
Puis le 195/45-16 ne peut correspondre au 205/45-16
Arnaden a écrit:Voilà la liste des montes autorisées, par le site de Feu Vert http://www.feuvert.fr/search_cicerone.a ... _famille=1
Donc ça sera 195/55/15 ou 205/45/16comme sur mon ancien bousin quoi
ehe206 a écrit:Si tu as du 185/5515, tu ne peux pas passer en 195/55/15 (voir tableau tnpf)
Solo a écrit:c'est homologué sur s16 donc ça peut très bien l’être sur S16,
Némo a écrit:Solo a écrit:c'est homologué sur s16 donc ça peut très bien l’être sur S16,
Logique![]()
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Beber a écrit:Petit calcul rapide, que je n'avais jamais fait
Périmètre du 195/45-16 = 1.552m
Périmètre du 205/45-16 = 1.568m
Soit ... 1% d'écart
A cela tu ajoutes l'usure propre du pneu, le gonflage ...
Bref ça ne représente rien
yohanssen a écrit:j'ai l’impression que pour toi c'est dur les jours surtout (et je parle pas de ce que Beber n'a plus de dur depuis bien longtemps !!!)
yohanssen a écrit:j'ai l’impression que pour toi c'est dur les jours surtout (et je parle pas de ce que Beber n'a plus de dur depuis bien longtemps !!!)
yohanssen a écrit:j'ai l’impression que pour toi c'est dur les jours surtout (et je parle pas de ce que Beber n'a plus de dur depuis bien longtemps !!!)
Beber a écrit:Petit calcul rapide, que je n'avais jamais fait
Périmètre du 195/45-16 = 1.552m
Périmètre du 205/45-16 = 1.568m
Soit ... 1% d'écart
A cela tu ajoutes l'usure propre du pneu, le gonflage ...
Bref ça ne représente rien
Qrash a écrit:Beber !Y'a une différence entre 195/50/15 et 195/55/15 ?
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