Evolutions pour rendre la 206 un peu plus vigoureuse :
Echappement : collecteur, ligne et silencieux de 206 RC (diamètre plus gros et collecteur plus performant)
Moteur : volant moteur de 206 RC (un peu plus léger que celui de s16)
Transmission : nouvelle boite Boite BE4/6 hybride sur base de BE3/6 + carter embrayage BE4 avec un pont court en 14x62
ça donne une 6ème un peu plus courte par rapport à la 5ème de la boite d'origine
Ex : à 6500tr/min en 6ème on est à 200
à 6000tr/min en 5ème on est à 200 avec la boite d'origine).
Passage en commande à câble à la place de la tringlerie, c'est d'ailleurs nettement plus précis !!