[ Ben-s16 - 206 S16 ] Vendu video de départ P 42 :)

de **cti-59** » 16 Mai 2008 13:52

Pareil ça me saoul lorsque je fais de la route je pense que pour les vacances je vais remettre un origine :wink:

de **MrPurple** » 16 Mai 2008 13:57

camtuning206 a écrit::D peu etre mais c'est du inoxcar marque qui a repris la meme fabrication que prowler

et pot prowler qui appartenais a mazout pwoua

Inoxcar est le fabricant des pot prowler!

il y'a quelques années il faisaient meme des pots a sorties interchangeables, mais apparament prowler a dut leurs en demander l'esclusivité, car il ne le fons plus!

de **ben-s16** » 16 Mai 2008 14:55

tout a fait au pts de cette année c'était les meme j'ai commandé ma sortie oval chez eux

meme type de fixation

de **ben-s16** » 16 Mai 2008 14:59

MrPurple a écrit:
camtuning206 a écrit::D peu etre mais c'est du inoxcar marque qui a repris la meme fabrication que prowler

et pot prowler qui appartenais a mazout pwoua
Inoxcar est le fabricant des pot prowler!

il y'a quelques années il faisaient meme des pots a sorties interchangeables, mais apparament prowler a dut leurs en demander l'esclusivité, car il ne le fons plus!

j'avais pas vu que c'était moi que tu avais cité inoxcar refait les sorties interchangeable mais il ne vienne plus de chine et c'est marqué white 66 sur la sortie au lieu de inoxcar mais c'est la meme qualité maintenant c'est ce que ma dit la patronne de chez inox car :lol:

de **Nik0** » 16 Mai 2008 15:37

camtuning206 a écrit:
Playboy206 a écrit:
v1N-c3Nt a écrit:Tu detune progressivement

Doucement mais surment on y arrive

oui bon c'est bon tu ferais mieux de me dire quand tu viens en cours qu'on ce vois vite fait t'abuse t'est meme pas a 1mn de mon taf

C'est vrai ba la je retourne en cours début juin on essaira de se voir ma poule

de **ben-s16** » 16 Mai 2008 15:58

c'est bien ok ca marche :wink:

de **ben-s16** » 03 Juin 2008 14:10

bonjours tout le monde bon alors les nouvelles

collecteur de under recu :wink:

merci a lui

le cata est rallonger car couper trop court pour fixer l'inter devil

pompe de direction assister recu et je vais tenter de monter ca cet aprem avec une courroie neuve donc on verra ce soir si je fait un topic de montage ou si je demande des conseils :oops:

et pour finir pare choc gt echanger avec dadoo contre ces disques zimermane percé et plaquette ds2500 :twisted:

de **Beber** » 03 Juin 2008 14:22

camtuning206 a écrit: peu etre une megane alors

Les MRS ph1 ne coutent plus grand chose :wink:

Tu en trouves avec pas trop de bornes pour 12-13 000 €

de **ben-s16** » 03 Juin 2008 14:29

je sais en plus en couleur bleu et stripping et jantes noire comme tu as poster sur le topic de polska

apres c'est pas le meme budget entretien que la clio et conso

si je prend une clio je veux l'option recaro dessus c'est sur

apres prendre la world serie je sais pas car pour une voiture de tout les jours

surtout en ce moment je viens de me rendre comptes que j'ai fait 5000 km en 3 mois depuis la derniere vidange le 27 fevrier je suis degouté :cry:

a me demander si je vais pas prendre un poney pour allé au taf

de **Beber** » 03 Juin 2008 14:42

En ce qui concerne le budget entretien d'une MRS, c'est un poil plus cher certes, mais il n'y a pas non plus une grosse grosse différence :wink:

pour la conso faut compter en moyenne 2 litres de plus aux 100 km :wink:

La R25 F1 team en bleu Alp est super ouais :bravo:

La CRS WSR est bien ouep, mais comme tu le dis complètement dépouillée

Si c'est pour une utilisation "circuit" principalement c'est impecc' :wink:

light is right

Si tu ne comptes pas faire trop de circuit, même si la CRS normale ou R27 est plus lourde (donc un peu moins efficace et performante), un peu de confort et d'équipement est toujous appréciable :wink:

A toi de voir poto

de **jbgt** » 03 Juin 2008 14:55

La WSR, quand tu l'achètes neuve, tu peux choisir les options de la CRS normale!

Donc d'occaz', en cherchant bien, tu peux trouver!

de **Beber** » 03 Juin 2008 15:01

jbgt a écrit:La WSR, quand tu l'achètes neuve, tu peux choisir les options de la CRS normale!

Tout à fait :wink:

Mais faut être con quand même :lol:

de **jbgt** » 03 Juin 2008 15:02

Beber a écrit:
jbgt a écrit:La WSR, quand tu l'achètes neuve, tu peux choisir les options de la CRS normale!

Tout à fait

Mais faut être con quand même

Ca c'est clair!! :lol:

de **MrPurple** » 03 Juin 2008 15:19

Bah quoi, une tite option vitres teintés, ca pese pas plus lours que vitres clairs! :lol:

de **ben-s16** » 03 Juin 2008 16:08

ca me soule je trouve pas ou c'est pour demonter la courroie d'accessoire

de **Beber** » 04 Juin 2008 07:20

Je ne sais pas si t'as jeté un oeil sur le topic de présentation de Titan ...

Je ne sais pas ce qu'il te faut de plus

de **ben-s16** » 11 Juin 2008 14:57

bon c'est bon jeudi dernier j'ai reussi a demonter ma courroie :oops:

et donc remplacer le moteur de direction assister

une bonne chose de faite

me reste a remettre le cata pour le ct et les 2 vidange de boite pour moi et elo avec les additif

et puis toujours le collecteur a faire plus tard la j'ai fait soudé le croisillon pour plus de securité qu'il ne casse pas juste apres le montage :lol:

de **Ght3** » 11 Juin 2008 15:11

Ca progresse

de **ben-s16** » 11 Juin 2008 15:14

oui reste le plus gros le collecteur et la modine aussi j'oubliai a la prochaine vidange :musclor:

de **ben-s16** » 18 Juin 2008 19:07

voila quelque photo identique pour mon topic des autoc pts

sinon hier j'ai remis le cata couper a la bonne longueur cette merci beau papa pour le tube resouder :oops:

j'ai meme remis mon pot d'origine pour voir

plus un bruit par contre ca monte plus pareil maintenant

je vais remettre le pot quand meme que ca fasse ch'sport et puis la sortie d'origine est minable le 120*80 est vraiment ce qui colle le mieux a son arriere train Blue_Colorz_PDT_05

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