Vibration point de patinage RC

de **mat** » 28 Oct 2008 23:08

Bonsoir à tous,

Depuis quelques temps, j'ai l'impression que ma rc vibre de plus et plus au niveau du point de patinage :
Avant je la sortais doucement en marche arrière de mon garage sur le ralenti et aucun soucis, alors que désormais je suis obligé d'accélérer légèrement.
Idem lorsque je démarre, j'ai l'impression qu'il faut monter un peu plus dans les tours.

Je précise que la voiture à 40000 km.

Quelqu'un a une idée du symptome ?

de **Jul'** » 28 Oct 2008 23:14

la fonction recherche et ton amie

de **mat** » 28 Oct 2008 23:21

Butée c'est bien ça ? par contre qu'est ce que l'anticouple ?

de **Jul'** » 28 Oct 2008 23:28

mat a écrit::oops:

Butée c'est bien ça ? par contre qu'est ce que l'anticouple ?

c'est le silenbloc sous moteur qui evite le basculement :wink:

de **mat** » 28 Oct 2008 23:37

jul 206 FAM a écrit:
mat a écrit::oops:

Butée c'est bien ça ? par contre qu'est ce que l'anticouple ?

c'est le silenbloc sous moteur qui evite le basculement

Heu oui heu :roll:

, donc il se trouve du coté avant droit c'est bien ça ?

de **polska93** » 28 Oct 2008 23:39

mat a écrit:
jul 206 FAM a écrit:
mat a écrit::oops:

Butée c'est bien ça ? par contre qu'est ce que l'anticouple ?

c'est le silenbloc sous moteur qui evite le basculement

Heu oui heu , donc il se trouve du coté avant droit c'est bien ça ?

non se trouve sous la caisse au niveau du catalyseur

de **Jul'** » 28 Oct 2008 23:41

c'est la piece n°29 sur l'eclaté :wink:

de **mat** » 28 Oct 2008 23:57

jul 206 FAM a écrit:c'est la piece n°29 sur l'eclaté

Merci, j'ai vu sous titine, il est juste entre le carter le train avant. Par contre pour le changer c'est galère ou pas ? il faut soutenir le moteur ?

de **Jul'** » 29 Oct 2008 00:06

faut deposer la transmission aussi :wink:

de **mat** » 29 Oct 2008 00:19

jul 206 FAM a écrit:faut deposer la transmission aussi

OK, pour moi ce sera donc passage par la case peugeot, c'est un peu trop compliqué pour moi et mon petit outillage...
J'ai fait un tour sur le service box les pièces sont pas chères ! Par contre, j'ai peur pour le temps à passer, tu crois que ça prend combien de temps pour la butée+anticouple ?

Et sinon, un petit hs : pourquoi y-at-il une différence de contenance d'huile entre la s16 et la rc ?

merci pour tes réponses

de **MrPurple** » 29 Oct 2008 08:22

Modyne de 60mm a remplir en plus!

Piece non presente sur S16 !

de **mat** » 30 Oct 2008 13:42

Voici de news :

J'ai appelé mon garage peugeot et il me demande 600 euros pour le changement de la butée, vous trouvez que le tarif est normal ?

de **MrPurple** » 30 Oct 2008 13:43

Ca fait cher pour un changement d'embrayage je trouves.

de **mat** » 30 Oct 2008 13:46

surtout qu'ils ne changent que la butée, c'est presque le prix que j'ai payé pour le changement de l'embrayage complet sur mon ancienne s16 (680 euros)...

de **Fury'** » 30 Oct 2008 14:01

Prix Peugeot hein :dk:

Si tu as un garagiste de confiance, essaye de voir avec lui pour comparer les tarifs

de **Pseudotaz** » 13 Déc 2008 18:47

si tu remets un embrayage peugeot (donc valeo) ça risque de continer

je les ai harcelés et au bout de 3 embrayages neufs montés, ils m'ont mis un sachs (pièces hors circuit peugeot) et là plus de soucis

de **Jul'** » 13 Déc 2008 18:56

met un ap 3 patin metal

de **Jul'** » 13 Déc 2008 18:58

Pseudotaz a écrit:si tu remets un embrayage peugeot (donc valeo) ça risque de continer

je les ai harcelés et au bout de 3 embrayages neufs montés, ils m'ont mis un sachs (pièces hors circuit peugeot) et là plus de soucis

le sach est un valeo

dans le kit juste la butée change :wink:

de **Nik0** » 13 Déc 2008 19:14

Sur la mienne, tout est neuf depuis 500 kms c'est à dire :

- Embrayage Sachs
- Butée
- Câble d'embrayage

Et...

ba j'ai toujours des tremblements au point de patinage, moins c'est sûr mais ils sont toujours là :cry:

de **Pseudotaz** » 13 Déc 2008 19:19

jul 206 FAM a écrit:
Pseudotaz a écrit:si tu remets un embrayage peugeot (donc valeo) ça risque de continer

je les ai harcelés et au bout de 3 embrayages neufs montés, ils m'ont mis un sachs (pièces hors circuit peugeot) et là plus de soucis

le sach est un valeo

dans le kit juste la butée change

justement c'est ce qui fait toute la différence

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