206 S16 08/2001

[Tchouky08]

Je vais suivre aussi

[Wilfried]

Ça manque de photo ici!

Je vais faire en sorte de rattraper ça.

D'ailleurs vous pouvez me dire ce qui est le plus pratique pour les télécharger ?

En attendant ce que je peux faire c'est vous donner un lien vers quelques photos de ma 308 :

https://www.naturalglossconcept.com/det ... ux-62.html

[flo s16]

Sympa la GTI

[Wilfried]

Je viens de recevoir le devis pour le changement de mon train arrière et j'aimerai avoir votre avis :

- train arrière échange standard = 170€
- remplacement et purge du liquide de freins = 45€
- 5h main d’œuvre = 375€

Un total de 590€ !!! Ce que je trouve étonnant c'est le nombre d’heures de MO. Je ne suis pas mécano mais fais moi-même l'entretien de mes voitures (hormis ma 308 GTi) : vidange, disques/plaquettes, amortisseurs, etc...

Est-ce que ça peut se tenter seul sans pont ? Et surtout est-ce que vous pensez qu'avec 5h de MO il m'a vu arriver et qu'il a gonflé le devis ?

Merci d'avance.

[mike]

Dans les 5 h la géométrie est comprise je suppose .?!

Seul ... . faut etre deux sans fosse ni pont c est réalisable, je l'avais fait sur ma voiture ,
après faut la passer en géométrie pour alligné l essieu correctement et faire le para.

Ton essieu échange standard vient d ou ? --> si c est chinois oublie .

[Didier16]

Peut etre qu'il ratrappe le prix du train sur la MO, car c'est pas cher 170

sinon même sur chandelle ça prend 2h-2h30 a peu près.

[Wilfried]

C'est ce que je me dis aussi, faut bien qu'il y gagne. vu le prix du train et du forfait ldf il table sur le double de main d’œuvre.

J'y passe ce soir pour essayer de négocier que pour le même prix il me remonte le silencieux arrière d'occase (avec la bonne canule) et les amortos neufs que j'ai déjà.

A voir...

[Wilfried]

Bon bhé au final je vais le faire moi-même... avec l'aide de mon paternel.

Il m'annonce qu'il peut plus avoir le train arrière d'occasion et me facture un échange standard à 605,88€ TTC !!! Ce qui porte le total à quasiment 1000€

j'en profite pour changer les amortos, le silencieux arrière et le volant.

[flo s16]

Ben là c'est la peau des couilles Il se touche oui il vaut mieux le faire soit même.

[Wilfried]

Salut à tous ceux qui sont encore là !!

Week-end méca pour la S16 avec changement du train arrière, des disques et des plaquettes, des amortisseurs, du silencieux arrière (pour avoir la bonne canule), du volant (l'autre était tout croûté), purge du liquide de freins et pose de 4 écrous antivol.

Tout s'est très bien passé, j'aurai cru que l'on mette plus de temps. Je redécouvre une nouvelle voiture, sur la fin c'était limite dangereux tellement la roue tournait ''voilée'' (je ne faisais plus que le trajet maison/boulot, 9km).

Seul ombre au tableau, et c'est là que j'ai besoin de vous, mon voyant airbag reste allumé constamment en mode ''clignotant''.

Est-ce que vous auriez la solution pour remédier à ça ?

Merci d'avance.

[mike]

Salut


Si voyant allumé suite au changement de l essieu regarde au capteurs .
Soit mal branché

Soit capteur hs

Soit.moyeux roulements différents et pas bon du coup

[flo s16]

Voyant airbag qui clignote et tu as changé de volant..je pense que tu as mal remis la connectique d'airbag ou sur le contacteur tournant.. vérifie ça déjà

[mike]

j ai cru lire voyant abs


Effectivement flo à raison si tu as touché au volant regarde si tu as bien rebranché la connectique , sinon de grande chance que se soit le contacteur tournant

[Wilfried]

Voyant airbag qui clignote et tu as changé de volant..je pense que tu as mal remis la connectique d'airbag ou sur le contacteur tournant.. vérifie ça déjà

Salut, je vais regarder ça. Tu peux préciser ce que tu entends par ''contacteur tournant'' ?

En tout cas merci pour l'info.

[mike]

J ai pas en photo . Tape sur le net "contacteur tournant" 206 non mux , tu vas vite comprendre

[Wilfried]

merci pour l'info, je vais y regarder.

[Wilfried]

Salut à tous,

J'ai enfin pris le temps d'y regarder ce week-end. Effectivement la connectique d'airbag était mal remise, je l'ai bien clipsé ce coup-ci. Je me dis Alléluia ! Je redémarre la voiture et là je n'ai plus le voyant airbag clignotant mais je l'ai de constamment allumé ''fixe'' !!!!

Est-ce que ça vous parle ?

J'ai aussi fait vidange moteur et boîte avec changement de tous les filtres. Je voulais faire aussi les 4 bougies seulement une clé à pipe de 16mm ne rentre pas dans le ''guide''... Une astuce là aussi ?

Merci d'avance.

[mike]

Douille longue .

Voyant fixe d'airbags : le soucisne vient pas.des airbags lateraux la ?

[Wilfried]

[ DÉTERRAGE ]

Grosse tuile hier soir, je me suis loupé sur un rétrogradage (5-->2 au lieu de 5-->4) à environ 110km/h.

Autant dire qu'il y a eu surrégime ++ et même si aussitôt j'ai débrayé le moteur s'est coupé.

Pas de fuites d'huile (haut et bas moteur), pas de fuite de LDR ni de retour d'huile dans le vase d'expansion.

Maintenant quand j'essaie de la démarrer, elle tourne patate (genre : mamamame mamamame mamamame... tentez de reproduire le son avec votre bouche ) et bien sûr elle ne démarre pas.

est-ce déjà arrivé à l'un d'entre vous ? Une idée du diagnostic éventuel ?

Merci d'avance.

[mike]

Salut ,

Prend les.compressions déjà , tu seras vite fixé