Achat GT turbo .....

[mike83]

Salut

je suis sur le point d'acheter un R5 GT Turbo bleu avec 82000Km

y a t il des connaisseur de ce véhicule ici ?

merci , car j'ai quelques intérrogations

[olivier81]

Je connais vu que c'est de ma génération, mais que veux-tu savoir au juste ?

Tu auras une voiture de plus de 10 ans d'age, donc corrosion, triangles, suspension, freins, état moteur, turbo surtout si c'est un phase 1, bref, tout ce qu'il y a a regarder sur un véhicule de cet age.

Après si c'est pas cher, ca cache forcémment qq chose, donc voir s'il y a des factures de réparation, etc, 82000 kms, ca me parait peu, surtout que je te modifie un compteur de GT en 5 mns, et surtout, 82000 ca peut tres bien être 182000 aussi sur ces compteurs là

[Djé]

Celle-là a l'air d'être une ph. 2 vu le PC avant, les extensions AR et l'aileron.

Mais c'est vrai que trouver une GT avec seulement 82 000 kms... ça amène forcément des interrogations !

[Predy']

Celle-là a l'air d'être une ph. 2 vu le PC avant, les extensions AR et l'aileron.

Mais c'est vrai que trouver une GT avec seulement 82 000 kms... ça amène forcément des interrogations !

surtouyt avec des jantes comme ca

[GT 722]

Pis l'aile arrière gauche pas de la même couleur

[Emil]

En effet le kilométrage est bizar vu l'age de la voiture (en générale ça tourne aux environ de 150000km pour ces voitures-là même souvent plus)
Aprés il y a aussi de modéles "d'exeption".

ça à l'air d'être un phase 2 ce qui est préférable par rapport aux phase1.
L'avantage sur les phases2 c'est le palier de turbo qui est refroidit par eau contrairement aux phase 1.

Aprés se méfier de la corrosion souvent présente sur les ailes arrièree de ces autos.
Examine la voiture dans tout ces détails, et demande un max d'info sur l'utilisation de l'auto. Ce sont de petits moteurs qui marchent trés bien mais s'ils ont été malmenés, ils ne passent pas les 200000km contrairement a une 205 Gti.

Ce sont de petites autos qui ont leur charme et distillent de trés bonnes sensations mais qui demande un entretiens rigoureux

[ICE]

si c'est fiable

réponse non

faut prier pour que ça démarre ces caisses et surtout tu passeras plus de temps le nez dans le moteur plutot qu'à la conduire

sinon ça marche bien

[DUB]

Je pense que si elle avait vraiment 82000kms, elle aurait encore ses jantes d'origine Niveau moteur, c'est vrai qu'il faut ètre bricoleur, parce le moteur est assez fragile

[olivier81]

C'est vrai que même quand c'était neuf tu étais souvent au garage parce que ca cassait de partout, même en faisant gaffe, alors à moins que ce soit un papi de 80 balais qui te la vende y'a des chances comme te dit ice que tu passes ta vie dans son moteur

Puis effectivement si elle était toute d'origine, y'aurait les autoc sur le coté, donc la ca semble du tuninge, et donc pas forcément bien menée, voire participée a des concours de rupteurs, bref tout ce qu'il faut pas faire sur ce genre de caisse si tu veux pas la dérégler.

[GuiGui]

Un mec que je connais dans ma ville est fou de R5 GT turbo, actuellement il vien de finir un projet !

Il a mis un moteur de clio 1.8L 16S retravaillé en 2.0L avec un turbo de 21 !!!!
Il annonce 250chvx sur 700 kilo ça devrait marcher je pense

[mike83]

merci pour votre aide

alors deja le compteur est bloqué à 79000Kms et la dame (oui c'est une femme d'environ 45ans) me dit avoir roulé pas plus de 3000kms

ensuite le GT est de 1985, il a 4 amortisseurs koni sport réglables, 2 ressorts -4cm, décrantage du train arrière, 2 bacquets MOMO CORSA, jantes peinte en blanc, durites d'air en silicon, 4 pneus neuf, quelques petits poin de rouille etc... et quelques factures mais pas de carnet d'entretien

mes questions :
- c'est un phase 1 ou 2 ?
- pour les assurances collections, c'est 20ans ou plus ? comme la CG c'est moitié prix
- ensuite moi c'est pour rouler surtout le week end et voir sur circuit de temps en temps

elle en veux 1500€ à débattre car elle est préssée

voila

merci

[Emil]

Exactement les Ph2 sont sortie en 1988

Par contre niveau carrosserie il y a des pièces de Ph2 (becquet, parchoc...)

Difficile de trouver un carnet d'entretien sur ces autos vu leur age (pour ne pas dire impossible).

Examine au max toutes les factures
Pour le circuit méfiance, ces petits moteurs n'aime pas être cravacher pendant des sessions de 20min non-stop. (Des potes tournaient avec des Gt, c'était courant qu'ils ne finissent pas la journée )

Aprés comme on dit il faut être bricoleur et ne pas avoir peur d'y passer du temps dessus.

[206 GT]

et en plus madame fait du tuning .
lache l'affaire , comme part hasard elle est présser .

[Djé]

et en plus madame fait du tuning .
lache l'affaire , comme part hasard elle est présser .

C'est clair : je vois bien ma mère conduire une caisse rabaissée avec des bacquets pour "aller faire les courses" !

[mike83]

La je vais aller la voir cette semaine et le tester.

Elle est préssé car elle déménage dans le nord je crois.

S'il me convient vais tenter de gratter le prix

C'est surtout pour le week end et pour apprendre la mécanique

et pourquoi une fois ou 2 faire une session.

Assurance collection c'est combien d'année ?

Merci pour votre aide

D'autres photos :

[supra HKS]

Vu la tete de bourin fait super gaf j'avais un GTT il y a 10 ans de ca que j'ai garder 1 ans que j'ai plier en 18 faces
Ca mache super que quand c'est pas en pannes c'est a dire 1 moi par an c'est un moteur culbuter quand meme . mais si tu as le temps les moyens fonce c'est un régal a conduire.
mais un GTT avec un faible kms c'est pas trés bon signe ca peut paraite bizzare de te dire ca , mais soit le compteur est faux ca peut arriver soif il a pas rouler pendant 3 ou 4 ans c'est pas mieux.
vu l'état sur les photos bah moi je te conseil pas celui là e tout cas .
Prends en une d'origine meme avec 120.000kms et plus cher peut etre

[olivier81]

Moi je doute vraiment du kilométrage, calcule ...

2007-1985 = 22 ans, ramène au kilométrage annoncé, un peu plus de 3000 par an, mouais, je veux bien, mais si c'était le cas il n'y aurait pas de point de rouille vu qu'elle a très peu roulé. Ou alors elle a toujours couché déhors, mais vu la peinture ca m'étonnerait.

Après pour le circuit franchement, c'est pas le genre de caisse que je mettrai dessus, sauf si tu veux changer du turbo, surtout sur un phase 1 qui est pas refroidi et dont on connait tous les problèmes qu'ils ont.

Honnêtement, tu pars sur une 205 GTI 1.9, déjà rien qu'en tenue de route rien à voir, et niveau fiabilité n'en parlons pas. Et mise au point quasi 0, alors qu'un GT a carbu, et bien bon courage pour trouver qq de compétant pour te le régler correctement.

[samez jonathan]

si tes mecano fonce !!!!!!!!! comme tous le monde dit quand ca marche ca marche tres fort ces petite bete !!!!! juste a 1bars ces fiable est deja la tu bouffe du monde !!! apres 1.2b ca l est encore mes combien de temps tu a deja les durite renforcer ca evitera de les changer !!
pour 1500 euro ca va ces pas trop chere !! meme si il a pas le kilom dit ca rreste correcte !
pour le 205 gti ces chere et nivo perf ces plus trop ca pour en trouver une bien ! mes ces sur beaucoup plus fiable

[mike83]

pour tout vous dire je suis tombé amoureux du PPPSSSICHHTTTT (pas la boisson hein ) c'est pour ca que je cherché un GT Turbo

[zesteph]

lol
franchement vu la prepa qu'il y a dessus, je vois mal une femme de 45ans avoir fait ca pour le plaisir

comme les autres le km est à mon avis faux !!!

les seules voitures que je connaisse de 20ans qui ont un aussi faible km sont à des papys/mamies mais SURTOUT FULL STOCK, meme le cendrier est d'origine

Perso tu veux du pscchittt c'est cool mais une gt phase 1, c'est pas une gt phase2 deja en fiabilité !!!.

Apres c'est toi qui voit, mais attend toi à avoir BEAUCOUP de frais sur celle la je pense