Changement de ma 206 XS contre ?

[lesebdu84]

Bonjour , actuellement je roule en 206 1.4l 16V de 90cv (essence bien sur).


J'aimerais évoluer mais j'hésite entre :


206 S16 1.6l 16V 110cv

ou

206 S16 2.0L 16v 138cv


Vos avis sur les deux ? j'ai essayé aucune des deux ..

merci !

[Tommy]

et tu oses poser la question ?

regarde le nom du forum en haut de ta page ça repondra à ta question



non après ça dépend surtout de ton budget assurance

[lesebdu84]

Mdr , je sait bien , mais bon j'ai vu un membre en XS HDI lors de mon inscription donc bon c'est pire !


Beh en faite un de ma classe avait une 110cv et il ma dit qu'il trouver sa plus vif qu'une 2.0L c'est pour sa que j'aimerai savoir si il avait un peu trop fumer ou si c'est sa ^^ !


L'assurance c'est mon père qui prend , en " A " on t'assomme bien comme il faut !


Rien que la 1.4L 16v (6CV) , il me demander 1700€/ans , bonne blague.

[Tommy]

plus vif je ne dirai pas ça, mais il a plus de caractère au sens ou ça se réveille au dessus de 4000tr, en dessous c'est très mou
l'intérêt avec le 2.0 c'est que tu peux aussi rouler sur le couple, et en ville ou usage quotidien c'est bien plus agréable

maintenant niveau perfs à tous les niveaux la s16 est devant par contre ça c'est clair

Et le chassis est aussi un poil au dessus (plus grosses barres antiroulis sûr, et de torsion peut être aussi)

[lesebdu84]

Quand tu dit la S16 est au dessus , tu parle du 2.0L ? je pense que Oui ^^ .
[Edit: Moi aussi c'est une S16 , une petite alors ^^ ]

C'est sur qu'un peu plus de couple c'est sans refus , ce 1400cc est creux ! Mais il marche pas trop mal franchement ...


Moi c'est pareil jusqu'a 3500-4000 faut pédaler


Merci de ton avis

[Jé69]

Pour avoir eu les 2, la XS est plus fun dans le sens où faut vraiment taper dedans (en dessous de 4000 ya rien je confirme), train arriere plus vif.
Par contre avec la S16 tu passes bcp plus vite ca repart plus tot et c'est plus stable je trouve. Enfin g une phase 2 en 205 de large aussi ca aide en virage, mais le moteur monte moins vite dans les tours.
Enfin c'est un avis personnel...

[lesebdu84]

Chassis vif , je confirme ...

C'est amusant mais dangereux quoi ..

Ok merci pour ce "comparo" ..

Moi j'ai aucune idée du prix que je pourrai revendre la mienne , sa côte pas trop mal mais en carrosserie elle a morflé =S ! Une femme qui l'avait avant


Dommage le moteur est en pleine forme (59 000)

[ofgod]

plus vif je ne dirai pas ça, mais il a plus de caractère au sens ou ça se réveille au dessus de 4000tr, en dessous c'est très mou
l'intérêt avec le 2.0 c'est que tu peux aussi rouler sur le couple, et en ville ou usage quotidien c'est bien plus agréable

Le 1.6 a vraiment 2 facettes, c'est sur qu'au dessus de 4000 ça se réveille, on a l'impression de prendre une poussée, mais pour avoir les 2 à la maison la poussée elle est quand même contestable, parce que on est loin de monter comme le 2.0 hein

Et +1 pour le couple

A mon avis suivant ce que tu recherches comme sensations, pas au 1.6, puis ensuite quand l'assurance arrêtera d'te fouetter prend un 2.0 ou un RC

[lesebdu84]

Le prix des 1.6L c'est pas abusé un peu ?

Des 2.0L pas chère il y en a ... mais elle ont beaucoup de bornes , a partir de combien sa vaut plus le coup ?

Merci de ton avis

[lesebdu84]

Désolé du double post .

[ofgod]

ce qu'il faut voir aussi avec le 1.6, c'est qu'en mixte si tu fais pas le kéké tu fais 700 bornes presque ! tout dépend de ta conduite, les route que tu prends etc
Bon après c'est sur si tu bosse en ville ou si tu fais de l'autoroute etc... Mais avec la S16 ça sera pas réalisable (ou 700km de descente )

[Solo]

ce qu'il faut voir aussi avec le 1.6, c'est qu'en mixte si tu fais pas le kéké tu fais 700 bornes presque ! tout dépend de ta conduite, les route que tu prends etc
Bon après c'est sur si tu bosse en ville ou si tu fais de l'autoroute etc... Mais avec la S16 ça sera pas réalisable (ou 700km de descente )

J'ai déjà fait 695 km avec un plein de la mienne, et j'étais pas tout à fait au fond de la reserve, donc c'est aussi faisable avec la S16

[ofgod]

t'as du niquer le velour en serrant les fesses nan ?

Disons que c'est plus "chaud" à faire quoi, c'est plutôt là où je voulais en venir

[Solo]

t'as du niquer le velour en serrant les fesses nan ?

Disons que c'est plus "chaud" à faire quoi, c'est plutôt là où je voulais en venir

Bah c'est pas compliqué, faut juste se mettre en mode papy et c'était sur assez long trajet (en 2 fois)

[Némo]

t'a pas du passer les 2000tr

[Solo]

t'a pas du passer les 2000tr

Bah si

[combes_vannier]

Mon beauf faisait couramment 700 bornes sans tirer sur sa 1.6 16s. Perso, avec la S16, je faisait couramment 600 à 650 km avec un plein, et là je suis plutôt à 500 km en ville, par contre je n'ai jamais coupé la clim depuis que je l'ai (sauf quand j'arsouille parce qu'elle pue ).
Une voiture bien entretenue, même si elle a des bornes, je ne pense pas que le kilométrage soit un gros problème à part si elle a 250 000 km, là elle est déjà plus toute jeune.
Attention aussi aux éventuels frais, train arrière...

[lesebdu84]

A beh moi quand je fait 700km je suis heureux ! mdr ! Dès que sa monte un peu , le 1400cc S*C* !!

[dreads]

Le prix des 1.6L c'est pas abusé un peu ?

Des 2.0L pas chère il y en a ... mais elle ont beaucoup de bornes , a partir de combien sa vaut plus le coup ?

Merci de ton avis

perso j'ai vendu ma 206 1.6 16v de 2001 140000 km , carrosserie propre, freins , pneus - de 10000km , triangles PTS - de 5000km , batterie neuve de cet hiver , distrib a faire dans 20000km à 2500€ ... en 48H

j'aurais pu la mettre plus cher je pense , mais pas envie de la garder sur les bras 3 mois et payer deux assurances , ni d'avoir des acheteurs qui font des chichis

[lesebdu84]

2500€ :O !!!!

Tu as fait un heureux la ...