help c'est quoi ...?

de **le limac** » 16 Mar 2009 22:24

c'est quoi ?
ce machinbidulechouette

je peux virer ?

c'est le retour essence :roll:

de **kokiri** » 16 Mar 2009 22:30

tu as suivi les tuyeaux ?

de **le limac** » 16 Mar 2009 22:31

oui oui

quand meme :lol:

serieusement c'est le retour d'essence
mais je comprends pas ce que cette bonbonne a la con ..

de **Schnoun39** » 16 Mar 2009 22:38

ca s'apelle le canister, mais je sais pas a quoi ca sert !

Suivant .

de **JujulS16** » 16 Mar 2009 22:39

tu nous fait ta distri ??

de **le limac** » 16 Mar 2009 23:10

Schnoun39 a écrit:ca s'apelle le canister, mais je sais pas a quoi ca sert !

Suivant .

premier indice

merci :wink:

JujulS16 a écrit:tu nous fait ta distri ??

de **Fredoverflow** » 16 Mar 2009 23:44

le limac a écrit:
Schnoun39 a écrit:ca s'apelle le canister, mais je sais pas a quoi ca sert !

Suivant .

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merci

JujulS16 a écrit:tu nous fait ta distri ??

D'aprés wikipedia:

The filter which absorbs gasoline vapour in a car tank

de **JujulS16** » 16 Mar 2009 23:48

le limac a écrit:
Schnoun39 a écrit:ca s'apelle le canister, mais je sais pas a quoi ca sert !

Suivant .

premier indice

merci

JujulS16 a écrit:tu nous fait ta distri ??

non car je vois que le carter de distri n'est plus...

de **Fredoverflow** » 16 Mar 2009 23:49

Un autre truc glané sur le net:

Le canister est un récipient de charbons actifs. Celui-ci est en série sur la mise à l’air libre du réservoir (souvent situé dans l’une des aile avant). Les charbons actifs piègent les vapeurs d’essence. Quand la vanne canister s’ouvre un circuit calibré aspire l’air au travers les charbons et le moteur ré aspire les vapeurs d’essence.

de **le limac** » 17 Mar 2009 07:41

Fredoverflow a écrit:Un autre truc glané sur le net:

Le canister est un récipient de charbons actifs. Celui-ci est en série sur la mise à l’air libre du réservoir (souvent situé dans l’une des aile avant). Les charbons actifs piègent les vapeurs d’essence. Quand la vanne canister s’ouvre un circuit calibré aspire l’air au travers les charbons et le moteur ré aspire les vapeurs d’essence.

ouai je peux virer alors ???

JujulS16 a écrit:
le limac a écrit:
Schnoun39 a écrit:ca s'apelle le canister, mais je sais pas a quoi ca sert !

Suivant .

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merci

JujulS16 a écrit:tu nous fait ta distri ??

non car je vois que le carter de distri n'est plus...

c'est pas la distrib mais la courroie accesoires :wink:

c'est normal que tu la voye car il y a pas le passage de roue

de **Jul'** » 17 Mar 2009 10:26

ca tu peut virer Flo ca evite la mise a l'air des vapeurs d'essence du reservoir que tu renvoie a l'admission :wink:

de **le limac** » 17 Mar 2009 10:49

vous pensez que je peux le shunter comme le schema "trait rouge" ?

car j'ai pas envie de le mettre a l'air libre car perte de ses vapeurs qui donne un plus en essence.

de **raoul** » 17 Mar 2009 14:48

le limac a écrit:vous pensez que je peux le shunter comme le schema "trait rouge" ?

car j'ai pas envie de le mettre a l'air libre car perte de ses vapeurs qui donne un plus en essence.

normalemant ya un eléctrovanne pilotée par le calculateur en sorti de canister

je le metterai a l'air libre moi car le shunter,risque d'ocasionné une accumulation de gaz dans la pipe d'admission ---> risque d'explosion de celle-ci au démarrage

d'ailleur quelques propriétaire de s16 en on deja fait les frais je croit

ya des topics la dessus sur le forum d'ailleur

a+

de **Jul'** » 17 Mar 2009 20:41

si tu sheint ca va être la merde elle accélérera toute seul
mais le a l'air libre :wink:

de **Rico** » 17 Mar 2009 20:43

Faudra juste pas fumer autour de la voiture après :lol:

de **Beber** » 17 Mar 2009 20:44

L'intérêt de le virer :?:

de **Schnoun39** » 17 Mar 2009 20:45

Mais il y a un 3 eme tuyaux qui va a la fameuse "vanne de purge du canister" ?

Moi je le laisserai, c'est pas pour le poids que ca doit faire. C'est pas réputé pour plomber les perf, enfin jamais entendu parlé

de **Jul'** » 17 Mar 2009 20:47

Beber a écrit:L'intérêt de le virer

rien
gagner 1kg :lol:

c'est juste quand tu fait de la compète que tu as un faisceau simplifier avec un calculo peugeot sport par exemple t'as plus la commande de l'electro vanne de purge :wink:

de **Beber** » 17 Mar 2009 20:49

OK mon Juju :wink:

de **JujulS16** » 17 Mar 2009 20:51

apres certains disent que virer le cata c'est pas bien, que ca pollu...

Mouai pourquoi pas... :smoker:

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