[ Facefull - 207 RC ]

[MattFA]

Pour avoir eu les deux, je préfère quand même la CRS2 en mode arsouille

Pour répondre sur les feux. Normalement toutes les 207RC ont les feux dit "black chrome" en tout les cas toutes les phrases.
Ce n'est pas lié aux xénons (n'existe pas sur les 207). Et pour les feux directionnelle, c'est d'office avec les lenticulaires.

Moi je dirais que c'est juste un vol / accident mal réparé.

[alex64_87]

J'avais pas vu cette présentation
Les photos du 1er post sont très belle

Pour les perfs de la 207 RC (c'est moi sur le circuit), je peu affirmer qu'elle marche largement mieux que la s16, sur mes route habituel je passe partout plus vite que la S16 et surtout en transpirant beaucoup moins
(ne pas transpirer ce n'est pas forcément un avantage ce que l'on gagne en facilité on le perd quelque part en fun)

Pour la video ou labster me passe sur le circuit il est bien évidant que je le laisse passé
ok une C2RS ça marche bien, mais quand même
Il faut remettre dans le contexte : Lapster attaquait assez fort, un peu trop même, il a fait plusieurs sortie de route dans la journée (dont une juste devant moi...) donc je l'ai laissé passé parce que je ne voulais pas jouer avec lui...
Si c'est pour rouler comme ça, autant que je mette mes roues sur le circuit de Pau-arnos ou à nogaro qui sont juste à côté de chez moi...

A l'inverse de certain j'ai trouvé le comportement de la 207 très saint sur circuit, et j'ai été particulièrement satisfait.
Sincérement l'auto freinait fort, était très saine en appuis et marchait bien... bref je me suis bien amusé lors de cette journée circuit et j'espère remettre ça l'année prochaine !

Le seul truc que je peu reprocher c'est que l'avant souvirait un peut trop facilement, je pense que cela est pas mal du aux pneumatiques que j'ai litéralement bouffer lors de cette journée... mes pneus avant ont rétrécis au lavage, ils sont passé de 215/45 à 195/45, toute la partie extérieure a été boufée mais peu être que c'est moi qui ait mal géré la pression, ou que l'on faisait des session trop longue...
Il ne faut pas raisonner avec mes chronos lors du rasso, car je n'ai fait que très peu de tour ou j'ai roulé à fond, en effet je laissais passer systématiquement les gents qui voulaient passer et à aucun moment je n'ai doublé quelqu'un qui ne me laissait pas passer car je n'était pas la dans une optique "course" loin de là.

Toujours pour remettre dans le contexte : lors du rasso on était deux à conduire ma 207.
Mon pote l'a conduit la moitier du temps, pour lui c'était ça 1ère sur circuit, et la 1ère fois qu'il conduisait une 207, et c'était ma caisse : donc forcément il ce faisait plaisir mais il roulait particuliérement prudamment et n'a jouer avec personne !! (c'était la condition pour qu'il puisse conduire ma caisse )
Ensuite moi : je venais d'acheter ma 207 suite à mon crash avec la S16 : donc financiérement j'étais assez soucieux de surtout ne rien abimer, et psycologiquement maintenant je prend beaucoup moins de risque qu'avec la S16... mon carton avec la S16 m'a quand même bien calmé dans ma conduite comme dans mon porte monaie . Ensuite c'était ma première fois sur circuit et l'une des première fois ou j'avais l'occasion de rouler fort avec la 207...
Tout ça fait qu'effectivement on ne tournais pas très vite sur le circuit... mais il ne faut pas incriminer la voiture
On a roulé de manière trés sécurisante donc forcément ça pénalise les chrono, mais les fois ou j'ai eu l'occasion de rouler dérière quelqu'un sincérement j'ai vraiment trouvé l'auto géniale et les perfs ne sont vraiment pas à la treine !

[mat]

J'avais pas vu cette présentation
Les photos du 1er post sont très belle

Pour les perfs de la 207 RC (c'est moi sur le circuit), je peu affirmer qu'elle marche largement mieux que la s16, sur mes route habituel je passe partout plus vite que la S16 et surtout en transpirant beaucoup moins
(ne pas transpirer ce n'est pas forcément un avantage ce que l'on gagne en facilité on le perd quelque part en fun)

Pour la video ou labster me passe sur le circuit il est bien évidant que je le laisse passé
ok une C2RS ça marche bien, mais quand même
Il faut remettre dans le contexte : Lapster attaquait assez fort, un peu trop même, il a fait plusieurs sortie de route dans la journée (dont une juste devant moi...) donc je l'ai laissé passé parce que je ne voulais pas jouer avec lui...
Si c'est pour rouler comme ça, autant que je mette mes roues sur le circuit de Pau-arnos ou à nogaro qui sont juste à côté de chez moi...

A l'inverse de certain j'ai trouvé le comportement de la 207 très saint sur circuit, et j'ai été particulièrement satisfait.
Sincérement l'auto freinait fort, était très saine en appuis et marchait bien... bref je me suis bien amusé lors de cette journée circuit et j'espère remettre ça l'année prochaine !

Le seul truc que je peu reprocher c'est que l'avant souvirait un peut trop facilement, je pense que cela est pas mal du aux pneumatiques que j'ai litéralement bouffer lors de cette journée... mes pneus avant ont rétrécis au lavage, ils sont passé de 215/45 à 195/45, toute la partie extérieure a été boufée mais peu être que c'est moi qui ait mal géré la pression, ou que l'on faisait des session trop longue...
Il ne faut pas raisonner avec mes chronos lors du rasso, car je n'ai fait que très peu de tour ou j'ai roulé à fond, en effet je laissais passer systématiquement les gents qui voulaient passer et à aucun moment je n'ai doublé quelqu'un qui ne me laissait pas passer car je n'était pas la dans une optique "course" loin de là.

Toujours pour remettre dans le contexte : lors du rasso on était deux à conduire ma 207.
Mon pote l'a conduit la moitier du temps, pour lui c'était ça 1ère sur circuit, et la 1ère fois qu'il conduisait une 207, et c'était ma caisse : donc forcément il ce faisait plaisir mais il roulait particuliérement prudamment et n'a jouer avec personne !! (c'était la condition pour qu'il puisse conduire ma caisse )
Ensuite moi : je venais d'acheter ma 207 suite à mon crash avec la S16 : donc financiérement j'étais assez soucieux de surtout ne rien abimer, et psycologiquement maintenant je prend beaucoup moins de risque qu'avec la S16... mon carton avec la S16 m'a quand même bien calmé dans ma conduite comme dans mon porte monaie . Ensuite c'était ma première fois sur circuit et l'une des première fois ou j'avais l'occasion de rouler fort avec la 207...
Tout ça fait qu'effectivement on ne tournais pas très vite sur le circuit... mais il ne faut pas incriminer la voiture
On a roulé de manière trés sécurisante donc forcément ça pénalise les chrono, mais les fois ou j'ai eu l'occasion de rouler dérière quelqu'un sincérement j'ai vraiment trouvé l'auto géniale et les perfs ne sont vraiment pas à la treine !

Ah ben voilà qui est rassurant
Moi, étant possesseur d'un 206 rc, le seul truc que je trouve dommage sur la 207, c'est que la puissance n'est pas fais un bon en avant par rapport à la 206 même si le moteur est sans doute coupleux à bas régime, je trouve quand même que c'est un loupé de la part de peugeot, la RC n'étant finalement pas très éloignée d'une THP 150 conduite par Mr ou d'ailleurs aussi beaucoup Mme tout le monde

[alex64_87]

oui c'est vrais qu'il manque peut être quelques canasson...
Mais c'est le cas de toutes les citadines sportives : clio RS, punto abarth, cooper S, 207 RC, corsa opc... elles sont toutes dans cet ordre de puissance, après il faut aller dans le marché des compacts et ce n'est plus le même budget...

En fait en terme de puissance pur je situe vraiment la 207 RC comme la remplacente en mieux de la S16, et c'est dans ce cadre qu'elle m'apporte toute satisfaction. Si j'avais eu une 206 RC avant, je pense que le manque de CV m'aurais clairement géné...
Le truc c'est le THP 150 qui est un peu batard comme puissance...
ils l'auraient mis direct en 175cv ça aurait était la remplacente parfaite de la S16, et après faire comme mini avec une version 210cv et en plus un train avant un poil plus méchant pour faire la 207RC... mais c'est beau de réer

[mat]

oui c'est vrais qu'il manque peut être quelques canasson...
Mais c'est le cas de toutes les citadines sportives : clio RS, punto abarth, cooper S, 207 RC, corsa opc... elles sont toutes dans cet ordre de puissance, après il faut aller dans le marché des compacts et ce n'est plus le même budget...

En fait en terme de puissance pur je situe vraiment la 207 RC comme la remplacente en mieux de la S16, et c'est dans ce cadre qu'elle m'apporte toute satisfaction. Si j'avais eu une 206 RC avant, je pense que le manque de CV m'aurais clairement géné...
Le truc c'est le THP 150 qui est un peu batard comme puissance...
ils l'auraient mis direct en 175cv ça aurait était la remplacente parfaite de la S16, et après faire comme mini avec une version 210cv et en plus un train avant un poil plus méchant pour faire la 207RC... mais c'est beau de réer

Oui, je suis d'accord avec toi, disons que je trouve la 206 finalement plus exclusive que la 207, et que ce qui me désole le plus, c'est que chez PSA pour avoir un THP de 200 cv il faut mettre dans les 30 000 euros pour avoir une DS3 alors que cette évolution aurait du se faire à prix constant !