Aucune motricite

[Le Yann]

bonjour,
Je patine beaucoup trop dans les virages serres en 2eme rapport !! Au plus c'est serre au moins je motrice cest chiant
Je patine et d'un coup ca grippe et donc gros accoup.

J'essaye d'etre le plus souple possible et d'avoir les roues droites le plus possible pour l'eviter mais a un moment donne faut envoyer

Voici ma config, pour que vous puissiez m'aider ... Si jamais elle est saine alors ca viens de moi

Pneus r1r 195 50 15 a 1.7 bar a froid
Carro -1,30 av. -1 arr
B14 (du kit pas cher) a l'avant, rps a l'arriere
Barres de torsion en 21
Barre anti roulis avant en 21
Train arriere decrante sur douilles alu

Je precise que j'ai le plenum de rc et tout le tralala

Peut etre l'avant un peu trop plongeant ??

Merci !!

[polska93]

Pas 36 solution. De meilleurs pneu. Et un Dgl .

[Maud]

En seconde aussi c'est normal tu as énormément de couple. Déjà avec ma s16 d'origine juste combinés filetés viarouge en 2 ça patine sur le serré pour qu'un peu tu accélère braqué. C'est ton rapport avec le plus de couple aussi surtout avec ta config. Comme l'a dit polska je pense que tu devrais passer à un différentiel ou autobloquant, sinon avoir des jantes plus large avec pneus plus large pour avoir un peu plus de grip.

[Le Yann]

D'accord merci
Moi ca me derangerais pas de passer en 205 mais on dit que cest moins precis a la direction, plus flou etc

J'ai oublie de preciser que jai des assez gros elargisseurs de voies avant 26 mm je crois et arriere 16 il me semble. Je confirmerai demain

Ah oui et aussi un couple court 14x62

[Maud]

Tu as quel taille de pneus à l'heure actuelle ?

[polska93]

Si tu veux passer la puissance au sol . Dgl rien d autre.

[Le Yann]

195 50 15

Dgl ca commence a faire beaucoup pour moi.
J'ai fais pas mal de frais quand jetais celib et chez papa maman mais la avec le mariage et tout ce qui s'en suit j'y vais mollo sur les modifs

[Le Yann]

Sachant que le pneu fait en reel 205 mm de largeur car il est "carre"

[Maud]

Passe sur du 16 déjà et si tu peux en 7" au lieux de 6"5. Polska m'a vendu 4 sparco en 7" et franchement ça tient le pavé même en pleine charge il en faut. Déjà ça peut limiter ton effet de couple. Après oui je pense que tu devras passer à quelque chose de plus sérieux si ça ça suffit pas

[Maud]

Par contre si tu passe sur des jantes comme ça fait gaffe au cales parce que tu risque de toucher l'intérieur des ailes, peut être mette des cales plus petite. A toi de voir tu as peut-être 2 solution à essayer

[Le Yann]

A l'epoque ou je reflechisais a ma prepa j'avais choisis le 15" pour plusieurs raisons
Le freinage rc passe dedans
Les pneus dans la gzmme r1r ad08r sont abordables
La jante est legere ( ah au fait j'ai des oz superleggera)

En fait en ecrivant je me rends compte j'ai une confif plutot typee piste ...

[Maud]

Certes. Après peut-être que tu es un peu bourrin sur la pédale de droite ^^ mais les 15 avec autant de chevaux cet peut-être trop juste.

[Le Yann]

Ok donc ca viens d'un exces de poids du pied droit. Mea culpa
Mais la prepa n'aide pas non plus

Je viens de mettre les superleggera sur le bon coin. Je ferai une annonce sur le forum

[Le Yann]

Je suis pas chauvin de ces pneus mais pk vous dites tous qu'ils sont pas top ??? Ils ont un bon grip je trouve avec la meme gomme que les r888

[Nath]

Pour le peu que j'ai testé les r1-r actuellement ça accroche mieux que mes Pzero Nero GT et ce avant même de monter en température..

Pas mieux que Polska la seule modif qui peut t'aider c'est l'autobloc. C'est le seul moyen de motricer plus tôt en sortie de virage

[le limac]

ben je dirai deja , il faut debraqué , c'est la base
accelaration progressive
je roule depuis longtemps sans autobloc et ca patine pas plus que sa
sur les RPS nous n'avons pas de dgl ...

apres un dgl mouai ( si tu prends un dgl origine de 150.000 kms ...autant ne rien mettre )
par contre un dgl refait avec les rondelles neuves et retarré ca oui par contre

au pire il y a d'autre moyen , notamment un vrai autobloc