Quels sont les symptomes d'un cata HS ?

[kokiri]

je ne pense pas que ton cata soit mort.
ton odb t'a t'il remonté une anomalie anti polution ?

[classique]

non rien du tout

[raptor]

Les pétarades au retrogradage c'est rien, mais pour le cata HS, la methode la plus fiable reste le petti coup dedans pour entendre la céramique.
Apres tu peux avoir une fuite au collecteur, ou les croisillons de celui-ci qui vibre.
Pour savoir si ca vient du collecteur, tu fermes bien les vitre de ta voiture, tu trouve une route qui grimpe un petit peu, tu te colle en 3eme a 2000 tr/min, et t'enfonces l'accélérateur. Si tu entends un espèce de grésillement semblant venir de derrière de la console centrale, tu as soi les croisillons de ton collecteur qui bourdonnent (réparable par soudure de ceux-ci), soit une fuite au collecteur (collecteur fissuré, fuite a la jonction collecteur/cata, fuite au joint du collecteur...)

[classique]

ok, j'essaie ça ce soir raptor Merci du tuyau

[Ght3]

Ca peut venir d'une sonde désserée. J'ai faillit changé mon cata à cause de ça. Peugeot m'avait changé la premiere sonde. Et en démontant mon cata je vois que la sonde était dévissée de peu mais provoqué ce bruit métallisque horrible.

[Nico8583]

Merci pour vos réponses
Par contre j'ai remarqué, en mettant le bras dehors (sud inside ) que de temps en temps j'avais une grosse remontée de chaleur le long de la portière conducteur.
Je sais pas si ca a un rapport avec le cata ou si c'est normal, mais il fait bien chaud d'un coup

[blisstbg]

j'avais une grosse remontée de chaleur le long de la portière conducteur.

Avec une forte odeur d'essence??

[Nico8583]

Non pas de forte odeur d'essence, du moins j'ai pas senti sur toutes les fois où ca le fait. Pourquoi ca voudrait dire quelque chose ?

[blisstbg]

Oui, je pense qu'à ce moment là ta voiture polluerait plus et donc que ton cata serait bien HS.