[ Ben-s16 - 206 S16 ] Vendu video de départ P 42 :)

de **alex64_87** » 25 Juin 2009 19:30

le plastique sur le ressort permet à celui-ci de pouvoir mieux tourner, ainsi il se met mieu en place ce qui évite les bruits de ressort lorsque l'on manœuvre :wink:

Belle voiture effectivement :wink:

de **ben-s16** » 30 Juin 2009 17:13

bientot-s16 a écrit:salut c'est monté tout ca?

oui ca y est bon je suis juste un peu en mode cu en l'air pas decranter encore

6h pour faire l'avant deja lunidi d'avant :oops:

commencer a 13h30 et fini de ranger a 20h30

pour repartir apres

et hier j'ai fait l'arriere la ca été finalement 1h c'était bacler

enfin bientot photo et resumer

le plastique sur le ressort permet à celui-ci de pouvoir mieux tourner, ainsi il se met mieu en place ce qui évite les bruits de ressort lorsque l'on manœuvre

Belle voiture effectivement

ok merci pour la precision et merci pour elle aussi :oops:

de **Beber** » 30 Juin 2009 17:23

Jolies photos

Ha nan merde y'en n'a pas :mrgreen:

de **ben-s16** » 01 Juil 2009 17:16

Y'arrive y'arrive

voila donc petit resumé des deux lundi qu'il ma fallu pour monter tout ca :oops:

apres quelque petite galere

:arrow:

voila pour commencer debut lundi 22juin vers 13h30 la voiture sur chandelle me voila partit seul donc mes amorto prés assemblé

tout ce devisse tres bien bielle, jambe d'amorto... sauf que ca sort toujours pas meme en tapant le bras est descendu jusqu'en bas mais il me manque 2 cm meme en compressant l'amorto/ressort encore monter avec les griffe compresser

apres appel a dadoo il me dit de jouer sur le pivot pour le sortir en travers sauf que l'on ma prevenu de ca :roll:

le cardan qui sort de la boite du coup j'ai pourri les pavé de chez mes parent :baton:

car j'avais pas baché a cette endroit :roll:

sinon c'est sortit cette fois apres 1h30 de lutte

donc pose de l'amorto kayaba mais cette fois pour le remettre en plus des griffe je me suis aider du cric avec une calle en bois sous l'amorto pour qu'il se compresse et mettre la jambe dans son emplacement

bon j'ai quand meme refoutu de l'huile de boite a coter :roll:

voila c'est monter 16h30 deja le bordel :lol:

on attaque le deuxieme sauf que la directe ca ce corsse l'ecrou de la bielle de barre stab grippé

45 mn dessus :alloge sur clef a pipe degrippant ... une clef de 16 de cassé net( on a cru avec mon pere en aide que c'était bon mais nan :lol:

)

ecrou(rond) 1 :arrow:

benoit 0

et la comment faire ... a si une soluce demonter par en baset retirer apres de l'amorto

15 mn plus tard amorto a terre et la j'y suis retourné tournevis a frappé et degrippant

et la ok bon par contre l'ecrou etait mort donc pour remonter me voila partit a la chasse au ecrou

apres avoir trouvé c'est repartit et la ca va quand meme un peu plus vite que pour le premier

desolé pas de photo pour l'ecrou pas pensé car je flippais un peu de pas pouvoir tout remonter a temps pour partir :lol:

voila j'ai fini l'avant il est presque 20h reste plus qu'a tout ranger

de **Tommy** » 01 Juil 2009 17:21

bon boulot

c'est repartit et la ca va quand meme un peu plus vite que pour le premier

c'était pareil avec OiL quand on a monté mes B6 sur la 206, 3h pour changer le gauche, 45min pour le droit :lol:

de **OiL** » 01 Juil 2009 20:24

Impeccable

Oué c'est la guerre pour les amortisseurs, surtout pour les caler dans les porte-moyeux :lol:

de **Beber** » 01 Juil 2009 22:13

Super boulot :bravo:

de **ben-s16** » 01 Juil 2009 23:29

merci les gars bon je continu desolé j'ai du repartir travailler

donc ce lundi c'est repartit apres avoir roulé une semaine avec l'avant monté j'ai enfin le temp de faire l'arriere

Les premiere impression deja pour l'avant sont vraiment tres bonne un train avant beaucoup plus directif et reactif , et ca ne s'ecrase plus trop a chaque freinage

meme sur le passage des vitesses en attaquant ca bouge moins

par contre je ne conseille a personne de laisser les origine derriere quand l'avant est changer c'est quand meme casse geule

donc c'est partit :arrow:

on demonte

et on remonte

voila c'est fini pour le moment..... :lol:

me reste plus qu'a decranter l'arriere

mes premier ressentit :arrow:

ca tient bien mieux le pavé ,ca s'ecrase plus dans chaque virage et ca reste comfortable

et pour finir

avant

apres

de **Beber** » 02 Juil 2009 08:09

Nickel

de **Pichunours** » 02 Juil 2009 08:25

Good taff

Faudrait juste rabaisser l'arrière et ça sera parfait

de **sam51** » 02 Juil 2009 08:52

C'est quand que tu teste ça sur circuit?

de **v1N-c3Nt** » 02 Juil 2009 08:53

Bon boulot

Bon courage pour le decrantage :wink:

de **ben-s16** » 02 Juil 2009 22:11

merci oui j'espere que le decrantage ce passera bien que ca sera pas trop grippé

sinon je vais peu etre allez a clastre un samedi matin fin juillet je vais voir si je cire moins le bitume :lol:

de **MikaX** » 02 Juil 2009 22:16

Je sais pas si c'est un problème de rester a ces hauteur la, mais moi je trouve que c'est bien comme sa

de **ben-s16** » 03 Juil 2009 14:52

la 206 est deja reputer pour partir du cu donc si on change ca c'est pour ameliorer ca et non pas comme la l'accentué

ca va etre encore pire quand je vais la revider pour le circuit :lol: