207 GT turbo

de **snip** » 26 Déc 2007 14:45

J'ai entendu parler d'une 207 turbo avec un moteur 1L6, j'ai trouvé ca comme info dessus vous avez d'autres infos, photos ?

http://www.leblogauto.com/2006/07/nouvelle_peugeo.html
http://blogs.lentreprise.com/auto/archives/2006/10/207_peugeot_rem.html
http://www.feline207.net/site/modules/myalbum/viewcat.php?cid=32

Ca peut etre sympa comme voiture. Après il faut voir. Niveau gueule les photos du 3eme site nous laisse paraitre une voiture assez classique.

de **raoul** » 26 Déc 2007 14:56

ben c'est la 207 1.6THP tu connaissais pas ???

de **snip** » 26 Déc 2007 15:04

euh non

C'est sortie déjà? Ou ca va sortir ?

de **Beber** » 26 Déc 2007 15:08

snip a écrit:euh non

C'est sortie déjà? Ou ca va sortir ?

Si je ne dis pas de bêtise, peu de temps après la sortie même de la 207 :wink:

de **wildjeje** » 26 Déc 2007 15:14

Déjà essayée en tant que passager, C'est un diesel roulant à l'essence, coupleux mais pas bien violent.

de **raoul** » 26 Déc 2007 15:19

wouai clair

150ch-->1300 kgs

on attends la version
175 ch et 190 ch

de **wildjeje** » 26 Déc 2007 15:21

La version 175 ch c'est la 207 RC. J'en ai vu une hier soir, très discrète, on la repère avec les rétros alu.

de **raoul** » 26 Déc 2007 15:23

ouai c'est vrai j'avais pas percuté

de **Djé** » 26 Déc 2007 16:26

snip a écrit:euh non

C'est sortie déjà? Ou ca va sortir ?

Un des articles que tu as mis (1er lien) date tout de même du 12 juillet 2006...

de **snip** » 26 Déc 2007 17:13

Oui c'est vrai en plus !! Il va falloir que je fasse des mises à jour je crois !!

de **ArnoGTI** » 26 Déc 2007 18:05

Une version 190cv...la clio a du souci a se faire car elle est déjà à la traine avec ses 197cv alors que la 207 RC en revendique 175!!! J'ai entendue parle d'une 308 avec un 1L6 de 225cv info ou intox ca reste a voir....

de **wildjeje** » 26 Déc 2007 18:13

Nan nan, pas vraiment à la traine la clio RS mais un comportement bien opposé. Tenue de route, çà se vaut, au niveau moteur la 207 marche bien en bas car turbo et la clio faut tirer dessus, tout dans les tours, c'est comme entre une S2000 et une mégane RS, faut pas jouer sur les mêmes rapports :lol:

de **Beber** » 26 Déc 2007 18:36

ArnoGTI a écrit:Une version 190cv...la clio a du souci a se faire car elle est déjà à la traine avec ses 197cv alors que la 207 RC en revendique 175!!! J'ai entendue parle d'une 308 avec un 1L6 de 225cv info ou intox ca reste a voir....

C'est toujours pareil :arrow:

sur un banc, la C3 RS sort péniblement 185 ch (pour 197 annoncés)

alors que la 207 RC sort 190 ch sur le même banc (pour 175 annoncés)

:dk:

de **jbgt** » 26 Déc 2007 18:52

Beber a écrit:
ArnoGTI a écrit:Une version 190cv...la clio a du souci a se faire car elle est déjà à la traine avec ses 197cv alors que la 207 RC en revendique 175!!! J'ai entendue parle d'une 308 avec un 1L6 de 225cv info ou intox ca reste a voir....

C'est toujours pareil sur un banc, la C3 RS sort péniblement 185 ch (pour 197 annoncés)

alors que la 207 RC sort 190 ch sur le même banc (pour 175 annoncés)

J'savais meme po ça moua!! :oops:

Merci Beber! :wink:

de **Beber** » 26 Déc 2007 18:55

Auto Plus (il me semble) avait sorti ces chiffres :wink:

de **ArnoGTI** » 26 Déc 2007 19:11

Beber a écrit:Auto Plus (il me semble) avait sorti ces chiffres

Excatement auto plus a sortie ca.

En tout cas pour l'evolution de la clio il vont essayé de sortir 200cv mais des vrai pas de poney comme en ce moment je dis ca car c'est ce qu'il font chez renault en ce moment.

de **wildjeje** » 26 Déc 2007 19:46

c'est souvent le problème sur les RS c'est le passage au banc avant les 10 000 premiers km, elles se débrident après.

de **OiL** » 26 Déc 2007 20:06

Le moteur 1.6 turbo a été développé avec BMW, il s'agit du moteur Prince :wink:

Ca marche très bien à bas et moyens régimes, mais la poussée faiblit sensiblement en haut du compte-tours

Ca continue à pousser quand même, mais c'est moins amusant qu'un atmo :oops:

et plus particulièrement la Clio !

Au delà du chiffre de puissance maxi, il faut aussi regarder la forme de la courbe de couple pour se rendre compte de la vraie performance d'un moteur :wink:

et à ce niveau, un moteur turbo offre une disponibilité supérieure à un atmo de même puissance

En gros, il faut choisir entre poussée permanente et fun à hauts régimes :wink:

parmi les moteurs turbo que j'ai pu essayer, seul le TFSi de chez VW reste sympa après 5500 tr/mn

de **elmatador78** » 09 Jan 2008 20:21

salut,

oui peugeot a bien annoncé une 207 GT TURBO ( ca fait super5 :lol:

),

c'est tt simplement le 1,6 Turbo de 150 Ch crée avec BMW, mais preparé par peugeot , pour atteindre 170ch voire par la suite 190

donc y a bien la 207 RC ET la 207 GT TURBO

de **Bendu68** » 10 Jan 2008 12:16

J'ai pu tester la 207 Rc en version circuit (175ch aussi) en tant que passager. Et bien c'était génial :bravo:

. On sent vraimant la différence de puissance par rapport a une 206 sprint ou relais

. De plus, le pilote attaquait bien les virages, on fesait du 2 roues sur les bordures :aime:

Maintenant en version route , j'ai pas testé

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