Vous saurez tout sur la s16....

de **Ancien_Webmaster** » 19 Mai 2002 08:17

La mienne d'origine et j'ai vérifié plusieurs fois, le rupteur était à 6800 tr/min

de ***fred*** » 09 Oct 2007 18:04

oui

de **206fullprepa** » 09 Oct 2007 19:36

moi a présent avec mes aac 7200 le rupteur. :wink:

de **sexybadboys** » 10 Oct 2007 17:41

c est quoi c est detterage ? :lol:

de **Rico** » 10 Oct 2007 18:39

NSB 140, collecteur + décata+inter avec pf Inox Iresa, KW combiné fileté variante 1, disques av zimmermann avec ferrodo DS3000, plaquettes carbonne loraine à l'arr, durites avia, reprog 150ch au total...

Bien vu *fred* :wink:

de **jc34** » 10 Oct 2007 19:00

rico a écrit:NSB 140, collecteur + décata+inter avec pf Inox Iresa, KW combiné fileté variante 1, disques av zimmermann avec ferrodo DS3000, plaquettes carbonne loraine à l'arr, durites avia, reprog 150ch au total...

Bien vu *fred*

je savais pas que ca joué sur les ch :lol:

c'est a la mode le deterage en ce moment ?

de **Rico** » 10 Oct 2007 19:13

Oups j'avais pas compris que ça parlait juste de perf moteur :oops:

de **ben-s16** » 10 Oct 2007 20:46

tu avais un collecteur inox rico je savai pas je croyai que tu avais juste le decata+inter

:arrow:

vous ete muni de pelleet de pioche pour remonter aussi loin en ce moment :lol1:

de **Matthieu** » 10 Oct 2007 21:23

Pour répondre :lol:

Admission dynamique ( prise a l'emplacement d'un anti-brouillard )

Entrée de boite a air d'origine modifié ( diamètre 80 )
Filtre KN

Manchon en silicone de diamétre supérieur a l'origine entre la boite a air et le papillon.
Entrée et sortie du boitier papillon agrandi ( papillon toujours du même diametre !! )
Entrée et sortie du répartiteur d'admission agrandi :wink:

Collecteur 4 en 1 , cata sport inter et silencieux de chez BFR

Et reprog digiservices :wink:

Et pour un peu plus de 150 CV :lol:

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