[Self' - SW GTI] 206 FULLSTOCK

[SelfEsteem]

Semaine prochaine je lâche la moitié du prix de la caisse dans une pièce!!
Enfin, avec le marché de l'occas' qui s'envol depuis un moment, c'est plutot 1/4 du prix de la caisse.

[mike]

Tu changes quoi ?

[Nath]

Un réservoir de carburant plein ?

[SelfEsteem]

Quand même pas, elle tourne a l'E85, elle vaut quand même plus que 160€!

Je vais faire faire un inter inox sur mesure vu que je n'arrive pas a trouver d'inter d'origine neuf.

[SelfEsteem]

Plop!!

Y'a comme un soucis sur le silencieux arrière...


Achat dans la foulée de la meme gamelle...
https://www.ebay.fr/itm/394106811388

[flo s16]

Ah.. c'est quand même bien rouillé dessous..les dégâts du sel ...
Tu prends un silencieux oem ou sport ?

[mike]

go un silencieux sport !!

[SelfEsteem]

Nan, je reprends un type origine.
Il est déjà commandé, j'en ai un pour même pas 60€. En plus pour trouver un silencieux sport pour une SW... Il faut se lever de bonheur ou modifier pour adapter un de S16 3 portes.
Et cette année, je pense me séparer de la SW pour plus grand et prendre une 307 SW avec le 2.0 16s aussi.

[mike]

307 sw 2.0 16 chaud à trouvé .

Tout comme une 206 sw 2.0 s16

[SelfEsteem]

Y'en a, mais qui ont pas mal de kilomètre, ou en BVA...
J'ai loupé une affaire la semaine dernière, une 2002 avec seulement 95 000km, première main, 3000€ chez un "pro".


Mais je préfèrerai une T6, ou alors le gâle, une T5 multiplexée CAN, donc 2005; mais là par contre c'est compliqué...

[mat]

Ah oui bien mort le silencieux, fais gaffe à pas le perdre car là le support le tin plus grand chose !

il te faut çà : https://inoxlineperformance.com/459-thi ... 06-s16.jpg

[SelfEsteem]

J'ai mis un fil de fer, et j'ai reçu le neuf ce matin, montage demain; vous aurez droit a des super photos!


EDIT 07/04:
Voila c'est monté.
Avant, bien rouillé comme ont avait eu un aperçu; on voit le superbe intermédiaire inox au passage.


Cote a cote, le neuf est plus court, c'est une ref' commune 2.0HDI et 2.0 16s. Et j'ai du démonter car la patte a l'arrière était trop courte, je l'ai pliée unpeu pour qu'elle aille d'avantage en arrière pour bien être prise dans le silentbloc.


Vu après.


La "peinture" n'a pas l'air de bien tenir, et j'ai l'impression que ca chante légèrement plus avec le neuf.
Dernière petite photo, sortie de l'ancien, propre! On peut pas dire que le moulin bouffe de l'huile...

[SelfEsteem]

Quelques nouvelles de la SW, elle est sur la fosse pour quelques dernières interventions avant sa mise en vente.
J'ai tombé de nouveau la boite, l'embrayage et volant moteur suite a la fuite d'huile.
J'ai changé de nouveau le spi, que j'ai remonté parfaitement (contrairement a la première fois où il était légèrement plus enfoncé a un endroit) et j'ai changé le joint du bouchon en bout de ligne de graissage moteur. Le bouchon est venu tout seul, donc desserré, la fuite devait venir de là je pense.
Elle aura droit aussi aux biellettes de barre stab neuves, triangles neufs, vidange moteur et boite.
Comme ca je la vends en parfait état mécanique.




J'ai remonté la boite hier, me reste tout les périphériques et j'attends les triangles qui doivent arriver fin de semaine pro.

EDIT 10/01:
Voila, toute remontée, triangles changés.
J'ai décâblé le Focal Ibus, remplacé le bouton du démarrage a froid par un modèle éclairé.
Il me reste a voir pourquoi je perds de la pression sur deux pneus et la passer au CT quand j'aurai une touche.

[Nalf]

Les jantes ne seraient pas en cause pour la perte de pression ?