[ MrPurple - 206 CC 2L ] Présentation

de **MrPurple** » 29 Oct 2005 18:14

Les disques, les etries, les durites, le DOT5.1 et le Maitre cylindre qui vas bien

de **MrPurple** » 29 Oct 2005 18:15

Montage demain normalement!

de **iceland_66** » 29 Oct 2005 19:48

Cool vivement les tofs :twisted:

de **MrPurple** » 30 Oct 2005 13:22

Pour travailler trnaquilement sans que tout le liquide de frein coule, bloquage de la pedale de frein au plancher!

Bon une fois la roue depos?e, la voiture en l'air, defaire la visse de purge de l'etrier avec un ti tube et un bocal pour recuperer le liquide de frein (faut pas degueulasser le garage quand meme!)
l'etrier peut alors ce debloquer facilement!
Utiliser une clef torx de 60 pour demonter les 2 boulons qui tiennent la chappe de l'etrier.
Degager l'etrier du disque, utiliser une clef de 14 (ou 15 je me rappel plus..) pour virer la durite de l'etrier!
Utiliser une clef torx de 30 pour demonter les 2 visses qui tiennent le disque!
taper le disque pour le faire sortir!

Petit comparatif des disques:

Sortir la durite de frein a l'aide d'une clef de 11!
Pour remonter la durite avia une de 14 a eter necessaire en plus :

Bon et puis pour le rendu :

Et a travers la jante :

Cet apr?m je m'attaque au durites arrieres, puis au montage du MC, et enfin a la purge!

de **polska93** » 30 Oct 2005 16:25

et bah tu va freine comme un cochon mon salo loooooool attention ne cole plus le purple il va tos faire maintenant pour que l'on lui refasse le pc arriere qui es pas beau loooooooool

:wink:

de **MrPurple** » 30 Oct 2005 18:46

Les fameuses Torx 60 a defaire pour virer les chappes!

Les freins totalement en place

Ca claque non ?

Un vieux souvenir :ange:

de **Undertaker** » 30 Oct 2005 19:22

Tu as Utilis? de la peinture pour ?triers l? ?

de **MrPurple** » 30 Oct 2005 19:37

Undertaker a écrit:

Tu as Utilis? de la peinture pour ?triers l? ?

Non, de la peinture en aerosol resistant jusqu'a 650?

de **Undertaker** » 30 Oct 2005 21:16

Oki!

de **benji22** » 30 Oct 2005 21:29

sa claque

tu peux rem?tre des jantes tole les jantes alu on voi plus rien au traver :lol:

de **MrPurple** » 30 Oct 2005 21:39

Mais non je vais juste mettre des jantes alu plus a?r?s :lol:

de **icetea** » 31 Oct 2005 11:42

normalement dispo vendredi

de **MrPurple** » 31 Oct 2005 19:39

Mes ancien freins sont parti il y'a plus d'une heure dans le coffre d'une 106

de **iceland_66** » 31 Oct 2005 19:40

et tes nouveau ?a donne quoi :?:

de **MrPurple** » 31 Oct 2005 19:56

Je roule pas encore avec la voiture, je finis gentillement ma purge demain, le soleil ma pris de cour...

de **wildjeje** » 31 Oct 2005 19:58

Sans oublier le petit rodage n?cessaire ...

de **MrPurple** » 31 Oct 2005 20:08

Donc cet apr?m j'ai changer les durites arrieres...

Voila le coter passager d'origine!

Le coter conducteur d'origine aussi...

Operations:

1 bloquer la pedale de frein a fond!
2 desserer les durites coter chassis

Le support de durite rigide/flexible sur le demi train.

La durite en entier

3 demonter le support
4 demonter la durite coter etrier

6 defaire les clips du cable ABS et deposer la durite

le tube avec la durite d'origine

7 a l'aide d'un etaut bloquer le support et defaire la durite

le tube avec la durite avia

8 mettre la durite avia sur le support et la durite rigide

9 fixer les durites a leurs places et connecter la durite coter chassis
10 purger le circuit de freins!

de **MrPurple** » 31 Oct 2005 20:09

wildjeje a écrit:Sans oublier le petit rodage n?cessaire ...

Je veux bien le mode d'emploi :ange:

de **MrPurple** » 31 Oct 2005 20:09

Par contre j'ai pas vu en quoi il fallait deposer le train arriere

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