[ Proxy - 206 2L HDI ] Look S16 / Pré-vente

[Solo]

Pas besoin de retirer le pare choc pour mettre les anti-brouillards, j'en ai déjà changé un par la trappe devant les roues avant et ça se fait bien...

[Proxy]

Pas besoin de retirer le pare choc pour mettre les anti-brouillards, j'en ai déjà changé un par la trappe devant les roues avant et ça se fait bien...

Ah bon ?! T'as fait comment, t'as viré un roue et son passage de roue et t'as pu le mettre ? Parce que moi je m'y suis foutu dessous, et impossible à clipser...

[Solo]

bin tu braques la roue à fond, t'ouvres la trappe prévu à cet effet et c'est bon

[Proxy]

bin tu braques la roue à fond, t'ouvres la trappe prévu à cet effet et c'est bon

On doit pas avoir la même 206 Faudra que je m'y remette la bas dessous, mais je me souviens pas avoir vu de trappe ou quoi que se soit. Après peut être que moi c'est différent, vu que c'est pas un PC qui était prévu pour et que c'est pas d'origine.

[Solo]

La trappe n'est pas en dessous, mais devant la roue, à la verticale

[street]

je me trompe peut être mais vu que d'origine il na pas d'anti-brouillard a l'avant la trappe n’existe peut être pas sur la sienne

[Solo]

je me trompe peut être mais vu que d'origine il na pas d'anti-brouillard a l'avant la trappe n’existe peut être pas sur la sienne

Maybe

[Proxy]

Bon ce week end petite surprise. Déjà avec la vague de grand froid, même avec un batterie neuve, la petite 206 qui vient de passer les 150 000km ( encore en rodage donc ) commence à avoir du mal à démarrer. Il faut s'y reprendre à plusieurs fois... Surement les bougies de préchauffage qui commence à tirer la gueule.

Mais la petite surprise est tout autre, en sortant mon tapis de sol conducteur, que vois-je ? Hop de l'eau... plus précisément de liquide de refroidissement... Là je me suis dit merde. Une durite ? Un collier desserré ? Je lève le capot pour voir un peu même si je me doutais bien que je verrais rien du tout. Et ce fu le cas...

Bon du coup, est ce que je démonte tout ce tableau de bord un dimanche ? Sachant que je pourrais pas acheter de durite, ni même de produit bouche fuites...

Allez je me lance et je commence à démonter à droite des pédales, c'est de là que les gouttes s'écoulait. Et j'ai bien fait de commencer par là.

Puisqu'en fait, il manquait simplement une vis et son écrou un peu bizarre à un raccord de tuyau Un vis difficilement accessible et surement chiante à remettre ( je pense que quelqu'un de pas très sérieux n'a pas eu l'envie de la remettre ). Du coup le raccord entre les 2 tuyaux était mal serré.

Donc aujourd'hui faut que je trouve une vis un peu spéciales made in peugeot pour resserrer tous ça. Plus de peur que de peur...

[ofgod]

j'ai eu le soucis sur le cc, et actuellement sur la s16, une vis manquait sur chaque. chez peugeot ils n'ont pas su me le vendre, ni même me le montrer a l'ecran.
Il voulait que j'amène le modèle et ne semblait pas comprendre que si tu enleves la dernière vis, ça se vide...

et franchement vidanger juste pour remettre un boulon... les boules quoi

donc le cc j'avais trouvé le couple "boulon ecrou", la pour la s16 j'en ai plus. (en plus ecrou carré, les debiles.....)

[Proxy]

j'ai eu le soucis sur le cc, et actuellement sur la s16, une vis manquait sur chaque. chez peugeot ils n'ont pas su me le vendre, ni même me le montrer a l'ecran.
Il voulait que j'amène le modèle et ne semblait pas comprendre que si tu enleves la dernière vis, ça se vide...

et franchement vidanger juste pour remettre un boulon... les boules quoi

donc le cc j'avais trouvé le couple "boulon ecrou", la pour la s16 j'en ai plus. (en plus ecrou carré, les debiles.....)

Oui j'ai pensé à enlever l'autre... puis j'ai réfléchie.... mauvaise idée

Du coup j'ai serré celle qui était en place, ça fuit toujours mais à plus petite goutte. J'irais faire un tour à LM ou Casto voir si je peux pas acheter cette vis et cet écrou rectangulaire. Tu crois qu'elle est pas montée d'origine ? Ou alors c'est un oublie récurent des garages, parce qu'elle est bien inaccessible cette PUT*#@ de vis

[raoul]

mais si ,je viens de regarder ,sa ce détail

cette vis fait partie d'un ensemble (la vis ,l'écrou et les deux joints ) 6448 G4

l'emsemble 2,c'est bien sa dont tu parle?

[Proxy]

mais si ,je viens de regarder ,sa ce détail

cette vis fait partie d'un ensemble (la vis ,l'écrou et les deux joints ) 6448 G4

l'emsemble 2,c'est bien sa dont tu parle?

MMMhhh j'ai bien l'impression que c'est ça

J'ai démonté 3 vis "72" du cache avant d'arriver au tuyau et à la fuite. Donc je pense que c'est bien ça. J'irias chez peugeot avec la référence que tu m'as donné en rentrant du taff. On verra bien, de toute manière je la reconnaitrai lol

Merci à toi en tout cas

[Didier16]

Jai eu ce problème, et je l'ai résolu sans l'aide de Peugeot.

Enfait c'est un raccord mâle/femelle avec un joint torique, sur chaque "tuyau"
C'est ce qui amène le lc à ton radiateur de chauffage.

Peugeot y met qu'une vis sur trois , donc à force ça prend du jeu et ça fuit. Dans un premier temps tu peux simplement rajouter les deux vis manquantes. À savoir qu'il faut aussi l'écrou que tu met dans l'encoche prévu pour


Moi ça n'avait pas résolu le problème.

J'ai donc isoler le radia de chauffage en le shuntant côté moteur ( un bout de métal dans les deux durites et zou.)
Puis j'ai démonter la pièce, qui est la partie mâle ( le côté femelle étant le radiateur).
J'ai dégraisser les deux côtés, et Jai mis du silicone (ça fait un peu kargloush) j'ai remboiter et laisser poser 48h.

Depuis niquel.

[Proxy]

Jai eu ce problème, et je l'ai résolu sans l'aide de Peugeot.

Enfait c'est un raccord mâle/femelle avec un joint torique, sur chaque "tuyau"
C'est ce qui amène le lc à ton radiateur de chauffage.

Peugeot y met qu'une vis sur trois , donc à force ça prend du jeu et ça fuit. Dans un premier temps tu peux simplement rajouter les deux vis manquantes. À savoir qu'il faut aussi l'écrou que tu met dans l'encoche prévu pour


Moi ça n'avait pas résolu le problème.

J'ai donc isoler le radia de chauffage en le shuntant côté moteur ( un bout de métal dans les deux durites et zou.)
Puis j'ai démonter la pièce, qui est la partie mâle ( le côté femelle étant le radiateur).
J'ai dégraisser les deux côtés, et Jai mis du silicone (ça fait un peu kargloush) j'ai remboiter et laisser poser 48h.

Depuis niquel.

Ok merci pour l'astuce de manouche

J'espère qu'en mettant la vis manquante, ça permettra de resserer le joint et donc d'en finir avec cette petite fuite. Si c'est pas le cas, faudra que je passe au plan "B".

[ofgod]

Put** heureusement qu'ils n'ont pas mis qu'une vis sur 3 à tous les organes de la voitures.... genre un boulon sur 4 des roues quoi
Sur le CC j'ai rajouté une 2e et ça avait réglé le soucis. C'est beau d'acheter français

[Proxy]

Bon je suis allé chez Peugeot avec la référence de ma pièce. C'est donc bien ça, seulement problème, il ne vende que l'ensemble, et pas la vis séparemment... 42€. J'ai un peu insisté, rien à faire. Donc peugeot, 42€ la vis, allez vous faire fo*^#@

Du coup il va falloir que je trouve moi même cette foutu vis dans le commerce, chez Leclerc Auto ils en ont pas. T'as mis quoi toi comme seconde vis ?

[ofgod]

Ecrou hexagonal qui rentrait dans l'emplacement carré et boulon qui va bien

42€ et pas possible de détailler sachant que c'est à cause d'eux que ça fuit......

[Proxy]

Ecrou hexagonal qui rentrait dans l'emplacement carré et boulon qui va bien

42€ et pas possible de détailler sachant que c'est à cause d'eux que ça fuit......

Bon ok va falloir que je trouve un écrou qui veut bien rentrer dedans, parce que pour le moment j'ai pas ça en stock

Et non, c'est 42€ ou rien. Sinon il fallait que j'apporte la seconde vis pour lui montrer, voir s'il peut pas en trouver une... je lui ai dit que s'il me trouvait un seaux de 5L je voulait bien, mais que là je voulais pas plus d'eau dans l'habitacle

Sont doué chez Peugeot...

[raoul]

va donc en casse ,5 minutes ,tu prélèves sa toi même sur une bagnole PSA ,et terminé !!!

[Proxy]

Bon après un essai non concluant avec un vis et son écrou qui va bien ( plus je serrais plus ça fuyait ), je vais surement passer en casse comme tu dis. Et si ça va pas ( j'ai peur d'avoir abimer le joint ou le pas de vis ), bah je devrai acheter l'ensemble chez Peugeot, purger le liquide de refroidissement et tout remplacer....