[ Fury' - Saxo VTS 100 ] Fin....

de **Emil** » 09 Déc 2008 19:39

Beber a écrit:
Emil a écrit:Non le moteur de la rallye 1.6l est le même que celui de la xsi1.6l
donc avec cata horizontal

Il me semble que les 106 XSi 1600 et les S16/VTS 16v ont la même ligne d'échappement

Ben sur Gt2i il y a curieusement 2 références différentes sur les ligne GrN pour xsi et vts/S16 :dk:

Alors que les 2 se montent de façon identique :wink:

Peut-être la sortie d'échappement qui n'est pas orientée exactement de la même façon (hauteur/angle) à cause des parchocs différents :dk:

En tout cas les 2 se montent sans soucis :wink:

C'est comme entre saxo16v et 106 S16, le silencieux n'est pas exactement à la même hauteur! mais de trés peu, donc juste en tordant légèrement les pattes, ça se rectifie (de toute façon il faut toujours ajuster au montage même quand c'est prévu pour ce modéle exact...)

de **Fury'** » 09 Déc 2008 19:42

grosllapin a écrit:el est vraiment splendide!!! ça deviens rare des vts propres

Elle a tout de même sont lot de défaut même si ca se voit pas, dont entre autres un belle bugne côté passager :mrgreen:

Emil a écrit:Achète directement une ligne GrN et t'aura le tout pour la suite et ça reiendra moins chère

J'pense que c'est ce que je vais faire

Du coup vous me conseillez quoi ?

Collecteur Raceland et inter+ silencieux omp par exemple ?

JB m'a fait écouter le bruit de la ligne omp acier, et je trouve que ca fait un putain de bruit :aime:

Pichunours a écrit:ça te change beaucoup de la 206S16 ?

Niveau chassis, carrément : ca n'a rien à voir :lol:

Elle est légère et on a vraiment l'impression qu'elle se "faufille" dans les virages, c'est beaucoup plus fun à conduire qu'une 206, c'est clair et net

de **Chaton** » 09 Déc 2008 19:51

je confirme, la 206 est beaucoup plus typé "confort".

content pour toi arnaud. :wink:

Ca fesai longtemps que tu la voulai celle là :!:

de **Emil** » 09 Déc 2008 20:02

Fury' a écrit:J'pense que c'est ce que je vais faire
Du coup vous me conseillez quoi ?

Collecteur Raceland et inter+ silencieux omp par exemple ?
JB m'a fait écouter le bruit de la ligne omp acier, et je trouve que ca fait un putain de bruit

C'est la solution qui te donnera le meileur rapport prix/efficacitée :wink:

Si tu es un peu patient, on devrais passer la Vts100 d'un pote au banc vers janvier/février :wink:

Dessus il a 4en1 Iresa, ligne GrN inox et admis dynamique :wink:

ça marche déjà trés convenablement, il roule sur piste avec nous de temps en temps (on a roulé dimanche à mérignac)

de **Fury'** » 09 Déc 2008 20:18

Emil a écrit:Dessus il a 4en1 Iresa, ligne GrN inox

Ca aussi, le 4/1 Irésa j'y ai fortement pensé

Car ca a l'air de donner un bon truc aussi

De toute facon, je pense pas la commander avant les fêtes, ca me laisse le temps de réflechir :dk:

de **Chaton** » 09 Déc 2008 20:59

fonce

Si je l'avais garder, c'est ce que j'aurai fait......... avec le momitage de mon collecteur inox :lol:

de **Flash McQueen** » 09 Déc 2008 22:01

Belles photos pour trés jolie petite sax ! :wink:

de **Fury'** » 09 Déc 2008 22:02

Puté va falloir que je me limite niveau budget, parcque j'en ai un paquet d'idées :lol:

de **jbgt** » 09 Déc 2008 22:04

Elle me plait vraiment bien cette Saxo!

Dommage ma miss ne veut pas que je rachète ce genre de petite auto!

Fury' a écrit:Puté va falloir que je me limite niveau budget, parcque j'en ai un paquet d'idées

C'est bien ça! :mrgreen:

de **Fury'** » 09 Déc 2008 22:16

Samedi dernier, je l'ai entendu dire "mais tu fais ce que tu veux" :mrgreen:

Fonce

de **jbgt** » 09 Déc 2008 22:17

Fury' a écrit:Samedi dernier, je l'ai entendu dire "mais tu fais ce que tu veux"

Fonce

Ouai c'est ce qu'elle dit! :lol:

de **Fury'** » 09 Déc 2008 22:22

Moi je tenterai a la place :dk:

Pour l'instant la mienne dit rien :mrgreen:

Mais quand elle aura perdu 10 vertebres et 15 points d'audition, je crois que ca va chier :mrgreen:

de **Chaton** » 09 Déc 2008 22:24

Fury' a écrit:Moi je tenterai a la place
Pour l'instant la mienne dit rien

Mais quand elle aura perdu 10 vertebres et 15 points d'audition, je crois que ca va chier

2 raisons pour lesquelles je l'ai vendue :lol:

de **Tommy** » 09 Déc 2008 23:16

alors niveau assurance t'as pu te debrouiller Arnaud ?

de **v1N-c3Nt** » 09 Déc 2008 23:30

Moi je dit un ET40 en bout de ligne Blue_Colorz_PDT_29

de **Fury'** » 09 Déc 2008 23:35

TomS16 a écrit:alors niveau assurance t'as pu te debrouiller Arnaud ?

Oué oué, sans problème, j'ai juste changé d'assurance :lol:

Nan, franchement, je pense qu'il y avait un souci mais bon, tant pis pour eux :mrgreen:

v1N-c3Nt a écrit:Moi je dit un ET40 en bout de ligne

Ah oué nan mais la... :lol:

de **v1N-c3Nt** » 09 Déc 2008 23:38

Fury' a écrit:
v1N-c3Nt a écrit:Moi je dit un ET40 en bout de ligne

Ah oué nan mais la...

Leger, joli, simple et efficace...

de **Emil** » 09 Déc 2008 23:48

v1N-c3Nt a écrit:Moi je dit un ET40 en bout de ligne

ça risque d'arriver sur ma 106 (par contre là j'imagine pas le carnarge :aime:

)

Sinon quand c'est que je la vois cette sax'?
Et puis toi aussi mon Fury'

de **v1N-c3Nt** » 09 Déc 2008 23:49

Emil a écrit:
v1N-c3Nt a écrit:Moi je dit un ET40 en bout de ligne

ça risque d'arriver sur ma 106 (par contre là j'imagine pas le carnarge )

Mon pote en a mis un sur sa 106 s16 au bout d'une grp N OMP acier, v'la le bordel :bave:

de **Emil** » 09 Déc 2008 23:57

v1N-c3Nt a écrit:
Emil a écrit:
v1N-c3Nt a écrit:Moi je dit un ET40 en bout de ligne

ça risque d'arriver sur ma 106 (par contre là j'imagine pas le carnarge )

Mon pote en a mis un sur sa 106 s16 au bout d'une grp N OMP acier, v'la le bordel

Déjà qu'avec le nouveau moteur je fais autant de bruit qu'avant (sans inter) en rajoutant un inter actuellement!
J'ose pas imaginer les coups de fusils qu'ils vont prendre à chaque rapport avec juste un ET40 sans rien d'autre

En plus il est minion ce petit ET40 :lol:

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