[TALC] Votre ex preferée!

[le limac]

que de bon souvenir avec cet engin

[Rico]

J'ai commencé sur la même polo que toi Shaggounet mais en blanc

J'ai adoré, à bloc partout dans les chemins de terre et la neige, les freins à mains dans tout les sens

J'ai même la tringlerie de boite qui est passée au travers du plancher sur un rétrogradage "rally style" une fois

C'est pas Shag mais Bain qui avait une Polo

[le limac]

c'est l'express qui l'a perturbé

[Tommy]

c'est ça, Shag = Express, réducteur vu tous les avions qu'il a eu depuis

[Némo]

Ca m'etonnerais que Nemo post ici sans faire de depression !

mais grave







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[saez soupapes]

Super Topic

Moi sans hésiter une seule seconde, le Speedster Turbo.
Avec deux trois pièces et quelques allègements tu as tout de suite des perfs de supercar. (sans blague)
Un super châssis et un design unique (t'es connu dans le coin sans le vouloir avec un truc pareil)
Et tout ceci avec des couts d'entretiens juste ridicule!


Par contre, c'est aussi une auto qui a de gros défauts d'origine, c'est même une caisse a finir soit même...
Sous vireur , obligation de changer la monte (jantes compris car les origines avant c'est pour du 175) et de passer par une bonne géo.
Et je ne vous parle pas de l'ABS qui est d'une dangerosité extrême, ou encore des toe-link a up-gradé dans l'urgence.

Heureusement, tout est facilement solutionnable, et il n'y a pas beaucoup d'auto a ce tarif qui vous en donnera autant si vous rechercher les perfs et les sensations.

[yohanssen]

J'ai commencé sur la même polo que toi Shaggounet mais en blanc

J'ai adoré, à bloc partout dans les chemins de terre et la neige, les freins à mains dans tout les sens

J'ai même la tringlerie de boite qui est passée au travers du plancher sur un rétrogradage "rally style" une fois

C'est pas Shag mais Bain qui avait une Polo

Ah oui exact

Je me suis fait eu par l'express

[LeopardPoutrelle]

Super Topic

Moi sans hésiter une seule seconde, le Speedster Turbo.
Avec deux trois pièces et quelques allègements tu as tout de suite des perfs de supercar. (sans blague)
Un super châssis et un design unique (t'es connu dans le coin sans le vouloir avec un truc pareil)
Et tout ceci avec des couts d'entretiens juste ridicule!


Par contre, c'est aussi une auto qui a de gros défauts d'origine, c'est même une caisse a finir soit même...
Sous vireur , obligation de changer la monte (jantes compris car les origines avant c'est pour du 175) et de passer par une bonne géo.
Et je ne vous parle pas de l'ABS qui est d'une dangerosité extrême, ou encore des toe-link a up-gradé dans l'urgence.

Heureusement, tout est facilement solutionnable, et il n'y a pas beaucoup d'auto a ce tarif qui vous en donnera autant si vous rechercher les perfs et les sensations.

Tu donnes envie d'en acheter une...

[clément]

+1très joli en blanc

Les 309 et 205 me font rever aussi !!!

[Chaton]

Ca m'etonnerais que Nemo post ici sans faire de depression !

mais grave







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Nemo elle était chouette cette sidobre, inoxcar rallye et les Peugeot sport

[bain]

Hé bien, je ne pensais pas que l'express soit populaire jusqu'à en créer des confusions

[Djo-s16]

Sans hésiter je dirai ma 206 S16 pour les même raisons que Didi, elle avait une prépa circuit qui me filer la banane et je pouvais y aller à bloc sans avoir peur de casser quoi que ce soit

[thierry34 cc2l]

Moi sans hésiter, ma pemière M3 e46, pourquoi ? Bah M3 quoi...

[Ké20]

Pour moi . Ma civic type R

La sonorités du k20 avec la buddy club spec 3

La même chose de mon côté, j'ai d'ailleurs gardé ma ligne avec silencieux Spoon précieusement dans le garage des parents au cas où j'en reprenne une un de ces jours.





Pourquoi ? Tout simplement pour son caractère moteur génial, la bonheur de s'asseoir dans les Recaro rouges de la 30ème, la banane en tournant la clé, la "rareté" de l'engin, le bruit de moto, le VTEC, la facilité d'entretien, les perfs très satisfaisantes.

Et je pourrais continuer de lister un moment, ce n'est pas pour rien que c'est la caisse que j'ai gardée le plus longtemps.