Rabaissement avec du 17p

de **azko** » 11 Oct 2007 13:53

tes jantes blanche t'es en 17??

j'aime bien

mais il me semble que tes pare choc gt sont plus bas que les origine non? :roll:

de **ketur75** » 11 Oct 2007 15:03

Moi aussi en 17", avec des ultimate reglable a l'avant, mais je sais pas je suis a combien (l'avant est + rabaissé que l'arrière)

possibilité de rabaissé jusqu'à - 60mm (si mes souvenir son bon).

de **ICE** » 11 Oct 2007 15:45

lelimac a écrit:
ICE a écrit:
lelimac a écrit:ça depends des amortos que tu pose
je ne suis pas le seul a le dire
tu peut prendre des amortos-65 et avoir -40 en realite
ça depneds de la marque
fait uen recherche sujet deja

faudra m'expliquer comment en changeant un amorto on peut rabaisser une voiture

je parle du kit amorto -35 que j'ai "bine sur amorto+ ressort et decrantage " ....

lelimac a écrit:tu peut prendre des amortos-65 et avoir -40 en realite

quand je lis ça permets moi de pas pigé desuite que tu parles d'un kit complet :wink:

de **le limac** » 12 Oct 2007 11:26

azko a écrit:tes jantes blanche t'es en 17??

j'aime bien mais il me semble que tes pare choc gt sont plus bas que les origine non?

oui c'est du 17 RCC peugeot sport
ou team dynamics :wink:

apres pour les parechoc c'est des GT origine "pas des tuning en fibre"
sinon ta 1cm de moins a l'avant
mais c'ets beaucoup un effet optique :wink:

sinon en 17 j'etait plus bas que EMIL au dernier rasso pourtant "soit disant rabaisse -35mm "

de **azko** » 12 Oct 2007 14:20

j'aime beaucoup

c'est possible d'avoir le détail de ton rabaissement (ou trouvé ça, prix :roll:

)

de **Dewi** » 17 Oct 2007 12:12

Je te conseillerai d'acheter des combiné filetés, tu règle le changement d'assiette comme tu veux à l'avant en mesurant la différence, puis tu y associe ton décrantage du train arrière.

Tu pourra modifier le comportement de ta caisse en rabaissant l'arrière un peu plus ( + sous-vireuse Blue_Colorz_PDT_37

) ou un peu moins ( + sur-vireuse Blue_Colorz_PDT_24 ) que l'avant.

Perso, j'avais rabaissé ma 205gti1.6 de 60mm, c'est sur que ça a de la tronche comme kart, mais j'ai pourri ma caisse en 50Mk avec mes suspension 'bout de bois' style.
Moi je dit : caisse rabaissée, caisse renforcée... :baton:

de **thersrider** » 05 Nov 2007 12:03

moi je suis rabaisser a -30 en 17p, jen e pouvais pas plus (a cose de mes parchoc) et ca passe nikel partout, juste les roues arriere qui frottes dans les ailes d'origine avec un passager a l'arriere, mis c'est dut au calles de deport!

voila quelque petite fotos:

http://img217.imageshack.us/img217/7383/cimg0197vv9.jpg

http://img380.imageshack.us/img380/1581/cimg0198vs8.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/4348 ... lemxn3.jpg

on a un peu une impression qu'il y a beaucoup de jeu entre les ailes et les roues, mais c'est dut au extention d'ailes

P.S: si quelqu'un pouvait m'indiquer la marche a suivre en MP pour decranter a lariere, car je vais repasseren PC origine et donc je pourait descendre encor un peu a l'arriere!

de **sebcbien** » 05 Nov 2007 13:06

http://www.forum-206s16.com/forum/viewtopic.php?t=5212

de **thersrider** » 21 Nov 2007 20:25

merci a toi :wink:

de **sebcbien** » 21 Nov 2007 20:42

Y a pas de quoi :wink:

Rabaissement avec du 17p

Re: Rabaissement avec du 17p

Qui est en ligne