[ Proxy - 206 2L HDI ] Look S16 / Pré-vente

[Didier16]

Si tu fais ma méthode ça te coûtera le coût du silicone... Et les vis écrou à Brico dépôt ou autre y'a forcemment la bonne taille.

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Si tu fais ma méthode ça te coûtera le coût du silicone... Et les vis écrou à Brico dépôt ou autre y'a forcemment la bonne taille.

Oui avant de commander la pièce chez peugeot et de faire tous le bordel, c'est vrai que j'ai ta solution sous le coude aussi

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Bon j'avais remarqué, qu'une fois la voiture bien froide, j'avais plus de fuite. Du coup ce week end elle a pas du tout tournée, et j'ai opté pour la solution du Gitan

J'ai siliconné tout le joint, j'ai bien laissé séché plus de 24h. Et pour le moment ça à l'air d'être pas trop mal, même bien chaude j'ai plus rien qui coule. Donc je pense faire une 2ème couche ce week end et ça devrait être bon. Merci pour vos conseils, ça m'évite de me faire entuber par un garagiste qui voulait changer le radiateur de chauffage en me démontant tout le tableau de bord et tout

Sinon j'ai rdv pour le CT ce samedi ! J'espère qu'il y aura pas de problème...

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Avant de passer le CT, j'avais un veilleuse de cramé, j'en ai profité pour changer les 2 et les remplacer par 2 LEDs blanches :



Résultat plutôt sympa. J'espère toujours tomber sur un bonne affaire pour 2 phares de phase 2 pour que ça rajeunisse un peu la caisse

[Nik0]

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:bravo:

Comme tu dis ^^

Mais du coup les feux de croisement font jaune Donc je pense que je les changerais quand je trouverais des phares de ph II

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Bon CT "OK" pas de contre visite et quelques broutilles à signaler. Genre jeu minime dans le train ( 160 000km d'origine donc normal je pense puis le passage en 16" n'a pas du aider ^^), un feu réglé trop bas, et petite fuite moteur ( mais j'ai pas du fuite en dessous, c'est surement sur le haut moteur, quand j'ai fait ma vidange, j'ai mal visé dans le trou )

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Après 2 jours passé au Salon de l'automobile de Genève je vous met quelques photos : https://www.facebook.com/media/set/?set ... 201&type=1

J'ai adoré les deux jours, je suis monté dans beaucoup de caisse de rêves, et d'autres étonnantes. Pu voir de très près les 208 Gti et DS4 R

Bref que de bon souvenirs

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Quelques petites news de ma cuve à fioul. Elle a passé fièrement les 165 000km

Donc hier au programme de la journée, vidange huile avec de la Total Activa 9000 5w40 grâce à Leclerc et ses 8€ de réduction immédiate. Vidange de l'huile de boite par de la total 75W80 il me semble.

J'avais pas de facture de vidange de boite, mais le joint et la vis du bouchon n'était pas d'origine.

Pour la petite histoire, après avoir vidange en enlevant les 2 bouchons, impossible de retirer le bouchon de remplissage de la boite... Le joint était déguelasse, avec une forme bizarre, le bouchon était serré comme pas possible...

Du coup il a fini rond Impossible de le sortir, même au burrin, marteau, chalumeau... Faudra lui souder un boulon dessus pour le prochain.

Finalement, j'ai viré la batterie et tout le bordel, et je l'ai rerempli par le dessus à coté du contacteur de marche arrière

Bon j'ai bien galéré pour cette merde, je l'avais foutu sur chandelles, et j'ai les plaquettes AV totalement foutus et les disques bien creusés... Les pneus bouffé à l'intérieur du au carrossage Bref je vais avoir encore quelques frais, et quelques heures de mécanique devant moi.

Sinon j'en ai profité après ma vidange de boite pour monter mon shortshifter Résultat tiouninge, mais c'est quand même plus agréable, boite un peu plus dure, course du levier vraiment plus courte, ça vérouille plus facilement. Bref j'en suis très content, maintenant il me faudra trouver un soufflet pas trop moche, vu que celui d'origine à fini à la poubelle.

Du coup je vais avoir pas mal de travaux à faire dessus, mais bon ça fait 65 000 km que je l'ai, et à part les vidanges j'ai jamais sortie 1€ pour les pièces d'usures. Donc on a beau dire, mais Peugeot c'est du solide !

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Et hop la barre des 170 000km est passé !

Bon du coup je vais lui faire une petite grosse révision avant l'arrivé de l'hiver. Au programme, 4 gommars aux 4 coins (mais pour ça il faut que je trouve 2 Ouragan propre pour remplacer mes 2 voilées ). Filtre à air (surement un K&N ou un truc du genre adaptable), filtre à gazoil et filtre d'habitacle (je sais pas où il se trouve sur 206 ), 2 plaquettes plus 2 disques.

Elle passera surement du coup après en carrosserie pour mes baguettes de portières et peut être une portière entière.

Alors pour ce qui est des plaquettes et des disques, j'aurais besoin de vos conseils avisés. Je n'ai pas le freinage S16 ni rien, une purge a été effectué il y a 2 ans (je sais pas si j'en refait une ou pas). Et je sais pas quoi lui mettre. Est ce que je reste à de l'origine, ou peut être un peu plus efficace. Sachant que je fais pas de piste, juste un peu d'arsouille de temps en temps histoire d'enfumer mes amis à moteur essence !

Sachant que je vais tenter de faire l'opération moi même Généralement on parle de Brembo Max et plaquettes Ferrodo, avec peut être une purge en Ferrodo aussi. Et si j'achète, je prend le tout sur Oscaro ?

[Tommy]

Compare avec Pourchier pour les prix, mais du Brembo max + DS2500 est un excellent choix oui

[66's]

TouSSa pour une voiture qui atteint péniblement 130 dans un nuage de fumée ... laisse la mourir

PS en pluSS tu feras un geste Eco

[Proxy]

TouSSa pour une voiture qui atteint péniblement 130 dans un nuage de fumée ... laisse la mourir

PS en pluSS tu feras un geste Eco

Bah je vais pas la laisser mourir, pour mes 35 000km/an, le peu qu'elle me coute en assurance, et vu que j'ai pas de problème avec... Le choix est vite fait ! Après j'aurais bien prix une RC, mais faudrait que je trouve un job plus près de chez moi. Puis pour dépasser les 130km/h j'ai toujours ma bécane

Compare avec Pourchier pour les prix, mais du Brembo max + DS2500 est un excellent choix oui

Ok, je pense que je vais partir là dessus alors. Je peux prendre les références S16, ou s'en est d'autres pour les 2,0L HDI ? Le truc c'est que si je commande chez Oscaro je peux avoir les filtres avec dans le même colis. A moins que Pourchier fasse aussi les autres pièces que je veux.

[66's]

T'as une bécane

C'est quoi kesse ?

[Proxy]

T'as une bécane

C'est quoi kesse ?

J'ai un 600 fazer de 2000 - Ma première moto, j'en suis très content !



Bon là sur la photo elle a le support pizza, mais depuis je lui ai mis un silencieux Delkevic, un filtre à air K&N, 4 bougies NGK et c'est du tonnerre !

[66's]

Belle bécane

J'espère bien passer mon permis moto un jour, je rêve d'un Gex

[Sepsa]

Proxy, ca te revient à combien au final tout ces travaux ? , parce que j'ai bien compris que tu as pris un 2.0l HDi parce que tu es étudiant,
et comme je suis également en bts ! Je me dis que vu les travaux que tu à entrepris là , ca aurait peut être été mieux de prendre une S16 nan?

Moi je viens d'avoir mon permis 23 ans en bts et j'ai eu ma S16 noir pour 2500 euros état niquel hormis les quelques frais de peinture à refaire + 960 Euros d'assurance tout risque annuel !

[Proxy]

Proxy, ca te revient à combien au final tout ces travaux ? , parce que j'ai bien compris que tu as pris un 2.0l HDi parce que tu es étudiant,
et comme je suis également en bts ! Je me dis que vu les travaux que tu à entrepris là , ca aurait peut être été mieux de prendre une S16 nan?

Moi je viens d'avoir mon permis 23 ans en bts et j'ai eu ma S16 noir pour 2500 euros état niquel hormis les quelques frais de peinture à refaire + 960 Euros d'assurance tout risque annuel !

Oui quand j'ai eu mon HDi j'étais étudiant. Je l'ai payé à l'époque 4000€ pour 105 000km Aujourd'hui elle a 170 000km et je devrais pouvoir la vendre 3500€. En presque 3 ans, j'ai du lui faire embrayage, distrib, vidange tout les 20 000km, une batterie et 2-3 bricoles tiouninge .

Là j'ai un train de pneus et 2 jantes à acheter : 380€
Un filtre à air : 50€
Filtre à Gazol : 10€
2 disques plus 2 plaquettes : 120€

Donc oui ça fait des sous, mais c'est de l'entretien, des consommables. J'ai jamais eu une tuile sur cette voiture, pas une merde, pas un emmerdement. Elle consomme pas grand chose, me coute 436€/an en assurance et est pas très cher d'entretien. J'aurais bien pris un S16 ou RC mais à 35000km/an ça m'aurait couté un bras

[Tommy]

filtre à air c'est sûr, filtre habitacle aucune idée

regarde quand même, si ça se trouve les économies faites d'un côté seront toujours plus rentables que le total des 2 frais de port

[Proxy]

Oui, ça sert à rien que je cherche le moins cher sur différents sites, si c'est pour me retrouver avec plus de frais de port que d'économies...