Kit d'admission direct Green ; normal ou pas ?

Tous les problèmes, anomalies, casses, bruits...

Messagede ICE » 11 Avr 2007 18:04

ou rien mettre et garder ces sous :mrgreen: c'est bien aussi :mrgreen:

et t'avances pareil
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Messagede Shorty » 11 Avr 2007 18:08

classique a écrit:sans reprog tu perds en couple....mais t'as plus de bruit, alors t'as l'impression d'avoir un monstre sous le capot.... ça joue beaucoup sur le psychique ces modifs :lol:

+ 1.000.000.000 ( ça fait 1 milliard, oué oué rien que ça ! :o :lol: )

:arrow: vérifié contre une S16 avec un pov' KAD justement : ça faisait "ronron" sévère derrière...

Mais entre nous, c'est tout ce que ça faisait, hein.... :lol:

Et j'ai bien dit "derrière" :o

Parce que le gars, à l'appuyée dans les tours (allez, disons en partant de 4000 tr en 2nde) bah il se retrouvait grave aux fraises :coucou: :ptdr:

Une bonne grosse admi dyn + reprog :arrow: y a que ça de vrai :smoker:
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Messagede Shorty » 11 Avr 2007 18:08

ICE a écrit:ou rien mettre et garder ces sous :mrgreen: c'est bien aussi :mrgreen:

et t'avances pareil

Oué c'est vrai, dans tous les cas tu mangeras du CTR :smoker:



Laurent, tu es méchant et tu brises les rêves des autres, c'est mal redaface2
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Messagede ICE » 11 Avr 2007 18:55

J'avais une s16 avant fils :wink: je te dis que tu peux investir ailleurs :wink:

un filtre plat amplement suffisant :wink:

téconomise bmc + ligne et tu te payes une paire d'aac :wink:

là ça va changer :wink:
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Messagede Autokisscool » 11 Avr 2007 19:34

ICE a écrit:ou rien mettre et garder ces sous :mrgreen: c'est bien aussi :mrgreen:

et t'avances pareil


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