[Emil - Saxo New Morning] Vendue... vous avez déjà lu ça...

[LeopardPoutrelle]

Reçu

[Nath]

C'est con que ce soit pas les mêmes que ceux de 206, j'ai deux Koni réglables à me débarrasser ...

[Emil]

Et non ce ne sont pas les même mais de toutes façon je n'aime pas les Koni

Petit tour hier soir: rupteur de 5éme à 190km/h

par contre à haut régime j'ai mon voyant de batterie qui s'allume, l'alternateur est en train de mourir...

[boost]

C'est combien le regime maxi sur cette sax' ?

[v1N-c3Nt]

Alors la tu vois, voyant qui s'allume dans les tours, j'aurais jamais pensé a l'alternateur !

Pourquoi dans les tours ? je pensais moi que justement dans les tours, il tourne plus vite donc fait son boulot, contrairement au ralenti ou la s'il fatigue il produit pas assez !
UNe explication Milou ?


190 au rupteur, c'est bien pour son utilisation

[LeopardPoutrelle]

Je sais pas si le voyant s'allume en cas de surtension, si oui j'aurai dit régulateur mort

[Emil]

Alors la tu vois, voyant qui s'allume dans les tours, j'aurais jamais pensé a l'alternateur !

Pourquoi dans les tours ? je pensais moi que justement dans les tours, il tourne plus vite donc fait son boulot, contrairement au ralenti ou la s'il fatigue il produit pas assez !
UNe explication Milou ?


190 au rupteur, c'est bien pour son utilisation

quand l'alternateur tourne vite c'est souvent le régulateur qui n'arrive plus à suivre et fournir assez

le voyant s'allume progressivement au fur et a mesure que le régime augmente

j'avais eu le cas sur ma 106 s16

Pour celle-ci si l'alternateur est d'origine (et donc a 217000km) on lui pardonnera
La session sur piste n'a pas du aider...


Boost Régime maxi à 6500trs

Pour cette raison qu'un pont plus court que le 14X60 n'est pour moi pas adapté à ce moteur

[LeopardPoutrelle]

Yes! J'ai bien appris mes leçons

[Emil]

Pas grand chose de nouveau:

Ligne Gr n revendue: le bourdonnement était intenable... du coup la voiture ne servait jamais et même si j'ai d'autres autos à côté je n'aime pas avoir une auto qui dort que je ne peux pas utiliser....que ce soit pour emmener les petits ou faire un tour pour faire le con avec...

J'ai donc remonté inter et silencieux d'origine

Je verrais par la suite pour juste lui coller un silencieux inox genre inoxcar ou autre truc raisonnable

Volant remplacé par un autre en état neuf que j'ai trouvé à la casse pour 10€ avec un lot de ceintures de couleur de saxo bic

J'ai refais mon jeu aux soupapes car j'entendais un culbuteur cliqueter encore
Résultat je m'étais planté sur un a l'échappement

Depuis elle ne fais plus un bruit et tourne super bien
Je m'en suis servis cette semaine et c'est pas mal pour faire mes trajets avec les petits (juste 4km allée et idem le retour) ça m'evite de démarrer la León qui n'a même pas le temps de chauffer

[ben-s16]

ça donne quoi des ceintures de saxo bic tu as pris des photos ?

[Didier16]

C'est vrai que pour les petits trajets une petite essence c'est le top !

Pour ta ligne je suis sûr que maison avec 2 grosses gamelles ça serai super discret !

[Emil]

Non ben je les prendrais en photo

Après je ne sais pas si je les monte ou si je vais pas tenter de les revendre

Celle du conducteur est bleue, celle du passager est verte et à l'arrière il y en a une grise clair est une rouge

Ça risque faire un peu too much

Mais bon à 10€ le lot de ceinture + le volant qui est comme neuf je ne me suis pas privé

Sachant que l'objectif de cette auto est toujours un budget limité il y a d'autres priorité à côté


Didi

En effet avec un silencieux inox assez gros et un un gros inter je pense qu'on peut avoir un joli son tout en étant discret

Cette ligne grn avait pas mal vécu et avait fait de la piste, elle était toujours en super état mais je pense que la laine dans le silencieux était sèche
C'est ma troisième ligne omp inox que j'ai eu sur 106/saxo et celle-ci était bien plus bruyante que les autres ....
Alors que normalement le 8 soupapes fait moins de bruit qu'un 16v.

Le bruit était joli dans les tours mais le bourdonnement entre 90 et 110km/h était intenable

[wiki]

Monte un silencieux prowler inox ils sont homologuer route et font un jolie son tu peu même garder la ligne sans inter

[Qrash]

Ligne d'origine et juste un ET

[Emil]

Wiki: ma ligne est vendue, je laisse l'Inter d'origine je ne me prend pas la tête

Prowler ou inoxcar c'est les mêmes corps

Ligne d'origine et juste un ET

J'avais cette configuration sur la rouge et c'était moins bruyant que le ligne GrN que je viens de vendre
Mais si je peux avoir un vrai silencieux (car l'et40 n'est pas trop un silencieux à mes yeux ) je préférais

[LeopardPoutrelle]

[Qrash]

La rouge du Bourbonnais ? ... Me souviens plus comment elle chantait ( Et ofgod m'a volé le DVD )

[Emil]

Oui la rouge du bourbounnais

Collecteur inox + le gros inter d'origine + Et40 ça chantait mais ça restait raisonnable

Mais la j'aimerais que ça change encore moins

[Fury']

Si tu as kiffé Saintonge il faut que tu ailles faire un tour a Pau Arnos poulet

C'est Saintonge x10

Il y a qu'une fois sur place qu'on peut se rendre compte des dénivelés, en vidéo ça ne rend pas du tout...

On se fait ça en saxo vts comme a l'ancien temps

C'est quand qu'on se fait des tours de circuit en amoureux
Genre à Pau ce serait parfait

[Emil]

Si tu as kiffé Saintonge il faut que tu ailles faire un tour a Pau Arnos poulet

C'est Saintonge x10

Il y a qu'une fois sur place qu'on peut se rendre compte des dénivelés, en vidéo ça ne rend pas du tout...

On se fait ça en saxo vts comme a l'ancien temps

C'est quand qu'on se fait des tours de circuit en amoureux
Genre à Pau ce serait parfait

Je pense que le circuit ça sera début d'année prochaine maintenant

Peut être un val de vienne le 8 novembre si je suis disponible mais je préfère privilégier les travaux à la maison qui ont pris du retard