[ Darkmatt84 - 205 GTi 1.9L ] 206 HDi mulet p 4

de **ZeKe** » 30 Jan 2008 16:59

jbgt a écrit:
Fury' a écrit:Bordel, suis un peu quoi
darkmatt84 a écrit:alors l'afr en fait c'est un voltmètre dans la boite à gant
c'est pas super précis mais ca donne quand même bien une idée du mélange en fonction de la tension

darkmatt84 a écrit:Air fuel ratio

J'avais po vu!!

Et ça permet de jouer sur le mélange Air/Essence
Ou c'est juste un gadget?!

Non en fait ca permet de connaitre ton mélange air/essence et ainsi de savoir si ton auto roule avec un bon mélange bien stochiométrique, ou si elle est trop pauvre ou trop riche. C'est un moyen de controle. Ca sert aussi pour remaper une auto a la base mais c'est bien d'en avoir un.

de **jbgt** » 30 Jan 2008 17:06

ZeKe a écrit:
jbgt a écrit:
Fury' a écrit:Bordel, suis un peu quoi
darkmatt84 a écrit:alors l'afr en fait c'est un voltmètre dans la boite à gant
c'est pas super précis mais ca donne quand même bien une idée du mélange en fonction de la tension

darkmatt84 a écrit:Air fuel ratio

J'avais po vu!!

Et ça permet de jouer sur le mélange Air/Essence
Ou c'est juste un gadget?!

Non en fait ca permet de connaitre ton mélange air/essence et ainsi de savoir si ton auto roule avec un bon mélange bien stochiométrique, ou si elle est trop pauvre ou trop riche. C'est un moyen de controle. Ca sert aussi pour remaper une auto a la base mais c'est bien d'en avoir un.

Merci Zeke! :wink:

Et c'est quoi le meilleur ratio Air/Essence sur nos chères S16 :?:

de **ZeKe** » 30 Jan 2008 17:10

jbgt a écrit:
ZeKe a écrit:
jbgt a écrit:
Fury' a écrit:Bordel, suis un peu quoi
darkmatt84 a écrit:alors l'afr en fait c'est un voltmètre dans la boite à gant
c'est pas super précis mais ca donne quand même bien une idée du mélange en fonction de la tension

darkmatt84 a écrit:Air fuel ratio

J'avais po vu!!

Et ça permet de jouer sur le mélange Air/Essence
Ou c'est juste un gadget?!

Non en fait ca permet de connaitre ton mélange air/essence et ainsi de savoir si ton auto roule avec un bon mélange bien stochiométrique, ou si elle est trop pauvre ou trop riche. C'est un moyen de controle. Ca sert aussi pour remaper une auto a la base mais c'est bien d'en avoir un.

Merci Zeke!
Et c'est quoi le meilleur ratio Air/Essence sur nos chères S16

très bonne question ca doit etre 11/12 mais en fait je n'en sait rien ce qui est donné pour une S16. Si quelqu'un a la réponse

de **Beber** » 30 Jan 2008 17:25

et crois que le ratio maxi est de 14 (mais à confirmer :oops:

)

de **darkmatt84** » 30 Jan 2008 18:52

apres il vaut mieux rouler trop riche que trop pauvre
c'est comme un compte en banque :lol:

mais si t'est trop riche tu paie trop d'impots donc c'est pas bon non plus :lol:

de **Jul'** » 30 Jan 2008 19:33

bienvenue a toi et ta 205 gti :coucou:

de **sly** » 30 Jan 2008 19:39

Welcome, sympa la GTI :wink:

de **docks94** » 30 Jan 2008 19:45

salut

bienvnue a toi et a ta titine la mytique 205 gti sa me rappel des souvenir ma premiere caisse un 205 gti 1.6 de 1986 115 trop bon comme caisse

de **OiL** » 30 Jan 2008 20:13

Bienvenue à toi et à ta 205

Jolie voiture, elles sont terribles ces GTI :aime:

ZeKe a écrit:

c'est plus visible

Le ratio idéal c'est celui de Zeke : 14,7

Cela correspond à une richesse de 1, on peut trouver ce chiffre sur les rapports de contrôle technique :wink:

de **darkmatt84** » 30 Jan 2008 20:51

sinon vous pensez quoi de ma deuxieme vidéo

Saez-Soupapes · de **saez soupapes** » 30 Jan 2008 20:54

docks94 a écrit:salut

bienvnue a toi et a ta titine la mytique 205 gti sa me rappel des souvenir ma premiere caisse un 205 gti 1.6 de 1986 115 trop bon comme caisse

Laisse moi deviné.. en vehicule de fonction :?:

de **tistou** » 30 Jan 2008 22:15

Salut à toi, chouette caisse, sans le mythe 205 gti, ce forum n'existerai surement pas :wink:

je suis fan des caisses "old school"!

de **darkmatt84** » 30 Jan 2008 22:30

moi aussi je vous montre une tof de la caisse de rallye du padre

qui c'est ce que c'est ?

de **Jul'** » 30 Jan 2008 22:34

escort mk1

j'adore

de **Djé** » 30 Jan 2008 22:38

Au vu de la 1ère vid', la boîte semble courte à souhait !!

de **darkmatt84** » 30 Jan 2008 22:42

la boite est justement trop courte pour un moteur coupleux tel que le mien
en gros la 6 correspond a une 5 normale même si en vmax je suis plutot dans les 230-240 réel

je pense que je vais revenir a une 5 étagée a ma facon ou alors mieux une boite de xsara vts 167
on verra bien

pour l'escort c'est le pied cette caisse :twisted:

moteur prépa avec les bébérs 160ch le tout en propulsion

de **cti-59** » 30 Jan 2008 23:18

Sympa cette 205 mais la boite qu'est qu'elle est courte

!!
Pour l'escort le moteur c'est la base Pinto ohc??j'ai ca dans ma ford sierra 2.0is mais en injection EFI ca tourne bien!

de **darkmatt84** » 30 Jan 2008 23:23

oui c'est un moteur de sierra 2.0 16 en carbus weber

de **cti-59** » 31 Jan 2008 09:56

2.0 16?? tu as quoi comme culasse dessus?les sierra n'ont que du 8soupapes à part la cossie!Tu aurais une photo du moulin?

de **darkmatt84** » 31 Jan 2008 12:17

cti-59 a écrit:2.0 16?? tu as quoi comme culasse dessus?les sierra n'ont que du 8soupapes à part la cossie!Tu aurais une photo du moulin?

c'est un xr je crois non désolé pas de tofs jai pas vu cette auto depuis 5ans :cry:

elle est au fond du garage de son ex copilote depuis qu'il a arreté le rallye

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