KAD K&N FIPK2

Que pensez-vous de la 206 S16 ? de la 206 RC ? Avis des possesseurs...

KAD K&N FIPK2

Messagede La Chataîgne 2A » 24 Fév 2004 16:17

Quelqu'un connait cet engin...

Et ce que ?a vaut r?ellement comparer ? une BMC Dynamique...

PRIX NEUF : 490 ?


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Dernière édition par La Chataîgne 2A le 24 Fév 2004 18:53, édité 1 fois.
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Messagede Riceman » 24 Fév 2004 16:21

C est pas cloisonne donc toujours expose a la chaleur du moteur.
Sinon tu devais pas achete la BMC??
Mangeur de riz!!! Huuum tai tai tai bon!!!
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Messagede La Chataîgne 2A » 24 Fév 2004 16:22

Ou alors celui l? :

Kit direct universel D-CAF [AIR FILTER JR] : 201.1 Euros

Il semble plus appropri? ?tant donn? sa prise d'air en fa?ade...

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Messagede La Chataîgne 2A » 24 Fév 2004 16:26

Riceman a écrit:C est pas cloisonne donc toujours expose a la chaleur du moteur.
Sinon tu devais pas achete la BMC??


Si mais l'affaire est tomb?e ? l'eau...

Je suis partis sur Bastia pendant trois jours et la BMC a ?t? vendu, faute

de renseignements pas donn?s ? temps... J'ai les boules... :cry:
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Messagede Riceman » 24 Fév 2004 16:55

Vraiment dommage d avoir loupe ca! T assure pas une caouete!!!
Mangeur de riz!!! Huuum tai tai tai bon!!!
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Messagede La Chataîgne 2A » 24 Fév 2004 17:00

C'est clair... :oops:

J'ai merd? en block... et l'affaire de l'ann?e m'est pass?e sous le nez...
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Messagede La Chataîgne 2A » 24 Fév 2004 17:03

Je cherche autre chose maintenant...

Je crois que la D-CAF vaut le coup...

Elle a le m?me mode de fonctionnement que la BMC Carbone

mais sans le carbone... :!: D'ou la diff?rence de 300 ?...
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Messagede vic S16 » 24 Fév 2004 17:47

Le pb avec ces deux types d'admissions, est qu'elles ne sont pas ferm?es comme la BMC!!!!!!

Alors primo, la chaleur sera qd meme un peu l? malgr? la plaque de protection :?

et secondo, le fait d'avoir une boite close, avec une entr?e d'air forc?e, crait une surpression ? l'interieur du filtre :wink: c'est ce qui fait que la bmc, la viper, et le typhoon (ce dernier j'suis pas sur!!!) sont aussi performants!!!!

Voila...et m?me si le second ? l'air de fonctionner comme la bmc (avec le syst?me de cones) il n'aura pas la pression exerc?e par la BMC :cry: ...

Dsl pour toi mais ca fait plus d'un an que j'etudi le pb...et les resultats reviennent tjs au m?me point: BMC=best of
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Messagede La Chataîgne 2A » 24 Fév 2004 18:01

Le typhoon, je suis pas sur...

Il a le m?me mode fonctionnement qu'un autre KAD

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Par contre, connais pas la Viper
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Messagede La Chataîgne 2A » 24 Fév 2004 18:38

Ou alors la Simota... :?:

Prix ?

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Re: KAD K&N FIPK2

Messagede jones7514 » 24 Fév 2004 19:00

La Chata?gne 2A a écrit:Quelqu'un connait cet engin...

Et ce que ?a vaut r?ellement comparer ? une BMC Dynamique...

PRIX NEUF : 490 ?


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c'est de la merde, ce syst?me! il t'apportera autant qu'un kad, je voulais m'en prendre un, mais d?j? quand tu vois le prix, je pr?f?re rajouter un peu plus d'argent dans un bmc, que de le prendre!!!
je ne te le conseille pas du tout :wink:
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Messagede Archmage » 24 Fév 2004 19:03

simota c un bon compromis
la raison s'arrete là ou la passion commence
!! 4S !!
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Messagede La Chataîgne 2A » 24 Fév 2004 19:10

Merci pour l'info Jones...

A quel prix tu as eu la Simota ma caille... :?:
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Messagede SylvainS16 » 24 Fév 2004 19:54

J'ai le FIPK2 sur ma s16 et le r?sultat c dla balle il n'aspire rien de l'air du moteur car tu a une ?cope qui viens se mettre sous le caoutchou du pare-choc, et qui ram?ne un max d'air frais. Le gain et tr?s interessant enfin moi je ne le vendrais pas sa c clair. 8)
Le mazout c'est Tabou on en viendra tous a Bout : 155.4cv au banc ouéééé !!!
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Messagede SylvainS16 » 24 Fév 2004 19:55

L'?cope et visible sur mon avatar si tu regarde bien et si tu a la luminosit? de ton ?cran assez fort.
Le mazout c'est Tabou on en viendra tous a Bout : 155.4cv au banc ouéééé !!!
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Messagede La Chataîgne 2A » 24 Fév 2004 21:05

J'en parle car il y en a un sur FA pour 300 ?...

Donc si je comprend bien, tu as un plastic qui prot?ge du cache moteur

plac? au niveau du filtre conique

et un autre qui se place sous le PC et qui vient jusqu'au filtre et qui

ram?ne un gain d'air frais...

Tu en es donc satisfait...

Niveau nettoyage... Quelle dur?e entre chaque entretient...?

Merci pour les infos...
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Messagede La Chataîgne 2A » 24 Fév 2004 21:26

Ou alors je vais magouiller ma bo?te d'origine et y caler le D-CAF

dedans...

Vous croyer que c'est possible... ?
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Messagede La Chataîgne 2A » 24 Fév 2004 22:16

SylvainS16 a écrit:L'?cope et visible sur mon avatar si tu regarde bien et si tu a la luminosit? de ton ?cran assez fort.


C'est ce qu'on distingue ? droite du PC... A c?t? du 67... :?:
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Messagede wildjeje » 24 Fév 2004 22:28

YES :wink:
Jéjé dit "le saint" dit également "le cocher"
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Messagede SylvainS16 » 25 Fév 2004 00:27

C'est bien sa l'?cope a cot? de ma plaque. C'est un cache en m?tal qui le prot?ge et pas en plastique. Niveau entretien je le nettoie tout les 10000km. Il se salit assez peu sur la boite il pr?conise entre 80000 et 160000km mais sa fait un peu bcps je trouve, c'est tr?s simple pour l'entretiens et c'est un kn qui est exclusif pour notre s16 il n'est pas adaptable comme bcps d'autre kit que tu pourra trouver, il a ?t? con?us pour notre 2l et venant de kn c'est un gage de performance. Moi j'en suis satisfait mais faut savoir que j'ai une ligne compl?te donc les gaz rentre aussi bien qu'il sorte. C'est cher mais la qualiter du mat?riel et la, apr?s c'est un choix. :wink:
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