de jpda » 26 Juin 2006 18:36
[/quote]
de tito34 » 26 Juin 2006 19:27
.En faite j'ai un collegue qui a une boite 6 et qui ne veut pas la vendre (il roule twingo) donc je vais essay? de lui achet? maintenant que je sait que c'est possible!!
de jpda » 26 Juin 2006 19:43
smiley a écrit:superbe!!
mais heuuuu
y en a qui ont que des 15"....
et d autre qui ne sont qu'en 56k!
tu pourrais r?duire tes photos?
ou ne mettre que des "vignettes" en place?
m?rci!!
de xtrunks » 26 Juin 2006 19:52
puis le rayon de braquage change d'un cote normal le cartaire de 6 est plus long
Le plaisir de conduite commence là où recule une HDI : à partir de 4500 tours
de wildjeje » 26 Juin 2006 22:01
Dj?206 a écrit:xtrunks a écrit:pour t photo edit
... ou attends qu'un modo passe dans le coin !
de jpda » 26 Juin 2006 22:09
tito34 a écrit:Ok pour la mont?, mais en comment debloque tu la 6??
Et cot? cardan tas mis lequelle ceux de 306 ou 206??
Si tu veut pas t'embet? a m'expliqu? le fait c'est grave je comprendr?
En tous cas merci pour tes reponses et tes photos
de jpda » 26 Juin 2006 22:31
xtrunks a écrit:la boite 6 n'est pas la meilleur solution pour nos s16!!!!
il faut le cardan du boite 6 et monter la cloche de notre boite sur la boite 6 le cable de la marche arriere c'est formalite juste un petit trou a faire!!
le raport de pont et un peu meilleur que le notre mais cette vitesse suplementaire n'est en faite qu une vitesse intermediaire
le top pour nos voitures c'est un couple plus court mais pas trop non plus faut toujours tape du 220 km/h au moins de plus si la solution ete une boite 6 peugeot l'aurai monte dans la RC d'origine
sympa la modif mais il y avait plus simple pour ameliorer la boite de nos 206
de xtrunks » 26 Juin 2006 23:12
jpda a écrit:xtrunks a écrit:la boite 6 n'est pas la meilleur solution pour nos s16!!!!
il faut le cardan du boite 6 et monter la cloche de notre boite sur la boite 6 le cable de la marche arriere c'est formalite juste un petit trou a faire!!
le raport de pont et un peu meilleur que le notre mais cette vitesse suplementaire n'est en faite qu une vitesse intermediaire
le top pour nos voitures c'est un couple plus court mais pas trop non plus faut toujours tape du 220 km/h au moins de plus si la solution ete une boite 6 peugeot l'aurai monte dans la RC d'origine
sympa la modif mais il y avait plus simple pour ameliorer la boite de nos 206
Pas tout ? fait d'accord avec toi.
D'abord, au niveau du montage, on conserve les cardans d'origine de la 206.
Ensuite pour les rapports courts, je suis d'accord si tu cherches des relances terribles, mais que tu fais une croix sur la vitesse de pointe (rapports courts et pont court donne 150 kmh en pointe environ, rapports courts et ponts long donne 180 kmh en pointe environ).
Donc pour moi, et pour une utilisation route, la Bv6 reste la meilleure solution dans la mesure o? on inclut un rapport suppl?mentaire sur une meme plage de fonctionnement (0 ? 220 kmh).
Concernant la RC, Peugeot n'a pas os? et ... c'est bien dommage car les rapports sont longs ? en crever et comme le moteur n'est pas explosif, cot? sensations on reste un peu sur sa faim. J'adore les Peugeot (3 dans le garage), je hais les Renault (0 dans le garage), mais je dois reconnaitre que cot? sensations, une Clio RS en donne largement plus...
Aujourd'hui, j'envisage ?ventuellement l'achat d'une RC mais je ferais obligatoirement la modif BV6 dessus...
rapport de pont d'origine 3.75 contre un peu plus de 4 pour les clio avec un 19*79 tu te retrouve avec un 4.15 ce qui est super bon d'ailleur tu le trouvera pas a la vente chez un fournisseur de pieces car pas asse court pour les mecs qui fond du rally ou du circuit il faut taper dans de la voiture d'origine peugeot!!!
Le plaisir de conduite commence là où recule une HDI : à partir de 4500 toursde jpda » 26 Juin 2006 23:38
de xtrunks » 27 Juin 2006 03:55
deurf a écrit:Z'avez de la chance, on peut pas mettre cette boite sur un hdi... ?a tient rien du tout nivo couple !
ca fait quoi de rouler a l'essence et prendre plus de 4500tr/m Le plaisir de conduite commence là où recule une HDI : à partir de 4500 toursde Predy' » 27 Juin 2006 13:38
xtrunks a écrit:deurf a écrit:Z'avez de la chance, on peut pas mettre cette boite sur un hdi... ?a tient rien du tout nivo couple !
tien tu t perdu?? y a pas de m3 ici
niveau couple pourque cela tienne faut juste un bon 4 patins
ps: c'est quand que tu revien dans le sud avec ta m t'aura une chance cette fois d'etre devant!!!!
de xtrunks » 27 Juin 2006 18:42
Predy' a écrit:xtrunks a écrit:j'suis impressionne
peut etre mais celle la elle marche fort pour des mazout
Le plaisir de conduite commence là où recule une HDI : à partir de 4500 toursde MrPurple » 27 Juin 2006 19:09
Elle manquaid serieusement de pression ce soir la aussixtrunks a écrit:Predy' a écrit:xtrunks a écrit:j'suis impressionne
peut etre mais celle la elle marche fort pour des mazout
je sais pas c'est le genre de caisse qui reste derriere moi demande a deurf sur ca soire marseillaise
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