteur est assez rageur même si il manque de punch, une fois la caisse allégée, le moteur retravaillé, suspats retarés, etc c'est une bonne pistarde. La S16 est peut être un peu plus abordable financièrement de base mais pour qu'elle tienne la route sur circuit il faudra faire un peu plus de frais, tout comme le moteur.

Après le moteur de la S16 est bien costaud, plus que celui de la RC donc pour tirer dessus de façon conséquente çà peut être un bon argument.

[le limac]

rc ou s16 si on fait pas n'importe quoi c'est fiable

a l'heure actuelle une RC pour la mettre en pistarde c'est rare
mais c'est largement mieux que la S16

[kazimir95]

merci de vos réponses les gars je vais continuer de chercher!!

en regardant un peu dans le détail j'ai trouvé ces chiffres :
205 GTI 1.6l 1600cm3 115cv 13.3MKG 850kg soit 7.39kg/cv
206 RC 2000cm3 177cv 20.6MKG 1115KG soit 6.29kg/cv
206 S16 2000cm3 137cv 19.4MKG 1064KG soit 7.76kg/cv

tout ça d'origine bien sur en sortie d'usine, pas de prépa rien de rien !!

en voyant ça, je me dis que ma caisse est "pas trop ridicule" quand même et qu'en la préparant TOP N1 (genre AAC et rapport court de boite et allégement mais là je séche, je ne sais pas quoi enlever de plus) je pourrais être un peu mieux mais ça me fais rentrer dans le principe de "la course à l'armement" que j'ai toujours évité jusqu'à présent : pas grand intérêt je ne suis pas S.LOEB ou autre pilote à succés.

mais l'envie de changement me taraude sévère quand même !!