[ Val 16s - 206 GTI ] question embrayage

[val-16s]

Salut tout le monde ,
moi c'est valentin
j'ai 21 ans ,
je vient du 60 (oise) ,
je suis technicien expert chez peugeot
j'espère trouver de bon conseil même si j'ai déja tout ce qu'il me faut c'est toujours bon d'avoir d'autre avis et partager la même passion

au passage voici une photo de mon ex 206 (2L HDI 90 CV)





et voici mon 16s aujourd'hui:



liste des modif's:

Moteur:
- Reprog maison
- Admission K&N en fassade
- Vanne EGR supprimé
- Ligne groupe N
- papillon modifier

Chassis:
- Barre Anti-rapp OMP
- Kit combiné filtés b14 pss
- barre anti rouli diam 23 ( a commander )

Frein:
- Disque groupe N
- Plaquette DS2500
- Durite Avia

Pneu:
- Bridgestone potenza RE50A 205/40R17

Jantes:
- RCC 17 pouces
- foudre 15 pouces

Habitacle:
- Baquet recaro pole position ( en attente de réception )
- volant sparco
- Banquette ar supprimé
- harnais sparco 4pts

Divers:
- Xenon HID 6000K
- Eclairage compteur , afficheur , clim blanc et rouge
- Leds veilleuses av et ar

D'autres modifications seront a venir

[polska93]

Merci de redimensionner tes photos stp

[dolinou]

Bienvenue

Oui la taille des photos à revoir, mais en attendant belle auto

[Beber]

Bienvenue

160ch

[Solo]

Chouettes les RCC sur le gris iceland

Tu me les donnes

Sinon Bienvenue

T'es d'où dans l'oise?

[Qrash]

Bienvenue

[v1N-c3Nt]

Bienvenue parmi nous

[Pierrot-206]

Bienvenue à toi

[206s16-65]

bienvenue, mais 160cv

[val-16s]

Merci tous le monde , oui je vois que 160 cv sa vous pose tous problème , elle est deja préparée , reprog , ligne , admission , et au passage au banc je suis a 159.6 cv donc j'ai bien 160 cv , je l'est acheter comme sa , mais moi je vais refaire tout de a à z, toute la cartographie , ligne inox groupe n sur mesure ( mtr motorsport ) admision groupe a ou admision maison ( mais propre pas de travail jacky tuning ) chassis entierement renforcé ( combiné filté kw v2 , bare anti-roulis , anti-raprochement ...) supression vanne egr , par la suite peut etre un projet de collecteur adm de rc avec les modifs qui l'acompagne , vider la caisse , baquet sparco , jantes sparco avec pneu semi-slick pour la piste , arceau maison ( quand on sait souder c'est moin chere , puis peutetre qu'avec vos critique et conseil il y aura d'autres modifs , ( je recherche aussi un 2nd moteur 2l 16 140 ou 180 pour un montage turbo mais il y aura beaucoup de taf dessu donc c'est pas urgent pour le moment , bon je vous laisse a vos critiques !

[franciss16]

bienvenue

tu es de quel coin de l'oise?

[val-16s]

bienvenue

tu es de quel coin de l'oise?

je suis du coté de chantilly tu connais ?
et toi ??

[Jul']

bienvenue a toi

belle voiture

par contre 160ch avec ligne admi est remap


la mienne a admi gr a collecteur pap de rc aac 278° bougies carto sur banc on sort 169ch

pour connaître bien se moteur tu n'as pas 160ch malheureusement beaucoup retouche les capteur de banc pour pouvoir sortir des chevaux

[Le Yann]

chantilly ? j'adore !!! ok je sors -->[]

[Beber]

Ha oui d'accord

Avec l'admission tu gagnes rien
Avec la ligne tu gagnes pas grand chose
Avec la remap' tu gagnes un tantinet

Bref on est loin du compte



Mais bon, l'essentiel est que tu prennes du plaisir à son volant
Parole de vieux singe

[Le Yann]

Tiens grosso modo tu dirais combien de gain avec admi+ligne (avec cata)+reprog ? +5cv ??

[Solo]

Tiens grosso modo tu dirais combien de gain avec admi+ligne (avec cata)+reprog ? +5cv ??

Entre 5 et 10ch si t'as de la chance

[Beber]

Grand maxi oui

Sachant que le décata ne te fera gagner pas grand chose de plus en terme de puissance

[val-16s]

Tiens grosso modo tu dirais combien de gain avec admi+ligne (avec cata)+reprog ? +5cv ??

Entre 5 et 10ch si t'as de la chance

moi de ce que j'ai constater c'était +5 pour ligne plus admi et +10 pour la reprog , il y a quelque temp j'avais une s16 completement d'origine et la je vois quand meme la diférence , puis j'ai tester contre une 106 s16 , rapport poid puissance d'habitude elle est devant moi mais pas là , après c'est peut-etre que j'ai de la chance et j'ai vraiment 160 cv sous le capot , mais de toute façon je conte bien refaire toute la carto car pour moi c'est fait a l'arache , on est jamais mieu servis que par soit meme , puis l'admision est a refaire et la ligne inox sur mesure gr n est en route donc apres tout ça je ferait un vrais passage au banc avec des vrais pro et je verais bien combien j'ai gagner au final par rapport a l'origine

[franciss16]

bienvenue

tu es de quel coin de l'oise?

je suis du coté de chantilly tu connais ?
et toi ??

ba oui que je connais, je suis du coter de creil