[ ludo24 - 206 S16 ] Présentation de ma 206 GT Onyx

[kikette]

La plage de ton capteur va de combien a combien
si tu le démonte et l'actionne avec un tournevis ???

[ludo24]

Elle va de 0 à 4v sans soucis! C est l angle entre le 0 et 4v qui est supérieur à celui de: papillon ferme et ouvert en grand!

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[kikette]

Pourtant le papillon tourne bien entre 0 (fermé) et 90(ouvert) ???
Et si tu enlève le deux petite coquille en bronze au niveau des vis tu gagnerais pas un peu d'angle ???
Tu monte pas a plus de 4v au tournevis ???

Le plus important c'est la valeur en pleine charge pour pas être pauvre a haut régime et percer un piston !!!
Si elle crache l'essence par l'InoxCar au ralenti pas grave, sa enlèvera la calamine !!!

[ludo24]

Pourtant le papillon tourne bien entre 0 (fermé) et 90(ouvert) ???
Et si tu enlève le deux petite coquille en bronze au niveau des vis tu gagnerais pas un peu d'angle ???
Tu monte pas a plus de 4v au tournevis ???

Le plus important c'est la valeur en pleine charge pour pas être pauvre a haut régime et percer un piston !!!
Si elle crache l'essence par l'InoxCar au ralenti pas grave, sa enlèvera la calamine !!!

Je peux faire pivoter le potentiomètre à la demande! Mon montage me permets de le régler comme je veux.
Mais je truc de timbré c est que si j suis en pleine charge à 90, j ai plus la bonne valeur de ralenti à 0, et inversement!
Je soupçonne un soucis au capteur!
Car sur s16 l angle est proche du 90deg, donc il y a aucune raison.

Et la calamine, à 180000kms, malgré tout ce que j ai démonté j en ai pas trouvé beaucoup!
J aime pas ça! :-P

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[Didier16]

Mais elle tourne comment Avec l'ouverture réglée à 4v ? C'est surtout ca qui importe.

Car comme tu as pu voir sur mon lien, si ferme t'es à 0.7 parfois c'est good.

[Nath]

Le tout c'est de ne pas avoir des accoups non?
Tu as moyen de vérifier ton afr ?

Ça fait plaisir en tout cas ton montage elle va envoyer !

[Dj-Dekra]

Adri, il a mit que ouvert à 4V il est à 1.04V fermé, ce qui est beaucoup trop ^^

[Didier16]

Au temps pour moi j'etais passé a coté de l'info

[kikette]

La question c'est plutot est ce que cette voiture tourne
souvent au ralenti ???

[Dj-Dekra]

Vu comme ca

T'embête pas, met 6v !!

[ludo24]

Le tout c'est de ne pas avoir des accoups non?
Tu as moyen de vérifier ton afr ?

Ça fait plaisir en tout cas ton montage elle va envoyer !

Pour les accoups j en ai dans les 2000 2500, après plus rien!
Un afr, j suis dessus, j vais en mettre un mais j ai du mal pour le modèle!

Je sais pas si ça va envoyer, mais déjà ça tourne, ça touche pas et le comportement semble plutôt sympa avec mon calage aac.

On va avancer doucement pour peaufiner tout ça!

Ce soir, livraison par Romain d un autre papillon s16, j vais monter ce capteur ce week-end et on verra si il me sort ces même valeur à la con! Car ce qui est sur c est que quand j ouvre en grand il manque qqchose, pourtant ça avance pas mal quand même!

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[ludo24]

La question c'est plutot est ce que cette voiture tourne
souvent au ralenti ???

Oui pour le temps de chauffe et de refroidissement Msieur!
Le reste du temps ça sert à rien! :-P

T as raison j vais mettre un inter: soit 0,6 soit 6v! On /off

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[wiki]

noubli pas qu'il faut revoir la carto pour avoir les perf max avec tes aac et plenum , cest une obligation

au ralentit si tu tourne trop riche ce n'est pas bon pour le moteur tu peu laver les cylindre car du coup même quand tu lâche les gaz en roulant tu n'aura pas la coupure injection .

est ce que tes butee papillon fermė et ouvert sont bien placé ? car si l'une des 2 est mal placé forcément les valeurs ne seront pas bonne quoi que tu fasse


pour lafr tu peu prendre un aem ou innovate mtx , j'ai le innovate sur ma 106 ça fait bientôt 3 ans et il fonctionne parfaitement , des potes on montė le aem et il fonctionne très bien également

[ludo24]

noubli pas qu'il faut revoir la carto pour avoir les perf max avec tes aac et plenum , cest une obligation

au ralentit si tu tourne trop riche ce n'est pas bon pour le moteur tu peu laver les cylindre car du coup même quand tu lâche les gaz en roulant tu n'aura pas la coupure injection .

est ce que tes butee papillon fermė et ouvert sont bien placé ? car si l'une des 2 est mal placé forcément les valeurs ne seront pas bonne quoi que tu fasse


pour lafr tu peu prendre un aem ou innovate mtx , j'ai le innovate sur ma 106 ça fait bientôt 3 ans et il fonctionne parfaitement , des potes on montė le aem et il fonctionne très bien également

La carto ça je le sais parfaitement, mais pour cela faut que toutes les informations remontent correctement au calculo!
Pour la richesse, ça risque pas de m arriver pour l instant car avec les valeur de capteur pap j ai le mode ralenti, chargé partielle mais pas proportionnel à l ouverture papillon... Ça va se régler!
Merci pour le retour sur les Afr! D après ce que je trouve c est pas la marque du mano qui est Importante! C est la qualité de la sonde: bosch
Après je vais l installer mais pas le laisser par le suite! Une fois la carto faite il n y aura plus aucune utilité!

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[wiki]

impec tout ça ludo

en tout cas une fois que tout sera résolu , avec une bonne carto ça va watter bien comme il faut

[kikette]

Ton afr peut te servir ensuite a essayer des choses,plus
de pression d'essence et tu vois desuite l'influence sur ton mélange air/essence ou air/éthanol !!!
Elles sont faite comment les rampes d'injection sur 206 ???
Tu as des capsules régulateur de pression d'essence ???

Si oui pour ta richesse tu peux jouer avec sa ...

[ludo24]

Perso je vais m en servir afin d affiner la carto qui sera là plus adaptée à mon montage.
La voiture étant déjà équipée d une pompe gros débit, en bougeant le temps d ouverture des injecteurs je pourrai ainsi agir sur ma richesse...
Une fois cela callé j aurai plus besoins de ces informations de manières Permanentes, c est ce que je voulais dire.

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