Bonjour à tous,
J'ai un petit soucis avec la purge des freins sur une 206 s16. J'ai utilisé un système de purge que l'on branche sur la roue de secours, et du liquide RBF600.
J'ai commencé par le frein arrière droite. J'ai laissé le liquide de frein s'écouler. Au début il était orange, ensuite un peu plus jaune, mais je ne suis jamais arrivé à la couleur du nouveau (jaune clair), malgré avoir laissé couler au moins 25/30 cl de liquide. Il était toujours plus foncé (plus orangé).
Du coup j'aurais voulu savoir s'il fallait bien commencer par la roue la plus éloignée et finir par la plus proche du bloc ABS?? J'ai lu d'autres avis qui disaient le contraire, de commencer par la plus proche du bloc ABS. Certains disent d'avoir le moteur allumé.
Merci de vos réponses.