[ Mister_White - Fiesta ST 150 ] et bientot ... S16 ou RS1 ?

de ***fred*** » 26 Avr 2007 21:26

welcome

mister_white a écrit:
scrat a écrit:Bienvenu mister, tu t'est inscrit ? cooolll!!!!

et oui ... la passion des GTi ne connait pas de marque !!

rho le slogan mechant :D

de **mister_white** » 26 Avr 2007 21:36

bonne ambiance ici

de **scrat** » 26 Avr 2007 21:38

mister_white a écrit:
scrat a écrit:Bienvenu mister, tu t'est inscrit ? cooolll!!!!

et oui ... la passion des GTi ne connait pas de marque !!

rho le slogan mechant

Tu te rends compte que tu as trahi la cause des st!!! :demoniaque:

de ***fred*** » 26 Avr 2007 21:41

scrat a écrit:
mister_white a écrit:
scrat a écrit:Bienvenu mister, tu t'est inscrit ? cooolll!!!!

et oui ... la passion des GTi ne connait pas de marque !!

rho le slogan mechant

Tu te rends compte que tu as trahi la cause des st!!!

mais nan

de **mister_white** » 26 Avr 2007 22:00

mais non ! j'ai toujours la nostalgie de mes anciennes :oops:

et la ST restera un très très bon souvenir :cry:

de **v1N-c3Nt** » 26 Avr 2007 22:28

Bienvenue à toi.
Tres belle la ST...

de **mister_white** » 29 Avr 2007 11:13

alors d'autres avis sur mon choix ??

de **scrat** » 29 Avr 2007 11:27

Cognac , cognac!!!

de **mister_white** » 29 Avr 2007 12:59

scrat a écrit:Cognac , cognac!!!

je sais pas

faut voir le sondage !!!!

reveil les gars !!!

la RS1 est à égalité avec la S16

de **Autokisscool** » 29 Avr 2007 14:20

Salut,

Elle est très jolie ta fiesta, j'aime beaucoup.
Bienvenue sur le forum.

Petite correction sur la Ragnotti page précédente, elle fait 172 ch et non 182. C'est le poids qui change juste et ça la donne équivalente en perfs à une RS 182 oui, tout en étant sans aucune assistance électronique, donc hyper réactive et nerveuse.

En performances il faudrait voir ce que donne une fiesta St 150 contre une 206 s16 d'origine déjà. La 206 a quand même une gueule + sympa et plus affinée que la Renault. La 206 est aussi très souple et agréable à conduire. La 206 a un train avant très précis pour passer les petits virages mais un arrière trop joueur dans les grandes courbes. (on peut le corriger évidemment)

La Renault est + nerveuse. Meilleures perfs. Les courbes ne sont pas un problème. La boite est fragile par contre. Et la gueule ... faut aimer quoi. Elle est pas mal mais ...... pffffff, enfin y'a un truc qui bloque, cet aspect carré je pense et cette calandre trop Jedi :lol:

Quand tu la vois tous les jours après tu es habitué.

Perso si j'étais à ta place avec ta fiesta ..... c'est vrai que le choix serait dur

Vu les formes de la fiesta et le chassis ...... si tu ne veux pas être dépaysé et content des performances, c'est malheureux à dire mais il faut que tu prennes la Clio RS :cry:

de **mister_white** » 30 Avr 2007 08:49

la 206 est moins puissante sur papier, mais elle est quand même plus légère !!! et niveau couple elles doivent pas être très loin, l'une de l'autre... bon après niveau chassis, je penqe que faire mieux que la ST ... :cry:

qui a dejà comparé ST vs S16 en full stock ? et après avec quelques modifs de base ?

Scrat ???

de **scrat** » 30 Avr 2007 09:31

D'aprés toi?

de **mister_white** » 30 Avr 2007 10:52

scrat a écrit:D'aprés toi?

justement !!! .... une p'tite synthèse pour tout le monde :lol:

de **jc34** » 30 Avr 2007 11:30

Salut bienvenue

aucune idée entre une st et une s16 mais je pense que la s16 doit etre legerement devant , la 206 a 4nm de couple en plus donc y'a pas grandes differences

apres une rs1 peut se trouver dans tes tarifs mais avec pas mal de km 100.000env , voiture nerveuse a partir de 5000tr et plaisante a conduire , apres niveau look je prefere la 206

la 206 a un bon look , tu peux trouver un modele mux avec pas trop de km dans tes tarifs (60-75mk) ,train arriere tres joueur , conso tres raisonable (8L) assurance pas cher car 8cv , si tu la laisse d'origine ca te changera pas trop de ta fiesta , y'a que la marque qui changera

.

je te conseille d'allé testé les rs et des s16 pour te faire ton propre avis

de **scrat** » 30 Avr 2007 13:06

mister_white a écrit:
scrat a écrit:D'aprés toi?

justement !!! .... une p'tite synthèse pour tout le monde

les differences entre la st et la s16 sont:
niveaux chassis:la s16 a un chassis très vif et un train ar très mobile qui permet de la placer ou l'on veut dans une courbe,c'est plus ou moins flagrant suivant la monte pneumatique, le comfort est ferme mais pas trop, on est bien assis assez bas, alors que la st possede un chassis moins vif, plus lourd dans ses déplacements, on passe en force les obstacles , c'est dut en fait de la monte en 17p, aux moids superieur de 110kg pour la st, mais surtout de la hauteur de caisse.Niveau confort, elle est plus dure que la s16, et l'on est mal assis.Finition meilleur que la 206.

niveaux moteur:la s16 a un moteur plein a tout les régimes, coupleux et montant bien dans les tours, il donne plus de sensations que le moteur de la st qui , pour moi, est un peu fade.IL fait un beau bruit mais les perfs ne suivent pas.Par contre la boite de la st est largement meilleur que celle de la s16.Quickschift obligatoire.

de **Beber** » 30 Avr 2007 15:27

et bienvenue ,

Si ça peut t'aider : (les chiffres viennent de la revue "Echappement" (la référence à mon avis :wink:

))

206 S16 phase 1 mono sonde et 185/55R15 en foudre :
137 ch à 6000 tr/min - 1070 kg

400m DA : 15"7
1000m DA : 29"2
50 km/h en 4ème : 400m : 15"7
50 km/h en 4ème : 1000m : 29"9

80 à 120 en 5ème : 10"4
80 à 150 en 5ème : 21"7

Sachant que si tu optes pour la GT en 195/45R16, les reprises sont sensiblement les mêmes et tu perds 0"5s au 1000m DA.

Ford Fiesta ST :
150 ch à 6000 tr/min - 1160 kg

400m DA : 16"8
1000m DA : 30"3
50 km/h en 4ème : 400m : 16"4
50 km/h en 4ème : 1000m : 30"5

80 à 120 en 5ème : 13"0
80 à 150 en 5ème : 23"4

CQFD :wink:

Si tu choisis la 206 S16 1ère génération tu vas sentir une belle différence en perfs ( à tous les niveaux ) :bravo:

Mais si tu ne cherches que les perfs (avec de moins belles manières que la 206), pour résumer la Clio RS1 est en 28"2 aux 1000m DA, la RS2 (172ch) en 28"4 (à cause des jantes passées en 16") et la RS 2004 en 27"6 ( et là on commence à ne plus rigoler, c'est celle que je vais prendre, une fois ma 206 vendue )

Voilou, si tu veux plus de détails sur les perfs et les caratéristiques des différents modèles mentionnés, n'hésite pas, j'ai les "echappement" de ceux-ci :wink:

de **Beber** » 30 Avr 2007 16:10

***** a écrit:Salut,

Petite correction sur la Ragnotti page précédente, elle fait 172 ch et non 182. C'est le poids qui change juste et ça la donne équivalente en perfs à une RS 182 oui, tout en étant sans aucune assistance électronique, donc hyper réactive et nerveuse.

+1
Mais la RS 2004 reste quand même un poil au-dessus de la Ragnotti niveau perfs. :wink:

Renault a fait une version dépouillée de sa RS 2004 (182 ch) baptisée "RS Team" :wink:

. Par contre, pas de gain de poids notable cette fois

de **mister_white** » 30 Avr 2007 17:00

Beber a écrit:Voilou, si tu veux plus de détails sur les perfs et les caratéristiques des différents modèles mentionnés, n'hésite pas, j'ai les "echappement" de ceux-ci

merci !!!

si tu as un scan du test echappement pour la S16, je suis preneur !

merci

de **julien95800** » 30 Avr 2007 18:25

salut
jolie fiesta

alors moi j dit 206 s16 comme avis, apres c toi qui voit :wink:

de **ben-s16** » 30 Avr 2007 19:28

c'est vrai que pour toi il faudrai mieu que tu te tourne vers rs et non une ragnotie si tu veux un minimum de confort

la ragnotie c'est plus pour ceux qui ne veulent pas tous les element de securiter juste une direction assister :cry:

c'est pour les nostalgique comme mon frere de la clio williams qui commence a etre dur a trouver en full stock :wink:

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