[Self' - 206 S16][Récap' P.1] Tapis 3D + Silencieux Gr.N

[mike]

Nickel.

Elle est en rodage

[SelfEsteem]

Plop, quelques nouvelles de la S16.
Remplacement du cable de masse entre la batterie, la boite et la caisse, l'ancien avait cassé coté plot de batterie, serré a toc il y avait encore du jeu; pour info, la pièce coute plus de 100€ chez Peugeot, j'ai du coups pris un d'occasion.

J'ai eu la bonne idée de la prendre pour aller au boulot la semaine dernière, verglas sous la neige, j'ai pris une bordure haute de trottoir dans un rond point, 15/20km/h, mais j'ai du plier le triangle (gr.N PTS ), volant tourné de 1/8ème pour rouler droit.

Mais on ne se laisse pas abattre, installation de tapis 3D NEUF et de caches tweeters de phase 2.

[mike]

A merde pour le triangle

Oui les prix ont flambé depuis quelques temps

Et la sw ?

[wiki]

La vache ça pique

Pour le triangle , c'est une bonne raison de passer en triangles grA

Tu les a pris ou tes tapis 3D ?

[SelfEsteem]

A merde pour le triangle

Oui les prix ont flambé depuis quelques temps

Et la sw ?

La SW va bien (j'ai des pneus neige dessus en plus!), mais de temps en temps je fais rouler les deux autres.

La vache ça pique

Pour le triangle , c'est une bonne raison de passer en triangles grA

Tu les a pris ou tes tapis 3D ?

Piouf, je me suis renseigné, Peugeot Sport vend ca 203€ HT + la livraison, donc 500 balles pour deux triangles... nan!
Mes Gr.N je les avais eu en promo chez PTS, ils faisaient -50%, une affaire en or!

Les tapis, coups de bol, une fin de stock dans une concession, 40€.

[wiki]

Les grA tu peu les faire toi même si tu veux

Il suffit de remplacer le sb restant par une rotule d'origine, tu peu les avoirs sur autodoc

[Nalf]

+ pour les triangles !
Tu les prends en Meyle en gamme HD (rotule de triangle plus grosse) et tu prends la rotule en TRW et tu l'as meule à l'axe des rotules en épaisseur pour les ramener de 50,2mm a 48,8mm

[SelfEsteem]

Oui, je connais la technique de remplacer le SB par une seconde rotule.
Par contre je ne savais pas que la hauteur de l'axe était différente.

Nalf, quand tu dis "(rotule de triangle plus grosse)", tu parle de quelle rotule exactement, celle sous le pivot?

[Nalf]

Oui, je connais la technique de remplacer le SB par une seconde rotule.
Par contre je ne savais pas que la hauteur de l'axe était différente.

Nalf, quand tu dis "(rotule de triangle plus grosse)", tu parle de quelle rotule exactement, celle sous le pivot?

Oui sinon tu écartes le berceau ^^

Oui pardon la rotule qui s'emboîte sous le pivot

[SelfEsteem]

Plop!

Voila, triangle déposé sur la s16, visuellement il parait cintré.
Je kiff toujours autant sortir les triangles sur cette caisse, c'est un jeu d'enfant avec son rabaissement!




Le neuf vient de chez PAM (150€ + port), vu que PTS n'a plus de droit en stock et n'en n'auront plus. Petite précision, c'est un original PTS revendu par PAM.
A ne pas confondre avec les blaireaux qui vendent des triangles "renforcés" en ayant simplement remplacé le silent bloc par une seconde rotule; c'est bien jolie, mais la rotule du pivot, elle ca reste la même merde, et c'est elle en général qui est HS et pas remplaçable.

Remontage et teste routier; ca roule droit!

Prochaine étape, répartiteur d'admission de EW12; ca va être un film de cul!

[SelfEsteem]

Ca y est les gars, le film de cul commence!!


J'avais déjà bien gratté le support radiateur en prévision de l'installation future du repart', résultat j'avais 5mm au plus proche. Bon, j'ai décidé de gratter encore un poil.
Mise en place du repart', qui touchait le support filtre a huile, donc on gratte de la matière là aussi.
Durite de DA qui touche, soit le radiateur, soit le repart'; faut sortir les muscles!
Prolongation de la durite du canister et des faisceaux de sonde T°/pression admission et position volet papillon, sans modifier les éléments, pour pouvoir faire un retour a l'origine facilement si besoin.

Me reste la durite de dépression du mastervac, mais là ca se complique, il faudrait que je me fasse une durite en dur comme a l'origine; et l'admission entre la BAA et le papillon.
D'habitude je me fournis chez Ali pour les coudes silicone, mais là les prix ont flambé, on arrive a 15 balles l'unité, 25% d'augmentation, ils se mettent bien les niaks!

[mike]

À enfin tu l as monté .

[SelfEsteem]

Oui, il est juste monté, ca ne démarre pas pour le moment, j'attends quelques bricoles pour finaliser le montage.

Édit du 06/11:
Petit joint sur mesure fait pour le papillon de S16


Elle démarre, reste plus qu'a peaufiner le câble d'accélérateur, j'en ai trouvé un plus court sur un autre modèle PSA, mais le brin est 2cm trop long donc le papillon ne s'ouvre pas a 90°, j'attends une cale en impression 3D; et ensuite on va pouvoir s’amuser.

Édit du 22/11:
Voila, ca tourne, et plutôt bien. Me reste plus que le passe câble qui vient sur le plenum pour une finition parfaite, mais les faisceaux des injo sont unpeu limite en longueur...

[SelfEsteem]

Plop!
j'avais acheté ca pour virer le silencieux origine de RC qui commence a partir en rouille.
Bah je l'ai monté cet aprem... et... ca chante fort!

[mike]

forcément gr.N

une fois le peu de laine dedans ...brûlé -->le bruit est vraiment trop important ,impossible de faire de la route avec sa .

[flo s16]

Tu m'étonnes que ça chante fort il n'y a pas de silencieux !! Ou pas beaucoup

[SelfEsteem]

J'vais m'acheter un Simons, j'vais y souder deux pattes et ca va vite être réglé cette histoire!
Mais bon, au MMA, même avec de la baguette inox, pas sur que ca le fasse, le mieux c'est au semi auto.