[Nalf - 206 RC] Nouvelle ligne !

[Nalf]

Hello!

Petite news sur le voyant airbag !

Il est parti grâce au pp2000 mais bon... Il doit bien y avoir en défaut permanent car le mec a du désactiver 1 des 2 déclencheurs de l'airbag volant pour que le défaut passe de permanent à fugitif et ne l'allume plus de voyant... Ça m'apprendra... À acheter des voitures merguez !

Sinon petit arrivage en cette très forte chaleur :



Plus qu'à monter ! Je vous ferai un comparo avant/après des températures d'admission APPROXIMATIF

[Nalf]

Salut tout le monde !

Petit soucis relativement étrange !

Depuis le changement du joint téflon j'ai bien l'impression !

C'est simple, à la décélération d'un rapport, peu importe le rapport, le moteur bourdonne vachement plus fort quand je passe de 5000tr à 4600tr !

À l'accélération, sur cette tranche de régime, aucun soucis suspect ni bruit, ni en reprise dans cette tranche de régime aussi, aucune perte de puissance ou quoi, tout est correct !

D'après vous d'où ça pourrait venir ?

Les mesures comparatives arrivent incessamment sous peu

[Nalf]

Mesures avant joint téflon :







Mesures après joint téflon :



Vitesse stable



Accélération



Voilà !

J'en conclus personnellement que le joint va être efficace pour aider la chaleur à se dissiper de façon plus importante et plus rapide ! Mais il y a quand un écart de température à vitesse stable, alors les 10 à 15e degrés théorique d'écart, je ne sais pas dans quel contexte précis c'est (accélération ou vitesse stable ou même au ralenti) mais pour pour 30 euros je suis satisfait !

Mis à part ce bourdonne plus accentué que je n'avais pas ! Ce soir je passe un coup de nettoyant frein autour du plénum au cas où il y aurait un prise d'air mais je ne pense pas... Enfin dite moi ce que vous en pensez !

[Nalf]

Bon au cas où j'ai testé avec du nettoyant frein tout autour du plénum voir si j'avais une prise d'air qui aurait pu causer ce gros bourdonnement et au final il y en a pas...

Est-ce qu'un cardan pourrait causer ce bourdonnement mais genre à une fourchette assez précise de tr/min ?

Je sèche ^^

[Nalf]

Oyé oyé

Bon est-ce que vous allez bien depuis cette panne de forum ?

Parce que moi oui

Petit news de la RC
- 199000km... Donnez moi vite une 206 2.0HDI SW que je désespère à trouver
- Kit Foliatec de peinture pour étriers qui arrive aujourd'hui
- Short shifter commandé chez TPMS
- Inter tube ragazzon qui devrait arriver d'ici la semaine pro acheté à un particulier, c'est pour résoudre les problèmes de bourdonnement indiqués plus haut
- Une paire d'essuie glace avant avec la biellette du support moteur anticouple
- Un tapis neuf fait chez GB2S car le mien rendait l'âme







Voilà

Je vous laisse 2 photos pour les yeux !

[Nalf]

Y a plus qu'à

[kamidu26]

Très beau ce tapis
Tu refais les étriers gris du coup ?

[Truc]

Nickel ce kit, ça tient vraiment bien dans le temps

[Nalf]

@kami
Merci
Oui en silver je sais quoi, comme toi

@truc
J'espère, juste le temps de séchage qui fait chier, 24h sans bouger la caisse askip

[wiki]

Nickel tout ça

Donc monter un intermédiaire sans silencieux ça réduit le bourdonnement dans l'habitacle ?

[Nath]

une petite cure de jeunesse

[Nalf]

C'était ironique pour l'inter

[wiki]

Ce n'est pas impossible , j'ai souvent entendu dire que sur Clio 4 rs si tu monte un silencieux arriere tube il vaut mieux mettre un inter tube car apparemment avec le silencieux intermédiaire origine ça bourdonne dans l'habitacle

[Nalf]

Ce n'est pas impossible , j'ai souvent entendu dire que sur Clio 4 rs si tu monte un silencieux arriere tube il vaut mieux mettre un inter tube car apparemment avec le silencieux intermédiaire origine ça bourdonne dans l'habitacle

Eeeeeh en plus je crois que j'ai un pote qui a eu le cas sur son ancienne C4RS

[Nalf]

Bon petite après midi aujourd'hui passée sur la RC à brosser comme un dingue les étriers avants en vu de les préparer à la peinture, comme ça le week-end pro si il faut je n'aurai plus qu'un coup bref de brosse à passer ^^
Ça m'a pris pas mal de temps à tout déposer quand même, j'ai enlevé le support fixe d'etrier pour le brosser sous un peu d'eau et là mâchoire la tenir d'une main et brosser de l'autre



Bref j'ai reçu hier mon inter tube ragazzon que j'ai essayé de monter aujourd'hui mais pour rien au final car je n'avais pas de bride d'échappement pour faire la jonction, cette partie là me manquait



Alors je ne sais pas si il me faut la même que entre le silencieux final et intermédiaire :



Ou une comme ça pour monter mon inter tube ragazzon inox avec le cata d'origine ?



Qu'en pensez vous ? ^^

[Didier16]

Je dirais la premiere !

tu ne peux pas faire un montage a blanc ?

[Nalf]

Je dirais la premiere !

tu ne peux pas faire un montage a blanc ?

Putain j'aurai du y penser...
Parce qu'en y en pensant, j'ai peur que la première ne fasse pas totalement étanchéité !
Car j'ai quand même démarré avec l'inter sans bride et ça m'a value un voyant moteur et une anomalie anto pollution...

[Nalf]

Salut tout le monde

J'ai une petite question qui me trotte dans la tête...

Normalement la poulie d'admission qui se déphase et censée œuvrer des 4000tr/min c'est bien ça ?

Comment fait-on pour vérifier son bon fonctionnement ? Qu'elle commence bien à s'actionner à 4000tr/min ?

Aussi, comment fait on pour voir si la valve de déphasage d'aac fonctionne correctement ?
Pareil pour le capteur position aac ?

Ou est-ce plus simple, soit un capteur marche soit il ne marche pas ?

Si je me demande tout ça c'est parce qu'on dit que quand le déphasage s'enclenche, donc 4000tr, le son du moteur change... Hors j'entends ce changement plutôt vers 4600tr environ...

Est-ce normal ? Du coup je n'ai pas à me poser toute ces questions et m'inquièter...

Ou bien je devrais l'entendre à 4000tr ? Au quel cas j'aurai peut-être alors un élément/capteur/valve de fatigué ?

[Nalf]

Yo!

Encore et toujours des questions...

Quand on change sa sonde de température de liquide de refroidissement, il faut faire une purge ou autre ?

Sinon NEWS :

Je reçois ma bride d'échappement samedi normalement donc nique sa mère la pluie je monterai quand mon inter tube ragazzon

Et pour les questions sur le VVT il semblerai que l'impression que j'ai soit normal d'après ce que j'ai lu sur les groupes Facebook ! Vu que le déphasage est progressif, il faut que ça déphase assez pour que ça s'entende !

Mais j'aimerai tout de même vos avis si jamais vous savez quelque chose ^^

[mike]

Tu peux sinon laisse tourner jusqu à enclenchement des ventilos ( si tu fais vite tu persq quasiment rien